Suoraruiskutus
Suoraruiskutus (myös suorasuihkutus) on polttomoottorin polttoaineen syöttöjärjestelmä, jossa polttoaine annostellaan suuttimilla suoraan palotilaan. Järjestelmä on hyvin yleinen dieselmoottoreissa, mutta se on myös yleistynyt 2000-luvulla ottomoottoreissa. Polttoaineen syötöstä suuttimiin voi huolehtia joko erillinen jakajapumppu sylinterikohtaisine polttoaineputkineen, sylinterikohtaiset pumppusuuttimet tai yhteispaineruiskutus.
BMW:n moottori, jossa on suoraruiskutusjärjestelmä
Suoraruiskutuksen sijasta polttomoottorissa saattaa olla imukanavaan tai dieselmoottorissa kammioon ruiskuttava perinteisempi ruiskutusjärjestelmä. Vanhemmissa ottomoottoreissa ennen ruiskutusjärjestelmien yleistymistä polttoaineen syötöstä huolehti kaasutin.
Suoraruiskutusjärjestelmiä
- GDI on Mitsubishin kehittämä bensiinimoottori.
- DI-D on Mitsubishin kehittämä dieselmoottori.
- D4 on Toyotan suoraruiskutusjärjestelmä.
- TSI ja FSI ovat Volkswagenin suoraruiskutteisia bensiinimoottoreita.
- TDI on Volkswagenin suoraruiskutteinen dieselmoottori.
- DISI (Direct Injection Spark Ignition) on Mazdan käyttämä lyhenne, joka tarkoittaa suoraruiskutusta ja suorasytytystä.
- CDI on Mercedes-Benzin kehittämä dieselmoottori.
- SIDI (Spark Ignition Direct Injection) on Opelin suoraruiskutus ja suorasytytys bensiinimoottoreissa.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.