Sukevan rautatieasema

Sukevan rautatieasema (lyh. Skv) on rautatieasema Suomen rataverkon rataosalla Iisalmi–Kontiomäki, Sukevan taajamassa Sonkajärvellä. Hirsinen asemarakennus on valmistunut vuonna 1905, ja sen on suunnitellut tuolloinen rautatiehallituksen pääarkkitehti Bruno Granholm.

Sukeva
Perustiedot
Lyhenne	Skv
Rataosa	Iisalmi–Kontiomäki
Sijainti	63°51′53″N, 027°25′20″E
Osoite	Asematie 9, 74340 Sukeva
Kunta	Sonkajärvi
Etäisyydet	Iisalmi 39 km Kajaani 44 km
Avattu	1904
Liikenne
Kaukoliikenne	Helsinki-Kuopio-Oulu
Tavaraliikenne	vähäistä puutavaraliikennettä
Muut tiedot	junakohtauspaikka
Asemarakennus
Suunnittelija	Bruno Granholm
Materiaali	puu
Rakennettu	1905
Ratapiha
Raiteisto	2 laituriraidetta (raiteet 1–2) 1 sivuraide (raide 2) 2 kuormausraidetta (raiteet 3–4)
Iisalmi–Kontiomäki Km   Lyh. Liikennepaikat  Ouluun  Ämmänsaareen  Vartiukseen 108,4 Kon Kontiomäki 107,8  Joensuuhun Seututien 899 alitus 98,7 Jrm Jormua Jormuanlahti 94,4 Kao Kalliovarasto 92,5  Jormuanlahteen 92,1 Klu Kuluntalahti Valtatie 5:n alitus Kuurna Kajaaninjoki Petäisenniskan raide (pur.) 83,1 Kaj Kajaani 82,7 2,8 Lam Lamminniemi Valtatie 5:n alitus 81,0 Kettukallio 75,3 Musta 70,3 Kvk Kivimäki 66,2 Ruostekallio  Talvivaaraan 63,2  Otanmäkeen 62,8 Mur Murtomäki Korvenmäki 55,7 Halmemäki 51,3 Rmk Rasimäki 45,6 Kam Kalliomäki  Kalliosuolle Kukkopuro Hirsikangas 42,7 Rennelä Valtatie 5:n ylitys 38,9 Skv Sukeva 37,7 Lahnakangas 33,4 Oravijärvi 29,1 Muka Mustakallio 28,0 Kum Kainuunmäki 25,4 Saviharju 22,6 Pyöree 20,8 Luha 18,4 Kpl Kauppilanmäki 12,3 Latukka 9,0 Soa Soinlahti 6,7 Holopanlahti Seututien 588 alitus 4,0 Peltomäki Valtatie 27:n ylitys 2,4 Suurisuo 2,0 Suomivalimon vaihde  Ylivieskaan 0,0 Ilm Iisalmi  Kouvolaan Merkkien selitykset
Infobox OK

Sukevan asemalla pysähtyvät kaikki VR:n henkilöjunat reitillä Helsinki–Kuopio–Oulu. Kaikki henkilöjunat käyttävät raidetta yksi. Asemalla kuormataan myös raakapuuta. Asemalta oli aiemmin myös pistoraide Suprom Oy:lle, mutta pistoraiteen vaihde on purettu.

Sukevan rautatieasema muutettiin miehittämättömäksi rataosan turvalaitetöiden valmistuessa syyskuussa 2006. Tällöin rataosan kaikkien liikennepaikkojen liikenteenohjaustoiminnot siirtyivät hoidettaviksi kaukokäytöllä Iisalmesta käsin. Turvalaitetöiden myötä Sukevalta purettiin kesän 2005 aikana yksi Pohjois-Suomen viimeisistä kampiasetinlaitteista. Semaforit oli purettu jo aiemmin ja korvattu valo-opastimilla.