Toni Gardemeister

Toni Gardemeister (s. 31. maaliskuuta 1975 Kouvola) on suomalainen ralliautoilija. Hän on ajanut rallin MM-sarjaa Suzukilla, Fordilla, Seatilla ja Škodalla. Uralle on lisäksi mahtunut muutamia kilpailuita muillakin automerkeillä, kuten Citroënilla ja Mitsubishillä. Seuratasolla Gardemeister kuuluu Valkealan Urheiluautoilijoihin. Gardemeister on ollut kuudesti palkintokorokkeella MM-sarjassa.

Toni Gardemeister
Gardemeister tammikuussa 2011.
Gardemeister tammikuussa 2011.
Henkilötiedot
Syntynyt31. maaliskuuta 1975
Kouvola, Suomi
Kansalaisuus  Suomi
WRC-ura
Aktiivivuodet 1996–2010
Kartanlukija(t) Suomi Paavo Lukander
Entiset tallit SEAT, Mitsubishi, Škoda, Ford, Astra Racing, Suzuki
Kilpailuja 112
Maailmanmestaruuksia 0
Voittoja 0
Palkintosijoja 6
Erikoiskoevoittoja 19
MM-pisteitä 128
Ensimmäinen kilpailu Neste 1000 Lakes Rally 1996
Viimeinen kilpailu Suomen ralli 2010
Aiheesta muualla
toni.tonigardemeister.com

Nuoruus

Toni Gardemeister on toisen polven ralliautoilija, sillä hänen isänsä Olavi Gardemeister harrasti rallia muun muassa Sunbeam Avengerilla ja Ford Escortilla 1970- ja 1980-luvuilla.[1] Toni sai nelivuotiaana ensimmäisen mikroautonsa ja harjoitteli isänsä opissa. Ensimmäisen kilpaviritetyn mikroauton Gardemeister sai seitsemänvuotiaana ja samana vuonna hän ajoi jäällä isänsä ralliautolla, joka oli Ford Escort RS 2000. Vuonna 1987, eli 12-vuotiaana, poika olikin jo isäänsä nopeampi. Murrosiässä Gardemeister ajoi jokamiesluokan autoilla ja kaksipyöräisillä.[2]

Ralliura

Gardemeisterin ralliura alkoi amatööripohjaisena vuonna 1993.[2] Tuolloin hän osallistui Kouvolan ralliin Opel Asconalla ja voitti rallin. Ensimmäisissä ralleissa kartanlukijana toimi Rolf Hedman. Vuonna 1994 kartanlukija vaihtui Paavo Lukanderiksi, joka toimi Gardemeisterin parina aina vuoteen 2004 asti, vaikka välillä mukana oli muitakin. Kaudella 1994 Gardemeister ajoi yhteensä jo 12 rallia pääasiassa junioreiden SM-sarjassa. Näissä ralleissa Gardemeister sijoittui maaliin päästyään aina vähintään toiseksi. Vielä vuonna 1995 Gardemeister ajoi pääasiassa juniorikisoja.[3]

Vuonna 1996 junioriluokissa ylivoimaisesta Gardemeisterista tuli ammattikuljettaja, kun hän solmi yhteistyösopimuksen Timo Jouhkin kanssa.[2] Gardemeister ajoi ensimmäisen MM-rallinsa Opel Astralla Suomen MM-rallissa vuonna 1996 ja tuloksena oli ulosajo. Seuraava MM-ralli tulikin vasta seuraavalla kaudella Ruotsissa ja myös tuolloin oli kohtalona keskeytys. Ruotsin ralli oli samalla Gardemeisterin ensimmäinen kilpailu ulkomailla. Autona vuonna 1997 oli Nissan Sunny. Saman kauden Suomen rallissa Gardemeister selvisi ensimmäistä kertaa maaliin sijoituksenaan 12. ja omassa luokassaan sijoitus oli kolmas.[4] MM-rallien lisäksi Gardemeister menestyi hyvin myös kotimaassa, sillä hän voitti pienen N-luokan rallin SM-kultaa.[5] Lisäksi Gardemeister ajoi kaudella 1997 myös EM-ralleja.[3]

