USS Samuel B. Roberts (FFG-58)
USS Samuel B. Roberts (runkonumero FFG-58) oli Yhdysvaltain laivaston Oliver Hazard Perry -luokan ohjusfregatti.
| USS Samuel B. Roberts | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Bath Iron Works, Bath, Maine |
| Kölinlasku | 21. toukokuuta 1984 |
| Laskettu vesille | 8. joulukuuta 1984 |
| Palveluskäyttöön | 12. huhtikuuta 1986 |
| Poistui palveluskäytöstä | 22. toukokuuta 2015 |
| Loppuvaihe | romutettu |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 4 200 t (kuormattu) |
| Pituus | 136 m |
| Leveys | 14 m |
| Syväys | 6,7 m |
| Koneteho | 2 × GE LM2500-30 kaasuturbiinia 41 000 shp |
| Nopeus | yli 29 solmua |
| Miehistöä | 17 upseeria ja 195 miehistönjäsentä |
| Aseistus | |
| Aseistus |
1 × OTO Melara Mk 75 76 mm/62 2 × 324 mm Mk32 SVTT torpedoputkea 1 × Phalanx CIWS 4 × .50" konekivääriä 2 × SH-60 Seahawk LAMPS III |
Valmistus
- Pääartikkeli: Oliver Hazard Perry -luokka
Alus tilattiin Bathista Mainesta Bath Iron Works Corporationilta, missä köli laskettiin 21. toukokuuta 1984. Alus laskettiin vesille 8. joulukuuta 1984 kumminaan Samuel B. Robertsinin veljenvaimo Ivonette E. Roberts ja otettiin palvelukseen 12. huhtikuuta 1986 ensimmäisenä päällikkönään Paul X. Rinn.[1]
Palvelus
Alus saattoi operaatio Earnest Willin 25. saattueen, johon kuului kaksi tankkeria Bahrainiin. Saattue oli samalla aluksen 13. saattue. Alus oli 14. huhtikuuta 55 merimailia Qatarista koilliseen kohdatakseen huoltoaluksen. Tähystäjä havaitsi aluksen joutuneen miinakenttään, jolloin päällikkö teki aluksella hiljaisen hälytyksen. Kello 16.49 aluksen alla räjähti miina, joka teki 21 jalan reiän. Kymmenen miehistönjäsentä loukkaantui pahoin räjähdyksessä ja lisää miehiä loukkaantui seuranneissa tulipaloissa.[1]
Samanaikaisesti kuin miehistö sammutti tulipaloja liittouman alukset raivasivat miinoja, joita löytyi kahdeksan. Kostona miinoituksista iskettiin Iranin öljyntuotantoon operaatio Praying Mantisissa. Hinaaja Hunter vei 17. huhtikuuta vaurioituneen aluksen Dubaihin, mistä miehistö kuljetettiin lentokoneella Newportiin. Alus kuljetettiin Mighty Servant II:lla Bath Iron Worksille korjattavaksi. Se palautettiin palvelukseen 16. lokakuuta 1989.[1]
Alus poistettiin palveluksesta 22. toukokuuta 2015 Mayportissa ja romutettiin Philadelphiassa.[2]