Spark-Renault SRT 01E

Spark Renault SRT_01 on Formula E -sarjaan suunniteltu sähköauto kaudeksi 2014–15.[1] Auto esiteltiin virallisesti Frankfurtin Motor Show’ssa 10. syyskuuta 2013.[2] Auto on suunniteltu yhdessä Spark Racing Technologiesin, Williamsin, McLarenin, Dallaran ja Renault’n kanssa.[1][3] Suunnittelusta on vastannut Frédéric Vasseur.[1] Auto on läpikäynyt myös FIAn törmäystestin, jonka myös Formula 1 -autot käyvät läpi.[3]

Spark-Renault SRT 01E
Spark Renault SRT_01 Frankfurtin Motor Showssa vuonna 2013
Talli	/ Amlin Aguri Andretti Autosport Audi Sport ABT China Racing Dragon Racing e.dams Renault Mahindra Racing Trulli GP Venturi Grand Prix Virgin Racing
Suunnittelija(t)	Frédéric Vasseur
Teknisiä tietoja
Renkaat	M Michelin
Runko	Dallara (Hiilikuitu)
Moottori	McLaren
Voimansiirto	Renault
Kilpailuhistoria
Debyytti	Kiinan GP 2014
Infobox OK

Renkaat toimittaa autoille ranskalainen rengasvalmistaja Michelin.[1] Renkaat on suunniteltu siten, että niillä voi ajaa kilpaa sekä kuivalla että märällä säällä. Autoissa on Dallaran valmistama hiilikuiturunko ja Hewlandin vaihdelaatikko.[1] Sähkömoottorit toimittaa McLaren.[1] Akustosta vastaa Williams.[1] Formula E:n sähkömoottorin teho on noin 200 kilowattia, joka vastaa 270 hevosvoimaa.[1] Auton huippunopeudeksi on mitattu 250 kilometriä tunnissa. Sarjan ensikaudella kaikki tallit käyttivät kyseisiä autoja.

Tunnin mittaisissa kisoissa kuljettajilla oli käytössään kaksi autoa, joita vaihdettiin kilpailun aikana.[4]

Autoa testasi ensimmäisen kerran 21. marraskuuta 2013 Lucas di Grassi La Ferté Gaucherin radalla.[1] Di Grassi toimi alussa myös auton kehittäjänä ja testikuljettajana.[1]

Auton korvasi toisen sukupolven Formula E -auto Spark SRT05e.