Stasjon Bergen op Soom Station Bergen op Zoom | ||
Stasjon Bergen op Soom yn 2007 | ||
lokaasje | ||
lân | Nederlân | |
Provinsje | Noard-Brabân | |
Gemeente | Bergen op Soom | |
plak | Bergen op Soom | |
adres | Parallelweg 59 | |
arsjitektuer | ||
stasjonskoade | Bgn | |
type | Trochgonsstasjon | |
iepening | 23 desimber 1863 | |
boujier | 1862 1e stasjonsgebou 1863 2e stasjonsgebou | |
sloopjier | 1971 1e stasjonsgebou | |
arsjitekt | 1862 Karel Hendrik van Brederode 1e stasjonsgebou 1971 Cees Douma 2e stasjonsgebou | |
oare ynformaasje | ||
perrons | 1 | |
perronspoaren | 2 | |
spoarline | Steatsline F | |
offisjele webside | ||
NS stasjonsynformaasje | ||
kaart | ||
Stasjon Bergen op Soom (Bgn) is in spoarweistasjon yn de stêd Bergen op Soom yn de provinsje Noard-Brabân. En waard iepene yn 1870 oan de Steatsline F (Roosendaal - Flissingen).
Gebou
It oarspronklike stasjonsgebou fan Bergen op Soom wie in in laach en lang stasjonsgebou, besteande út styl- en regelwurk, opfold mei stien, ôfsmard mei semint. It stasjon foldie hjirmei ek oan de strange bepalingen fan de Fêstingswet. It gebou waard ûntwurpen troch de arsjitekt Karel Hendrik van Brederode. yn 1914 waard der oan wjerskânten in heech eingebou oanboud.
It stasjonsgebou waard yn 1971 ôfbrútsen en ferfongen troch in nij gebou fan de hân fan arsjitekt Cees Douma. It 2e stasjonsgebou is 8 meter heech en hie oarspronklik in stasjonsrestauraasje op de 1e ferdjipping.
Treinferbinings
Searje | Treintype | Rûte | Tsjinstroaster |
---|---|---|---|
2200 | Intercity (NS) |
Amsterdam Sintraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlim – Leien Sintraal –De Haach HS – Delft – Skiedam Sintrum– Rotterdam Sintraal – Doardt – Roosendaal – Bergen op Soom – Middelburch – Flissingen | |
12200 | Intercity (NS) |
Roosendaal – Bergen op Soom – Goes – Middelburch – Flissingen | rydt ien kear deis yn de moarnsspits, rydt net op sneins. |
6100 | Sprinter (NS) | Roosendaal – Bergen op Soom – Goes – Middelburch – Flissingen | In oeretsjinst, Rydt net jûns en yn it wykein. |
Boarnen, noaten en/as referinsjes: | ||
|