Tatra T6B5

T6B5 eroaa huomattavasti muista T6-sarjan alaluokista. Merkittävin ero on vaunun ylimääräinen leveys, mikä aiheuttaa sen, että etuosa ei näytä yhtä terävältä kuin muissa T6:n tyypeissä.

T6B5, joka tunnetaan myös nimellä T3M, on neliakselinen yksisuuntainen moottoriraitiovaunu. Vaunuja voi käyttää sekä yksinään että moninajossa yhdestä ohjaamosta ohjattuna muttei moottoritonten perävaunujen kanssa. Kaksinajossa riittää nostaa yksi virroitin ylös, ja kolminajossa kahden virroittimen on oltava ylhäällä. Toista raitiovaunua voi ohjata ensimmäisestä vaunusta silloinkin, kun ensimmäisen vaunun ajomoottorit eivät ole käytössä.

1 279 raitiovaunua valmistettiin ja toimitettiin seuraaviin kaupunkeihin:

Maa	Kaupunki	Tyyppi	Toimitusvuodet	Määrä	Kalustonumerot
Valko-Venäjä	Minsk	T6B5SU	1990–1996	24	001–025
Bulgaria	Sofia	T6B5B	1989	37	4101–4137
Pohjois-Korea	Pjongjang	T6B5K	1990–1992	129	1046–1174
Latvia	Riika	T6B5SU	1988–1990	62	201–262
Venäjä	Barnaul	T6B5SU	1985–1989	106	1001–1032, 3001–3209
	Iževsk	T6B5SU	1987–1991	35	2001–2035
		T5B6-RA	2003	10	2036–2045
	Jekaterinburg	T6B5SU	1987–1989	34	357–372, 730–747
	Kursk	T6B5SU	1987–1995	78	009–086
	Lipetsk	T6B5SU	1988–1989	45	2101–2145
	Moskova	T6B5SU	1984	2	001–002
	Nižni Novgorod	T6B5SU	1988–1989	25	2901–2925
	Novokuznetsk	T6B5SU	1989	15	215–228
	Orjol	T6B5SU	1989–1990	14	086–099
	Donin Rostov	T6B5SU	1988–1989	40	800–839
	Samara	T6B5SU	1989–1993	48	853–867, 1003–1036
	Tula	T6B5SU	1988–1996	77	13, 14, 17, 18, 23-30, 47, 48, 83, 84, 301-358
	Tver	T5B6SU	1985–1988	35	1–35
	Ufa	T5B6SU	1988	30	1101–1130
		T5B6-MPR	2007	4	2007–2009, 2031
	Uljanovsk	T6B5SU	1988–1990	45	2173–2217
	Vladikavkaz	T6B5SU	1988	20	110–129
	Volgograd	T6B5SU	1987–1989	20	2834–2853
	Voronež	T6B5SU	1989	12	105–116
Ukraina	Harkova	T6B5SU	1988–1990	55	4519–4573
	Dnipropetrovsk	T6B5SU	1996–2002	12	3001–3012
	Donetsk	T6B5SU	2003	6	3001–3006
	Dniprodzeržynsk	T6B5SU	1996–2000	5	2000–2004
	Kiova	T6B5SU	1985–1994	97	001–077, 100, 101, 301–318
	Kryvyi Rih	T6B5SU	1993	1
	Mykolajiv	T6B5SU	2000–2001	3	1915, 2001, 2002
	Odessa	T6B5SU	1999	1	7001
	Zaporižžja	T6B5SU	1988–1996	50	417–466
Uzbekistan	Taškent	T6B5SU	1991–1999	100	2701–2757
Yhteensä:				1 279

Huomaa: Tässä luettelossa on vaunujen ensimmäiset omistajat. Kalustoa on voitu jälleenmyydä luettelon ulkopuolisiin kaupunkeihin.

• 
  Tatra T6B5 #2901 Nižni Novgorodissa vuonna 2016.
• 
  T6B5 #2198 Barnaulissa.
• 
  T6B5 #4551 Harkovassa vuonna 2008.
• 
  T6B5 #008 Minskissä vuonna 2007.
• 
  T6B5:t 020 ja 019 kaksinajossa Minskissä vuonna 2006.
• 
  T6B5 #2742 Taškentissa vuonna 2009.

Dnepropetrovskilainen tehdas, Južmašissa (suoraan käännettynä "Eteläinen koneistotehdas", koska se sijaitsee Dnepropetrovskissa, Ukrainan eteläosassa), valmisti 38 T6B5-vaunua vuosina 1994-1996 lisensoituna tšekkiläisille valmistajille nimellä Tatra-Yug (Tatra-Yug on Venäjää ja tarkoittaa Tatra-Etelää, jossa etelä tulee siitä, että Dnepropetrovsk sijaitsee Ukrainan eteläosassa). Sen jälkeen tehdas valmisti 75 T6B5:een perustuvaa muunneltua raitiovaunua, jotka nimettiin K-1:ksi. Entisen Neuvostoliiton lisäksi T6B5:ttä toimitettiin myös Bulgariaan ja Pohjois-Koreaan.

• Tatra-Straßenbahnen vom Typ T6B5 www.strassenbahnen-online.de. Viitattu 11.7.2022. (saksaksi)

• Rīgas satiksme
• Tatra T3
• Tatra T4