Waymo

Waymo (ennen lokakuuta 2016 Google driverless car) on Googlen projekti kehittää itseohjautuva auto. Projektia johtaa Googlen insinööri Sebastian Thrun, yksi Google Street Viewin keksijöistä ja Stanfordin yliopiston keinoälylaboratorion johtaja. Vuonna 2005 Thrunin ryhmä Stanfordissa kehitti robottiajoneuvo Stanleyn, joka voitti DARPA Grand Challengen ja kahden miljoonan dollarin palkinnon Yhdysvaltain puolustusministeriöltä. Ryhmä, joka kehittää järjestelmää, koostuu 15 Googlen insinööristä.[2][3]

Googlen automatisoima Toyota Prius testiradalla.[1]

Waymon robottiautot ovat Chrysler Pacifica -merkkisiä tila-autoja.[4]

Historia

Google aloitti robottiautojen testaamisen vuonna 2010. Itseohjautuvilla autoilla pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta, vähentämään liikenteen päästöjä ja säästämään ihmisten aikaa.[5]

Elokuussa 2012 Google ilmoitti että autot ovat kulkeneet lähes puoli miljoonaa kilometriä ilman yhtäkään kolaria. Autot ovat ajaneet Nevadassa sekä Googlen testiradalla.[6]

Nevadan ajoneuvoviraston johtaja Bruce Breslow arvelee autojen tulevan markkinoille vuosien 2015–2017 aikana.[7]

Google kehitti alussa autoja yhteistyössä autonvalmistajien kanssa, mutta toukokuussa 2014 yritys kertoi aikovansa ottaa autojen kehittämisen kokonaan itselleen. Google oli päättänyt panostaa lisää autojensa kehittämiseen. Hakukonejätti alkoi rakennuttaa pika-aikataululla parisen sataa pientä sähköautoa, jotka toimivat automaattiohjauksella. Maksiminopeus oli rajoitettu 25 mailiin tunnissa.[8][9]

Teknologia

Autoihin on lisätty videokamerat ja tutkat. Autot käyttävät apunaan Google Street View -kuvia.[5] Autojen katoille on asennettu laseretäisyysmittari, joka tuottaa yksityiskohtaisen 3D-kartan ympäristöstä.[10]

Googlen robottiautoissa on noin 150 000 Yhdysvaltain dollarin arvosta laitteita vuoden 2012 hinnoin, mukaan lukien noin 70 000 dollarin lidar (light radar) järjestelmä.[11] Etäisyyden mittaava katolle kiinnitetty 64-säteinen laser on Velodyne. Tämä laser mahdollistaa sen, että ajoneuvo luo yksityiskohtaisen kolmiulotteisen kartan sen ympäristöstä. Tämän jälkeen auton ohjelmisto yhdistää tämän kartan korkearesoluutioisiin karttoihin maailmasta, tuottaen erilaisia datamallien tyyppejä, jotka mahdollistavat sen ajaa itseään.[12]

Onnettomuudet

Elokuussa 2011 ihmisen ohjaama "Google driverless car" oli osallisena törmäykseen lähellä Googlen pääkonttoria Mountain View’ssä Kaliforniassa. Googlen mukaan autoa ohjasi onnettomuushetkellä manuaalisesti ihminen.[13] Aiemmassa onnettomuudessa 2010 toinen ajoneuvo ajoi Googlen auton perään, kun se oli pysähtyneenä liikennevaloissa.[14] Googlen mukaan molemmat onnettomuudet ovat olleet muita autoja ohjanneiden ihmiskuljettajien syytä.

Katso myös

Lähteet
  1. The Test Driven Google Car youtube.com. 30.4.2011. Viitattu 19.11.2012.
  2. Google Cars Drive Themselves, in Traffic nytimes.com. Viitattu 8.8.2012. (englanniksi)
  3. What we’re driving at googleblog.blogspot.com. Viitattu 8.8.2012. (englanniksi)
  4. https://www.theverge.com/2017/9/18/16328284/intel-waymo-partnership-self-driving-car-chrysler
  5. Googlen autot ajavat itsekseen yle.fi. Viitattu 8.8.2012.
  6. Googlen tietokoneohjatut autot kulkeneet liki puoli miljoonaa kilometriä kolaroimatta mikropc.net. Arkistoitu 11.8.2012. Viitattu 8.8.2012.
  7. Google's self-driving cars set to hit the roads of Nevada dailymail.co.uk. Viitattu 8.8.2012. (englanniksi)
  8. HS: Google rakentaa itseohjautuvia robottiautoja. (Arkistoitu – Internet Archive) Julkaistu: 28.5.2014
  9. Official Google Blog: Just press go: designing a self-driving vehicle. Julkaistu: 27.5.2014
  10. Näin toimii Googlen itseohjautuva auto tekniikkatalous.fi. Arkistoitu 8.2.2012. Viitattu 8.8.2012.
  11. Alisa Priddle. "Google discloses costs of its driverless car tests", USA Today, 2012-06-14.
  12. How Google's Self-Driving Car Works - IEEE Spectrum Spectrum.ieee.org. Viitattu February 26, 2013.
  13. Human Driver Crashes Google's Self Driving Car businessinsider.com. Aug 5, 2011. Viitattu 4.5.2013.
  14. JOHN MARKOFF. "Google Cars Drive Themselves, in Traffic", Oct 9, 2010. Luettu August 12, 2012.

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.