Karungin rautatieasema

Karungin rautatieasema (lyh. Kri) oli rautatieasema Suomen rataverkolla rataosalla Tornio–Kolari. Asema sijaitsi nykyisessä Tornion kaupungin Karungin kylässä, silloisessa Karungin kunnassa Tornionjokilaaksossa, 27 kilometrin päässä Tornion rautatieasemalta pohjoiseen.

Karunki
Karungi
Perustiedot
Lyhenne	Kri
Rataosa	Tornio–Kolari
Kunta	Tornio (vuoteen 1972 Karunki)
Etäisyydet	Tornio 27 km, Kolari 156 km
Avattu	1923
Lakkautettu	Henkilöliikenne 28.5.1967, lopullisesti 2003
Asemarakennus
Tyyppi	V luokan asema
Suunnittelija	Thure Hellström
Materiaali	puu
Rakennettu	1907 Jaatilaan, siirretty Karunkiin 1922
Purettu	siirretty 1970-luvulla Tervolaan
Tornio–Kolari Km   Lyh. Liikennepaikat 200,5 Rra Rautuvaara 199,7 Äj Äkäsjoki 190,8 Valtatie 21:n alitus 190,8 Seututien 940 tasoristeys 190,2 Nie Niesa 183,3 Ylläsjoki (silta) Kantatie 80:n alitus 182,5 Kli Kolari Valtatie 21:n alitus 161,1 Spj Sieppijärvi 147,9 Kva Koivumaa 135,9 Naamijoki (silta) 135,5 Nmj Naamijoki 125,7 Sja Sorvanoja Valtatie 21:n alitus Kantatie 83:n alitus 118,2 sahan pistoraide 118,0 Pel Pello Jolmanpudas 100,4 Tur Turtola 92,2 Jks Juoksenki Valtatie 21:n alitus 78,7 Klr Kaulinranta (nykyinen) 75,9 Klr Kaulinranta (vanha) Valtatie 21:n alitus 71,8 Rtl Rahtula 71,5 Tengeliönjoki (silta) 69,3 Avs Aavasaksa Seututien 930 alitus 61,5 Ytr Ylitornio 57,1 Nrn Nuottioranta 53,2 Armassaari 49,9 Kny Kainuunkylä 44,3 Pkp Pekanpää 40,8 Mro Martimo 38,9 Nmp Niemenpää 35,1 Krp Korpikylä 26,4 Kri Karunki 20,9 Apa Aapajoki 20,0 Liakanjoki (silta) 16,4 Kka Kukkola 10,0 Yli Ylivojakkala 7,2 Aja Alavojakkala Seututien 927 alitus Keropudas 1,0 0,8 Top Tornio-Pohjoinen 0,4  Ouluun 0,0 Tor Tornio asema Valtatie 29:n ylitys  Röyttään  Haaparannalle Merkkien selitykset
Infobox OK

Karungin rautatieasema otettiin käyttöön vuonna 1923, kun rataosuus Kukkola–Karunki valmistui. Henkilöliikenne asemalla ja koko Tornio-Kolari- radalla lopettiin 1967. 1980-luvulla uudelleen aloitettu yöjunaliikenne Kolariin ei pysähtynyt enää Karungissa. Liikennepaikka lakkautettiin lopullisesti 2005, joskin ratapiha ja vaihteet oli purettu jo aiemmin.

Karungin asemarakennus rakennettiin alun perin vuonna 1907 asemarakennukseksi Jaatilaan Rovaniemen radalle, josta se siirrettiin vuonna 1922 Karunkiin. Samalla rakennusta laajennettiin. Rakennus purettiin 1970-luvulla ja siirrettiin Tervolaan, jonne se pystytettiin uudelleen metsästysseuran majaksi.[1]