陳栢緯

陳栢緯就任天文台台長後，天文台在發佈資訊的時間安排較以往的做法清晰，例如在風暴消息中，指出改發熱帶氣旋警告信號的確實時間，及以「至少維持」字眼明確指出可能改發較低颱風信號的時間。[11]這與所有前任台長不會明確表示改發信號的時刻做法不同，例如2022年強烈熱帶風暴馬鞍襲港後，天文台在早上8時許表示「即將改發三號強風信號」而引發爭議。[12]

陳栢緯指出，他在1990年代某天完成夜更當值後，在返家休息後，睡醒發現該日天文台在「尷尬的時間」（早上六、七時，正值小朋友上學的時間）遲出暴雨警告，引發很大迴響。因此，他經常與同事或其他部門說，難以排除在尷尬時刻發出天氣警告的可能性，因此天文台有責任盡早向公眾發出清晰的信息。[2]

熱帶氣旋小犬於2023年10月8日接近香港，天文台在晚上7時正發出九號烈風或暴風風力增強信號，發出警告前只有15分鐘預警，港鐵即時停止露天路段列車服務，包括機場鐵路運作，令大批市民無法乘車回家；另外約一萬六千名剛飛抵本港的旅客滯留香港國際機場。 [13] [14] [15] [16] 直至當晚11時50分，天文台取消九號烈風或暴風風力增強信號，改發八號烈風或暴風信號，機場服務才得以恢復。事後，在小犬接近時本港風力最強期間，天文台八個參考測風站中，只得長洲達到烈風水平；小犬影響香港期間，天文台延長了取消更高信號時間--10月9日凌晨時份，風力已回落至強風以下水平，但天文台卻延至上午11時40分才取消八號信號。氣象專家梁榮武認爲這或因天文台已在很早時宣布八號風球會維持至早上11時，以至沒有「走盞」的空間。該專家亦指出，近年符合前台長林超英訂下的達「烈風8中4以上」的八號風球甚少，一般天文台已經因受暴風及颶風影響而改發更高信號，如達「烈風8中4」的蘇拉、「烈風8中5」的天鴿、「烈風8中6」的杜鵑及山竹、「烈風8中7」(史上唯一一次)的約克；而「烈風8中1」，甚至「烈風8中0」發出八號風球的情況卻頗多。天文台亦解釋，是次颱風需要發出九號風球的原因是香港以南的黃茅洲錄得持續颶風，本港在受颶風威脅之下，有必要發出具有「十號信號預警」作用的九號信號。[17]事件最終引申至九號信號問題，在氣象界及社會當中引起極大爭議，當中包括應否修改八號和九號信號定義、八號和九號信號應否合併或直接廢除九號信號、以及因應九號信號下所有機構的安排。