Kouvola–Kuusankoski-rata

Kouvola–Kuusankoski-rata eli Kymintehtaan rata on Suomen rataverkkoon kuuluva teollisuusrata, joka kulkee Kouvolasta Kuusankosken Voikkaalle, Voikkaan vanhalle tehdasalueelle. Rata rakennettiin 3,8 kilometriä pitkänä yksityisenä ratana 1891–1892. Kymintehtaalle johtanut rata erkani aluksi Savon radasta Tanttarin kohdalla olleella vaihteella, kunnes rataa jatkettiin Savon radan vierellä Kouvolan rautatieasemalle saakka vuonna 1908. Kymintehtaan radalla oli alusta lähtien myös henkilöjunaliikennettä, joka kuitenkin loppui 31. toukokuuta 1951 linja-autovuorojen lisääntymisen takia.[1]

Kouvola–Kuusankoski Kymintehtaan rata
Perustiedot
Reitti	Kouvola–
Rakennettu	1891–1892, 1964
Omistaja	Suomen valtio
Ylläpitäjä	Väylävirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	VR, Teräspyörä
tehtaiden toimintaan liittyvää tavaraliikennettä
Tekniset tiedot
Pituus	16 km
Raiteiden lkm	1
Raideleveys	1 524 mm
Sähköistys	25 kV 50 Hz, sähköistys päättyy Kuusankosken tehtaalle ja jatkuu ilman sähköistystä Voikkaalle
Liikenteenohjaus
Vähäliikenteinen rata	kyllä
Ohjauskeskus	Kouvola
Suojastus	ei
Kulunvalvonta	ei
Kouvola–Kuusankoski Km   Lyh. Liikennepaikat  Korialle (purettu) 16,0 Voikkaa Seututien 365 alitus 14,~  Haarakallioon (purettu) 13,1 Kymijoki (silta) 12,1 Kuk Kuusankoski 9,2 Kymijoki (silta) 10,7 Kymintehdas 9,0 Savontalon raide Valtatie 6:n alitus Valtatie 12:n alitus Teollisuusraide Seututien 364 ylitys 4,1  Pieksämäelle 4,0  Lahteen 2,5 Kv Kouvola asema 1,5 Kvla Kouvola lajittelu 0,0 Kvt Kouvola tavara  Kotkaan  Joensuuhun Merkkien selitykset
Infobox OK

Syksyllä 1961 Savon radan alkupään ja samalla myös Kymintehtaan radan linjaus muuttui Kouvolan ja Tanttarin välillä niin, että uusi ratalinja kiersi Kellomäen ja Hinkismäen länsipuolelta. Rataosaan luetaan mukaan myös sähköistämätön Kuusankosken ja Voikkaan välinen rata.

Vuonna 1964 Kymintehtaan radan ja Voikkaa–Haarankallio-radan välille rakennettiin ne yhdistänyt uusi rataosuus. Se kulki Kuusanniemen sekä Kymijoen ylittävien Rapakosken ja Pessankosken siltojen kautta. Uusi rata palveli Voikkaan tehtaiden lisäksi Kuusanniemeen rakennettua Kymin Oy:n uutta selluloosatehdasta. Kuusanniemeen valmistui myös uusi Kuusankosken rautatieasema ja ratapiha, jonne siirrettiin ratapihatoimintoja Kymintehtaan asemalta ja Voikkaan asemalta. Kun Voikkaa–Haarankallio-radan yhteys Savon radalle purettiin vuonna 1981, sen jäljelle jääneestä osuudesta tuli osa Kouvola–Kuusankoski-rataa. Uudella rataosuudella ei ole ollut henkilöjunaliikennettä.

Kuusankosken rata on edelleen tavaraliikenteen käytössä. Sen loppupäässä Voikkaalla on Teräspyörä Oy:n aidattu piha. Voikkaalla ratapihalla on mm. hylättyjä Move 66 -vetureita ja muutamia vaunuja. Ratapiha päättyy Teräspyörä Oy:n pihaan, jolla on myös ehjiä Move 66 -vetureita, mm. Haapamäen museoveturiyhdistyksen yksilö ja muuta veturikalustoa. Teräspyörä Oy:n liikenne on pääosin yksityiskäytössä.