Vaskiluodon rautatieasema

Vaskiluodon rautatieasema on rautatieliikennepaikka Pohjanmaan Vaasassa rataosuudella Seinäjoki–Vaasa. Rata Vaasaan avattiin 1883, ja rataa jatkettiin Vaskiluodon satamaan seitsemän vuotta myöhemmin.[1] Radan kustannuksista kaksi kolmasosaa maksoi valtio ja loput silloinen Nikolainkaupunki.[2] Paikalle rakennettiin ajalleen harvinainen puinen Bruno Granholmin suunnittelema yhdistetty tavaramakasiini-asemarakennus. Henkilöliikennettä radalla on ollut kolmeen otteeseen: Vuonna 1965, vuosina 1972–1973 sekä pisimpään vuosina 1977–1992. Sataman alueella toiminut henkilöliikenteen seisake toimi 1985–1992 nimellä Vaasan satama.[1] Asemarakennus kuuluu Museoviraston valtakunnallisesti merkittävien rakennettujen kulttuuriympäristöjen luetteloon.[2]

Vaskiluoto
Vaskiluodon rautatieasema kesäkuussa 2019.
Perustiedot
Lyhenne	Vsk
Rataosa	Seinäjoki–Vaasa–Vaskiluoto
Ratakilometri	496,463
Sijainti	63°05.28′N, 21°33.83′E
Osoite	Teollisuuskatu 2, 65170 Vaasa
Kunta	Vaasa
Etäisyydet	n. 4 ratakm Vaasan asemalta
Avattu	1900
Lakkautettu
• henkilöliikenne	1992
Liikenne
Käyttäjiä	VR Transpoint
Asemarakennus
Suunnittelija	Bruno Granholm
Materiaali	puu
Rakennettu	1900
Ratapiha
Raiteisto	tavaraliikenteen ratapiha
Seinäjoki–Vaasa–Vaskiluoto Km   Lyh. Liikennepaikat 79,1 Vsk Vaskiluoto Wad Wasalandia Eteläinen kaupunginselkä Ranta Palosaari 76,0 Vs Vaasa Valtatie 8:n alitus Huutoniemi Valtatie 8:n ylitys 69,~ Msa Mustasaari Höstvesi 61,~ Tvl Tuovila Rintakorpi Pihkamäki Potila 52,3 Lai Laihia Vedenoja Höysälä Sillasto Vähäkyrö Valtatie 18:n alitus 43,6 Tk Tervajoki Hevonkoski Ikola Ventälä Napue Valtaala 30,9 Iky Isokyrö Vuorensyrjä Käyppälä Holkkola 23,0 Yst Ylistaro Tenkkula Ylirantala Pääkkönen Tuppela Lintala 9,~ Mkk Munakka Kyrönjoki Hippi Impivaara Murhakorpi Mäenpää Katila Seinäjoki  Kaskisiin  Ouluun Valtatie 19:n ylitys 1,4 Sk Seinäjoki 0,0 Skt Seinäjoki tavara  Haapamäelle  Tampereelle Merkkien selitykset
Infobox OK

Radalla on nykyään vähän tavaraliikennettä ja jopa sen sulkemista on suunniteltu[3], mutta radan on kuitenkin nähty olevan elinkeinoelämälle hyödyllinen, ja se on päätetty kunnostaa[4]. Laajoja ratapiha-alueita on purettu 2000-luvulla[1].