Kausi 1998 toi mukanaan kuusi MM-rallia. Niistä Ruotsin rallissa Gardemeister ajoi vielä Nissan Sunny GTI:llä, mutta lopuissa MM-ralleissa menopelinä toimi SEAT Ibiza Kit Car. Paras sijoitus oli 14. Hyvien suoritusten ansiosta Gardemeister sai tehdaspaikan Seatilta ja vuonna 1999 ensimmäisessä WRC-kalustolla ajetussa MM-rallissa Gardemeister selvisi ensimmäistä kertaa pisteille sijoituttuaan kolmanneksi Uudessa-Seelannissa. Tuo oli Gardemeisterille kauden neljäs MM-ralli. Kaikkiaan kausi 1999 toi Gardemeisterille kahdeksan rallia.

Kaudelle 2000 Seat tarjosi Gardemeisterille vakituista paikkaa tehdastallistaan, mutta vetäytyi myöhemmin MM-sarjasta. Gardemeister ajoikin kaudella 2000 Seat Cordoballa 14 MM-rallia. Seuraavalla kaudella hän ajoi Mitsubishilla ja yksityistallin Peugeotilla yhteensä neljä rallia.

Vuonna 2002 alkoi Gardemeisterin nelivuotinen ura Škodalla. Hän ajoi niin Octavialla kuin Fabialla. Vakituisesti hän ajoi Škodalla kaudet 2002 ja 2003. Kausilla 2002 ja 2003 MM-osakilpailuita kertyi 14, vuonna 2004 seitsemän.

Kaudeksi 2005 Gardemeister sai sopimuksen Fordin tehdastiimiin ja ajoi kaikki 16 rallia Ford Focuksella. Niistä hän saavutti neljä palkintokorokesijoitusta, joista kolme oli kakkossijoja. Toiseksi hän sijoittui Monte Carlossa, Akropoliksessa ja Korsikalla. Hän jopa johti MM-sarjaa alkukauden ajan. Lopulta sijoitus oli kuitenkin neljäs. Lisäksi kaudeksi 2005 kartanlukija vaihtui Jakke Honkaseen.

Kaudella 2006 hän ajoi neljä rallia, joista paras sijoitus oli WRC-Peugeotilla kolmas. Lisäksi Gardemeister ajoi kauden MM-ralleja Citroenin WRC-autolla. Kauden 20 MM-pistettä toi lopulta sijoitukseksi yhdeksän. Kaudella 2007 Gardemeisterille tarjottiin Mitsubishilta 12 MM-rallin sarjaa, mutta talli päättikin olla osallistumatta MM-sarjaan. Kuusi MM-rallia Gardemeister pääsi kuitenkin ajamaan Mitsubishi Lancerilla ja Citroën Xsaralla.

Kaudeksi 2008 Gardemeister teki tulokastalli Suzukin WRC-tiimin kanssa kahden vuoden sopimuksen. Hän kuitenkin ajoi tallissa vain yhden kauden kun talli vetäytyi MM-sarjasta ennen kauden 2009 alkua[6]. Hänen kartanlukijanaan toimii Tomi Tuominen.

Vielä vuonna 2011 Toni ajoi oman TGS Worldwide -tallinsa lukuun IRC-sarjaa Skoda Fabia S2000:lla. Tämän jälkeen hän on ajanut enää harrastemielessä keskimäärin yhden kisan vuodessa.[7]

Perhe ja yksityiselämä

Nykyisinmilloin? Gardemeister asuu Valkealassa. Hän ei ole naimisissa, mutta seurustelee.[2] Avopuoliso on Miia Katajala. Katajala toimi vuonna 2008 myös Gardemeisterin kartanlukijana yhdessä rallissa.[8] Gardemeister kuvailee itseään rauhalliseksi, nopeasti innostuvaksi ja pitkäjänteiseksi. Vapaa-ajallaan Gardemeister seuraa monipuolisesti muita urheilulajeja.[9]

