Tyrrell P34

Tyrrell P34 oli Derek Gardnerin, Tyrrellin pääsuunnittelijan, suunnittelema kuusipyöräinen Formula 1 –auto.[1] Se oli ensimmäinen kuusipyöräinen F1-auto.[2] Autossa oli neljä erikoisvalmisteista 10-tuumaista pyörää edessä, ja kaksi normaalikokoista rengasta takana. Pienten eturenkaiden tarkoituksena oli muuttaa ilman kulkeutumista ja saada siten auton nopeus suuremmaksi. Pienemmät renkaat kuitenkin aiheuttivat renkaiden ja asfaltin välisen pidon vähenemisen, koska vain pieni alue renkaasta oli kosketuksessa tien pintaan. Monimutkaisen pyöräntuennan ansiosta kaikkia neljää eturengasta pystyi kääntämään.

Tyrrell P34
Talli Yhdistynyt kuningaskunta Tyrrell
Suunnittelija(t) Derek Gardner
Kuljettajat Etelä-Afrikka Jody Scheckter
Ranska Patrick Depailler
Ruotsi Ronnie Peterson
Teknisiä tietoja
Renkaat G Goodyear
Polttoaine Elf
Runko Alumiinimonokokki
Moottori V8 Ford-Cosworth DFV 3,0-litrainen
Voimansiirto Hewland FG 400 5-vaihteinen, manuaalinen
Kilpailuhistoria
Debyytti Espanjan GP 1976
Kilpailuja 30
Voittoja 1
Paalupaikkoja 1
Nopeimpia kierroksia 3
Palkintosijoja 14
MM-pisteitä 100
Valmistajien
maailmanmestaruuksia		 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia		 0

P34 esiintyi ensimmäistä kertaa F1-kisassa Espanjan Grand Prix’ssa 1976, ja sillä saavutettiin voitto Ruotsin Grand Prix'ssa samana vuonna.

Lähteet
  1. Grand Prix Cars – Tyrrell-Ford P34 ddavid.com. Arkistoitu 6.9.2011. Viitattu 27.5.2011. (englanniksi)
  2. 1976-1977 Tyrrell P34 Cosworth ultimatecarpage.com. Viitattu 27.5.2011. (englanniksi)
    Yhdistynyt kuningaskunta Tyrrell Racing

    Formula 1 -autot: 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | P34 | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 013 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.