Sininen linja (Tukholman metro)

Sininen linja (ruots. Blå linjen) on Tukholman metron ratajärjestelmä, jolla liikennöivät linjat 10 (Kungsträdgården–Hjusta) ja 11 (Kungsträdgården–Akalla).

Sininen linja Blå linjen
Perustiedot
Järjestelmä	Tukholman metro
Reitti	Kungsträdgården–Akalla
	Kungsträdgården–Hjulsta
Avattu	31. elokuuta 1975
Omistaja	Tukholman läänin maakäräjät
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	MTR Corporation
Vuoroväli	10 min kummallakin linjalla 5 min yhteisellä linja-osuudella
Liikennetiheys	3
Tekniset tiedot
Pituus	24,5 km
Asemia	20
Raideleveys	1 435 mm
Sallittu nopeus	80 km/h
Sähköistys	virtakisko
Varikko	Rissnen metrovarikko
Tukholman metro, sininen linja Km   Lyh. Liikennepaikat kääntöraide 14,5 Akalla 13,8 Hjulsta 13,6 Husby 12,9 Tensta 12,4 Kista 11,4 Rinkeby 10,9 Kymlinge Rissnen varikko 9,5 Rissne 8,2 Duvbo 8,0 Hallonbergen 7,2 Sundbybergs centrum 7,0 Näckrosen 6,2 Solna strand 5,7 Solna centrum 5,2 Huvudsta 4,3 Västra skogen 2,8 Stadshagen 2,0 Fridhemsplan  yhdysraide vihreälle linjalle 1,2 Rådhuset 0,0 T-Centralen 0,7 Kungsträdgården kääntöraide Merkkien selitykset
Infobox OK

Sininen linja on lyhin Tukholman metron kolmesta linjasta. Linjalla on 20 asemaa,[1] joista 19 on maan alla, ja vain yksi asema, Kista on maan pinnalla. Sen pituus on 24,5 kilometriä.[1] Linja alkaa Tukholman keskustasta Kungsträdgårdenista, haarautuu kahteen suuntaan Västra skogenissa ja päättyy Akallaan ja Hjulstaan Kistassa.

Linja avattiin 31. elokuuta 1975 T-Centralenin ja Hjulstan välillä. Kaksi vuotta myöhemmin sitä jatkettiin ensin kesäkuussa Hallonbergenistä Akallaan ja lokakuussa T-Centralenista Kungsträdgårdeniin. Akallaan avatulle osuudelle rakennettiin Kymlingen asema, joka kuitenkin jäi keskeneräiseksi eikä sitä ole otettu käyttöön. Västra skogenin ja Rinkebyn asemien välille avattiin uusi Sundbybergin kautta kulkeva linjaus 19. elokuuta 1985. Vanha Hallonbergenin ja Rinkebyn välinen rata on nykyisin huoltokäytössä, ja sen varrella on Rissnen metrovarikko.

Vuonna 2013 päätettiin, että sinistä linjaa jatketaan luoteessa Akallasta Barkarbyn paikallisjuna-asemalle ja etelässä Kungsträdgårdenilta Gullmarsplanille, jossa rata haarautuu uudelle rataosuudelle Nackan keskukseen ja yhdistyy nykyiselle vihreän linjan rataosuudelle kohti Hagsätraa. Molempien laajennusten rakennustyöt alkavat vuonna 2019, ja niiden on arvioitu kestävän 7–8 vuotta. Södermalmille rakennetaan töiden yhteydessä metron syvimmällä oleva asema, Sofia, noin sadan metrin syvyyteen.[2]

Vuonna 2005 sinisellä linjalla kulki 151 000 matkustajaa päivässä ja noin 55 miljoonaa vuodessa.^lähde?

C9-juna linjalla Kistan pohjoispuolella.