Rallin MM-sarjan tulokset
VäriTulos
KultaVoittaja
HopeaToinen sija
PronssiKolmas sija
VihreäPistesijoitus
SininenMaaliin pistesijojen ulkopuolella
Ei sijoittunut (NC)
ViolettiKeskeytti (Kesk.)
PunainenKarsiutui (DNQ)
Esikarsiutui (DNPQ)
MustaHylättiin (DSQ)
ValkoinenEi startannut (DNS)
VaaleansininenVain harjoituksissa (PO)
Perjantain testikuljettaja (TD)
TyhjäKilpailu peruttiin (C)
Ei harjoituksissa (DNP)
Loukkaantunut tai sairas (Louk.)
Kilpailukiellossa (EX)
Ei saapunut (DNA)
Vetäytyi (WD)
Lihavoitu Paalupaikka
Kursivoitu Nopein kierros
† – keskeytys, ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen.
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa.
Kausi Talli Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pisteet Sijoitus
1996 Toni Gardemeister Opel Astra GSI 16V SWE
 		 KEN
 		 IDN
 		 GRE
 		 ARG
 		 FIN
Kesk.		 AUS
 		 ITA
 		 ESP
 		 0 NC
1997 Toni Gardemeister Nissan Sunny GTI MON
 		 SWE
Kesk.		 KEN
 		 POR
 		 ESP
 		 FRA
 		 ARG
 		 GRE
 		 NZL
 		 FIN
12		 IDN
 		 ITA
 		 AUS
 		 GBR
 		 0 NC
1998 Promoracing Finland Nissan Sunny GTI MON
 		 SWE
21		 KEN
 		 POR
 		 ESP
 		 FRA
 		 ARG
 		 GRE
 		 0 NC
SEAT Sport SEAT Ibiza GTI 16V Evo 2 NZL
16		 FIN
14		 ITA
Kesk.		 AUS
Kesk.		 GBR
16
1999 Toni Gardemeister SEAT Ibiza GTI 16V Evo 2 MON
14		 6 12.
Astra SWE
33		 KEN
 		 POR
Kesk.		 ESP
 		 FRA
 		 ARG
 		 GRE
 
SEAT Sport SEAT Córdoba WRC NZL
3
SEAT Córdoba WRC Evo2 FIN
6		 CHN
 		 ITA
Kesk.		 AUS
16		 GBR
Kesk.
2000 SEAT Sport SEAT Córdoba WRC Evo2 MON
4		 SWE
Kesk.		 KEN
Kesk.		 POR
9		 ESP
Kesk.		 ARG
Kesk.		 GRE
Kesk.		 NZL
Kesk.		 4 13.
SEAT Córdoba WRC Evo3 FIN
Kesk.		 CYP
Kesk.		 FRA
11		 ITA
Kesk.		 AUS
6		 GBR
12
2001 Toni Gardemeister Peugeot 206 WRC MON
5		 SWE
4		 POR
 		 ESP
 		 ARG
 		 CYP
 		 GRE
 		 KEN
 		 5 16.
Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Carisma GT FIN
Kesk.		 NZL
15		 ITA
 		 FRA
 		 AUS
 		 GBR
 
