Lannen dy't it ferdrach oangeande ferkearstekens brûke.

██ Lannen dy't it ferdrach offisjeel bekrêftige hawwe

██ Lannen dy't it ferdrach ûndertekene hawwe, dochs noch net offisjeel bekrêftige hawwe

██ Lannen fan de Untwikkelingsmienskip fan Súdlikk Afrika (SADC) dy't de SADC-RTSM brûke (dy't justjes ferskilt fan it Ferdrach fan Wenen)

██ Lannen fan it Sintraalamerikaansk Yntegraasjesysteem (SICA)

It Ferdrach fan Wenen oangeande ferkearstekens (Convention on Road Signs and Signals) is in ynternasjonaal ferdrach dy't yn Wenen op 8 novimber 1968 ûndertekene waard mei de bedoeling ferkearsfeiligens fuort te sterkjen en ynternasjonaal dykferkear te helpen troch it standerdisearjen fan ferkearstekens, sa as ferkearsbuorden, ferkearsljochten en dykmarkearring.

Beskriuwing

It Ferdrach waard oerienkommen ûnder tafersjoch fan de Ekonomyske en Sosjale Ried fan de Feriene Naasjes. It Ferdrach waard bekrêftige op 6 juny 1978. Ut it Ferdrach kaam it Ferdrach fan Wenen oangeande dykferkear fuort, dy't ynternasjonale ferkearsregels standerdisearre.

It Ferdrach fan Wenen ferfong it eardere Ferdrach fan Genêve oangeande ferkearstekens fan 1949, dy't wer it Ferdrach fan Genêve oangeande it standerdisearjen fan ferkearsbuorden fan 1931 ferfong. Wizigings fan it Ferdrach fan Wenen, sa as foarrang by rotonden en nije buorden oangeande feiligens yn tunnels, waarden yn 2003 oannommen.

It grûnwurk foar de ferdraggen fan Genêve en Wenen lei benammen op de ûntwikkelings yn de tweintichste iuw fan ferkearstekens yn it festelân fan West-Jeropa. Om it sa ynternasjonaal mooglik te meitsjen lit it Ferdrach guon fariaasjes ta, sa as bygelyks dat warskôgingsbuorden trijehoekich of yn in rjochthoekige diamantefoarm wêze kin en dat ferkearsbuorden in wite of giele eftergrûn hawwe kinne. Alhoewol't de measte lannen it Ferdrach noch net offisjeel bekrêftige hawwe, jilde ferkearswetten yn gelikense foarm yn de measte lannen.

In gelikens ferdrach, de SADC-RTSM dy't ûnder tafersjoch fan de Untwikkelingsmienskip fan Súdlik Afrika falt, wurdt troch tsien lannen yn súdlik Afrika brûkt. Dat ferdrach komt in soad oerien mei it Ferdrach fan Wenen.

Yn de Feriene Steaten binne de ferkearstekens basearre op de Amerikaanske Federal Highway Administration's Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD). Tekens fan de MUTCD hawwe njonken symboalen ek in soad tekst. Yn Kanada en Austraalje binne de ferkearstekens basearre op dy fan de MUTCD. Yn Súd-Amearika binne de ferkearstekens beynfloede troch beide it Ferdrach fan Wenen en de MUTCD. Yn Sintraal-Amearika binne ferkearstekens benammen beynfloede troch de MUTCD en basearre op de Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Trafico, dy't de fariant fan de MUTCD fan de lannen fan de Sintraalamerikaansk Yntegraasjesysteem (SICA) is.

Regels

Ferkearsbuorden

Yn artikel 2 fan it ferdrach stiet dat alle ferkearsbuorden ûnder in tal kategoryen (A-H) falle:

  • A: Warskôgingsbuorden
  • B: Foarrangsbuorden
  • C: Ferbodsbuorden
  • D: Gebodsbuorden
  • E: Ferkear
  • F: Ynformaasjebuorden
  • G: Paadwizers
  • H: Ekstra buorden

It Ferdrach hat de presize kleuren, foarmen en maten foar elts fan de buorden:

