智轨

智轨英語:,縮寫為ART),全称智能轨道快运系统,又稱虛擬轨道交通,是中国中车研发[6]的一款于路面行驶的结合有轨电车輕軌快速公交特点的大眾运輸工具,設計與三節公車近似。该系统通过车载传感器识别地面绘制的虚拟轨道从而让列车自动跟随运行。[7]目前該技術應用於中國大陸马来西亚阿联酋澳大利亚

概覽
製造中车株洲电力机车研究所
製造年份2017
服務日期:2018[1][2]
技術數據
編組長度3節車廂:31.64米
(103英尺958英寸)m
車體2.65米(8英尺838英寸)[3]mm
車體高度3.4米(11英尺178英寸)[3]mm
轨距N/Amm
轉向架多軸轉向系統,[4] 主动悬架
車體材質帶螺栓固定面板的空間框架
營運速度70 km/h(43 mph)[5]km/h
供電制式10 kV
供电制式600 kWh 钛酸锂电池[4]
其它事项
技術平台導向铰接客车
位于四川宜宾的宜宾智轨T1线列车

技术特点

智轨实际上运用的是电动公車技术,搭载磷酸铁锂电池。单次10分钟充电可供其行驶25公里,充电40分钟可满足其行驶55公里。[8]智轨列车长31.46米,宽2.65米,最小转弯半径15米,爬坡能力13%,[9]采用三节铰接编组,最高运行速度70km/h,载客量307人,并可通过无线重联技术提升到500人左右。智轨线路不需要独立敷设实体轨道,只需在市政道路绘制定位标识,并与普通行车道做好隔离,便可供智轨列车运行。智轨列车上搭载有多种传感器,通过识别地面定位标识,自动调整列车运行状态,实现自动化跟随运行。列车亦搭载有多种主动安全传感器,以避免运行时其他车辆或人员侵入轨道导致事故。此外,智轨列车也常常与智能红绿灯系统所搭配,以满足智轨列车的优先路权。[10]

评价

  • 全國廣播公司商業頻道(CNBC)的利亚姆·梅斯(Liam Mays)認為,每英里的智軌的造價為同長度傳統路面電車的20%,同時透過為車輛裝上穩定系統,令智軌比一般巴士更少顛簸。[6]
  • 上海城市综合交通规划科技咨询有限公司副总工程师顾志兵认为,智轨系统的实质和快速公交几乎没有差别,实际运营中客流效益也不佳;此类制式创新意义不大,有舍本逐末之嫌。[11]

應用

中华人民共和国 中國大陸

马来西亚 马来西亚

  • 新山市:马来西亚第一条智轨,于2022年开始测试[12]
  • 古晋市:预计于2025年第四季启用[13],是全球首列氢能源智轨电车
  • 民都鲁:预计2027年建成[14]
  • 布城:2024年2月1日起開放試營運 [15]

阿拉伯联合酋长国 阿联酋

澳大利亚 澳大利亞

  • 西澳珀斯:現階段在士嘉堡海灘路設示範線,日後探討延伸至格蘭達洛火車站[16]

参考资料

  1. Xiang Bo: Chinese rail maker develops smart bus. Xinhua, 2 June 2017 20:26. Downloaded on 4. August 2017.
  2. Newman, Peter. . The Conversation US. September 25, 2018 [July 15, 2019]. (原始内容存档于May 12, 2019).
  3. Mays, Liam. . CNBC. [2023-04-23]. (原始内容存档于2023-05-10) (英语).
  4. . 新华网. 2017-10-24. (原始内容存档于2021-05-24) (中文).
  5. 汤海波 徐景明. . 厦门日报. 2019-03-26 [2019-06-20]. (原始内容存档于2019-06-20) (中文).
  6. . 科技日报. 2018-05-09 [2019-06-20]. (原始内容存档于2019-06-20) (中文).
  7. . 宜宾新闻网. 2018-12-04 (中文).
  8. 顾志兵. . 城市交通. 2023, 21 (05). doi:10.13813/j.cn11-5141/u.2023.0504.微信版本
  9. . 星洲網. 2021-01-20 [2023-11-06]. (原始内容存档于2023-11-06).
  10. 古晋智轨列车2025年开跑 页面存档备份,存于e南洋,2022年12月26日
  11. 阿邦佐:民都鲁将建砂第2个智能列车 页面存档备份,存于东方Online,2022年3月23日
  12. . 星洲網. 2024-01-24 [2024-01-30].
  13. 泰勒雷諾夫(Taylor Renouf). . 今日珀斯(Perth Now). 2023-09-27 [2023-11-03]. (原始内容存档于2023-12-14).

参见

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