2002 Škoda Motorsport Škoda Octavia WRC Evo2 MON
10		 SWE
Kesk.		 FRA
12		 ESP
11		 CYP
15		 ARG
5		 GRE
10		 KEN
Kesk.		 3 13.
Škoda Octavia WRC Evo3 FIN
12		 GER
Kesk.		 ITA
Kesk.		 NZL
8		 AUS
6		 GBR
10
2003 Škoda Motorsport Škoda Octavia WRC Evo3 MON
Kesk.		 SWE
8		 TUR
7		 NZL
5		 ARG
7		 GRE
Kesk.		 CYP
Kesk.		 9 12.
Škoda Fabia WRC GER
Kesk.		 FIN
Kesk.		 AUS
11		 ITA
Kesk.		 FRA
11		 ESP
12		 GBR
Kesk.
2004 Škoda Motorsport Škoda Fabia WRC MON
 		 SWE
 		 MEX
 		 NZL
 		 CYP
 		 GRE
Kesk.		 TUR
 		 ARG
 		 FIN
8		 GER
7		 JPN
 		 GBR
22		 ITA
Kesk.		 FRA
9		 ESP
9		 AUS
 		 3 24.
2005 BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 04 MON
2		 SWE
3		 MEX
6		 NZL
6		 ITA
5		 CYP
5		 TUR
6		 GRE
2		 ARG
4		 FIN
6		 GER
17		 GBR
DSQ		 JPN
6		 FRA
2		 ESP
14		 58 4.
Ford Focus RS WRC 06 AUS
Kesk.
2006 Astra Racing Peugeot 307 WRC MON
3		 SWE
 		 MEX
 		 ESP
 		 FRA
 		 ARG
 		 ITA
 		 20 9.
Citroën Xsara WRC GRE
4		 GER
4		 FIN
 		 JPN
 		 CYP
5		 TUR
 		 AUS
 		 NZL
 		 GBR
 
2007 MMSP LTD Mitsubishi Lancer WRC 05 MON
7		 SWE
6		 10 13.
Toni Gardemeister NOR
Kesk.		 MEX
 		 POR
DSQ		 ARG
 		 ITA
6		 GRE
 		 FIN
 
Astra Racing Citroën Xsara WRC GER
7		 NZL
 		 ESP
 		 FRA
 		 JPN
 		 IRE
 		 GBR
 
2008 Suzuki World Rally Team Suzuki SX4 WRC MON
Kesk.		 SWE
7		 MEX
Kesk.		 ARG
Kesk.		 JOR
Kesk.		 ITA
Kesk.		 GRE
9		 TUR
Kesk.		 FIN
8		 GER
10		 NZL
7		 ESP
13		 FRA
13		 JPN
6		 GBR
7		 10 13.
2010 Toni Gardemeister Ford Fiesta S2000 SWE
 		 MEX
 		 JOR
 		 TUR
 		 NZL
 		 POR
 		 BUL
 		 FIN
12		 GER
 		 JPN
 		 FRA
 		 ESP
 		 GBR
 		 0 NC

Lähteet
  1. Vaurula, Reijo: Gardemeisterit. Tosimies-lehti, 2005, nro 4, s. 12–13. Faktapro Oy. ISSN 1458-3224. Artikkelin verkkoversio (PDF). Viitattu 1.11.2015.
  2. Gardemeisterin kotisivut Toni Gardemeister. Arkistoitu 9.8.2007. Viitattu 29.5.2008.
  3. Gardemeisterin rallihistoria Gardemeisterin kotisivut. Viitattu 19.5.2008. [vanhentunut linkki]
  4. Gardemeisterin MM-rallit Rally Paradise. Arkistoitu 24.3.2008. Viitattu 19.5.2008.
  5. Toni Gardemeister ja P-G Andersson Suzuki SX4 WRC:n ohjaimiin Ralli.net. Viitattu 19.5.2008. [vanhentunut linkki]
  6. Toni Gardemeister ajaa taas MM-rallin hs.fi. 30.6.2010. Helsingin Sanomat. Arkistoitu 15.7.2010. Viitattu 26.7.2010.
  7. https://www.ewrc-results.com/profile/169-toni-gardemeister/
  8. http://www.ralli.net/rnet/index.php?op=NEArticle&sid=3237%5Bvanhentunut+linkki%5D
  9. Toni Gardemeister kertoo isänmaallisuudestaan keskipohjanmaa.net. Viitattu 29.5.2008.

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.