Saksan Grand Prix 1982
Saksan Grand Prix 1982 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 8. elokuuta 1982 Hockenheimringillä Saksassa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Patrick Tambay, jolle voitto oli uran ensimmäinen.
Didier Pironi loukkaantui vakavasti lauantain aika-ajossa kolaroituaan Alain Prostin kanssa eikä päässyt osallistumaan kilpailuun.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | .svg.png.webp){kind=small} Patrick Tambay |
Ferrari | 45 | 1.27.25,178 | 5 | 9 |
| 2 | 16 | René Arnoux |
Renault | 45 | + 16,379 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Keke Rosberg |
Williams-Ford | 44 | + 1 krs. | 9 | 4 |
| 4 | 3 |  Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | 44 | + 1 krs. | 7 | 3 |
| 5 | 23 | Bruno Giacomelli |
Alfa Romeo | 44 | + 1 krs. | 11 | 2 |
| 6 | 29 |  Marc Surer |
Arrows-Ford | 44 | + 1 krs. | 26 | 1 |
| 7 | 4 | .svg.png.webp){kind=small} Brian Henton |
Tyrrell-Ford | 44 | + 1 krs. | 17 | |
| 8 | 14 |  Roberto Guerrero |
Ensign-Ford | 44 | + 1 krs. | 21 | |
| 9 | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Ford | 43 | + 2 krs. | 18 | |
| 10 | 35 | Derek Warwick |
Toleman-Hart | 43 | + 2 krs. | 14 | |
| 11 | 20 |  Chico Serra |
Fittipaldi-Ford | 43 | + 2 krs. | 25 | |
| Kesk. | 7 | John Watson |
McLaren-Ford | 36 | Ulosajo | 10 | |
| Kesk. | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 36 | Ohjautuvuus | 15 | |
| Kesk. | 5 |  Derek Daly |
Williams-Ford | 25 | Moottori | 19 | |
| Kesk. | 18 | Raul Boesel |
March-Ford | 22 | Rengas | 24 | |
| Kesk. | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Ford | 21 | Ohjautuvuus | 13 | |
| Kesk. | 1 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 18 | Kolari (Salazar)[2] | 4 | |
| Kesk. | 10 |  Eliseo Salazar |
ATS-Ford | 17 | Kolari (Piquet)[2] | 22 | |
| Kesk. | 15 | Alain Prost |
Renault | 14 | Polttoaineen syöttö | 2 | |
| Kesk. | 2 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 13 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo | 9 | Vaihdelaatikko | 8 | |
| Kesk. | 25 |  Eddie Cheever |
Ligier-Matra | 8 | Polttoainejärjestelmä | 12 | |
| Kesk. | 30 | Mauro Baldi |
Arrows-Ford | 6 | Polttoainejärjestelmä | 23 | |
| Kesk. | 31 | Jean-Pierre Jarier |
Osella-Ford | 3 | Ohjaus | 20 | |
| Kesk. | 9 |  Manfred Winkelhock |
ATS-Ford | 3 | Kytkin | 16 | |
| DNS | 28 | Didier Pironi |
Ferrari | 0 | Onnettomuus | 1 | |
| DNQ | 33 | Tommy Byrne |
Theodore-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 17 | Rupert Keegan |
March-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 36 | Teo Fabi |
Toleman-Hart | Karsiutui |
Muuta
- Paalupaikka: Didier Pironi – 1.47,947
- Nopein kierros: Nelson Piquet – 1.54,035 (kierroksella 7)
- Historian 30. Saksan Grand Prix
- Patrick Tambayn uran ensimmäinen voitto ja ensimmäinen kilpailun johtokierros
- Brian Hentonin paras sijoitus (7. sija)
Lähteet
- The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 23. joulukuuta 2007. (englanniksi)
- Stuart, Greg: 5 other times a race leader and a backmarker have collided F1 News. 17.11.2018. Formula 1.com. Viitattu 17.11.2018. (englanniksi)
- Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 23. joulukuuta 2007.
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.