Soarte boerdFoarmEftergrûnRâneMaatSymboalFoarbylden
warskôgingsbuordentrijehoekewyt of gielread0.9 m (grut), 0.6 m (lyts)swart of dûnkerblau
diamantgielswart0.6 m (grut), 0.4 m (lyts)swart of dûnkerblau
foarrangsbuorden
foarrang jaantrijehoeke
oer de kop
wyt of gielread0.9 m (grut), 0.6 m (lyts)gjint
stopboerdachthoekereadwyt0.9 m (grut), 0.6 m (lyts)Stop wite letters
rûnwyt of gielread0.9 m (grut), 0.6 m (lyts)Stop swarte of dûnkerblauwe letters yn in trijehoeke oer de kop
foarrangsdykdiamantwytswart0.5 m (grut), 0.35 m (lyts)giel of oranje fjouwerkant
ein foarrangsdykdiamantwytswart0.5 m (grut), 0.35 m (lyts)gielof oranje fjouwerkant mei swarte of grize streken diagonaal oer it boerd hinne
foarrang foar tsjinlizzersrûnwyt of gielreadnet regeleswarte pylk dy't de foarrangsrjochting oanjout, reade pylk dy't foarrang jaan moat
foarrang oer tsjinlizzersrjochthoekichblaugjintnet regelewite pylk dy't foarrang oanjout, reade pylk dy't foarrang jaan moat
ferbodsbuorden
standert ferbodrûnwyt of gielread0.6 m (grut), 0.4 m (lyts)swart of dûnkerblau
ferbean te parkearjenrûnblauread0.6 m (grut), 0.2 m (lyts)gjint
rûnwyt of gielread0.6 m (grut), 0.2 m (lyts)earste letter, almeast "P";
swart of dûnkerblau
ferbean te stopjenrûnblauread0.6 m (grut), 0.4 m (lyts)gjint
ein ferbodrûnwyt of gielgjint0.6 m (grut), 0.4 m (lyts)swarte of grize diagonale streek
gebodsbuorden
standert gebodrûnblaugjint, wyt0.6 m (grut), 0.4 m (lyts), 0.3 m (lytser)wyt
rûnwyt of gielread0.6 m (grut), 0.4 m (lyts), 0.3 m (lytser)swart of dûnkerblau
Ferkear
alle buordenrjochthoekichblaunet regelenet regelewyt
ljochtnet regelenet regeleswart
ynformaasjebuorden
alle buordennet regeleblau of griennet regelenet regeleop wite of giele rjochthoeke
paadwizers
ynformative buordenrjochthoekich, punthoekichljochtnet regelenet regeledûnker
dûnkernet regelenet regeleljocht
autodikenrjochthoekichblau of griennet regelenet regelewyt
tydlikrjochthoekichgiel of oranjenet regelenet regeleswart
ekstra buorden
alle buordennet regelewyt, blau of gielswart, blau of readnet regeleswart of dûnkerblau
swart, read of dûnkerblauwyt, blau of gielnet regelewyt, blauof giel
Soarte boerdFoarmEftergrûnRâneMaatSymboalFoarbylden

Meast yn it Ingelsk of de nasjonale taal

It Ferdrach giet lykwols amper yn op de bebuording (paadwizers), en dêrom hat elts lân syn eigen ûntwerp en kleurkoaden. Der binne lykwols al in pear rjochtlinen dêroer sa as lêsberens (Latynsk skrift of njonken it eigen skrift) en bepaalde kleuren (allinnich grien of blau foar autodiken). Elts lân hat wol syn eigen doelekar en de kleuren ornearre foar de ferskillende doelen. Ek giel of oranje binne allinnich tydlik tastein foar omliedings of dykkonstruksje.

Dykmarkearring

It Ferdrach hat ek bepalings foar dykmarkearrings. Sokke markearringsmeie net heger as 6 mm wêze en katte-each-reflektors meie net mear as 15 mm boppe de weidek útstekke. De streken dy't de begrinzging fan de rydstripen oanjouwe moatte wyt of giel wêze.

De lingte en breedte fan de markearrings hingje ôf fan harren doel, alhoewol't der gjin presize maten foar binne. De measte diken hawwe in ûnderbrutsen streek yn it midden fan de dyk, dy't de rydstripen fan eltse rydrjochting skiede, wylst ûnderbrutsen streken yn bysûndere gefallen brûkt wurde moatte, sa as by in behindere sicht of nauwere rydbanen

Alle wurden dy't op de weidek ferve binne, moatte in plaknamme of maklik werom te kennen wurden, lykas "STOP" of "TAXI", befetsje.

Ferkearsljochten

It Ferdrach bepaalt de kleuren fan ferkearsljochten en harren betsjuttings, plakken en doelen:

TypeFoarmKleurPlakBetsjutting
net-knipperljochtenfol grienkrusingtrochride
giel of oranjekrusing, brêge, lofthaven, brânwachtstasjon, fearferfarplakstopje as it mooglik is
readkrusingstopje
read en giel/oranjekrusingljocht sil hast grien wurde
pylk nei loftsgrienkrusingallinnich ferkear nei lofts mei trochride
pylk nei rjochtsgrienkrusingallinnich ferkear nei rjochts mei trochride
pylk omheechgrienkrusingallinnich ferkear rjochttroch mei trochride
pylk nei ûnderengrienboppe rydstripeferkear mei yn dy bepaalde rydstripe trochride
krús (×)readboppe rydstripeferkear mei dy bepaalde rydstripe net opride
pylk skean nei ûnderengiel/oranje of wytboppe rydstriperydstripe is sletten fierderop, wikselje fan stripe
knipperljochtenfol dûbeld read(hinne en wer)krusing, brêge, lofthaven, brânwachtstasjon of fearferfarplakstopje
moannewytkrusingtrochride
giel/oranje (knipperjend)oeral útsein krusingfoarsichtich trochride
giel/oranje (knipperjend)krusingfoarrang wurdt bepaald troch foarrangsdyk of foarrang jaan of as gjint fan de normale regels fan tapassing binne.

Lannen

De ferdrachssteaten dy't op dit stuit oansletten binne:

Sjoch ek

Boarnen, noaten en/as referinsjes:

Foar boarnen en oare literatuer, sjoch References op dizze side.


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.