SMS Goeben

SMS Goeben oli Saksan keisarikunnan laivaston Moltke-luokan taisteluristeilijä ensimmäisessä maailmansodassa. Se oli suurennettu versio SMS Von der Tannista, johon verrattuna alukselle oli lisätty yksi pääaseen torni sekä suojaa.

SMS Goeben

SMS Goeben
Aluksen vaiheet
Rakentaja Blohm + Voss, Hampuri
Kölinlasku 28. elokuuta 1909
Laskettu vesille 28. maaliskuuta 1911
Palveluskäyttöön 2. heinäkuuta 1912
Poistui palveluskäytöstä Ottomaanien laivastolle 16. elokuuta 1914 nimellä Yavuz Sultan Selim
nimetty 1936 Yavuziksi
palveluksesta 20. joulukuuta 1950
Loppuvaihe romutettu 1973
Tekniset tiedot
Uppouma 22 979 t (suunniteltu)
25 400 t (kuormattu)
Pituus 186,6 m
Leveys 30 m
Syväys 9,2 m
Koneteho 59 000 hv (39 MW)
Nopeus 25,5 solmua
Miehistöä 43 upseeria ja 1 010 miestä
Aseistus
Aseistus 10 × 28 cm/L50 tykkiä
12 × 15 cm tykkiä
12 × 8,8 cm tykkiä

Valmistus
Pääartikkeli: Moltke-luokka

Alus tilattiin Blohm + Vossilta Hampurista, missä köli laskettiin 28. elokuuta 1909. Se laskettiin vesille 28. maaliskuuta 1911 nimettynä Saksan–Ranskan sodan kenraalin August Karl von Goebenin mukaan ja valmistui 28. elokuuta 1912.[1]

Palvelus

Pari kuukautta palvelukseen ottamisensa jälkeen Goeben muodosti kevyen risteilijän SMS Breslaun kanssa Saksan Välimeren laivueen. Alukset partioivat alueella Balkanin sotien aikana.

Ensimmäisen maailmansodan puhjettua 28. heinäkuuta 1914 alukset joutuivat vetäytymään Osmanien valtakuntaan Konstantinopoliin. Molemmat alukset siirrettiin Osmanien valtakunnalle 16. elokuuta, jolloin Goebenista tehtiin Osmanien laivaston lippulaiva Yavuz Sultan Selim. Alus kohtasi menestyksellisesti Venäjän keisarikunnan laivaston Mustallemerelle sijoitettuja aluksia. Alus osui 26. joulukuuta 1914 kahteen venäläisten laskemaan miinaan, jolloin siihen pääsi noin 2 000 tonnia merivettä. Se osui 20. tammikuuta 1918 Dardanelleille kolmeen brittiläiseen miinaan upotettuaan monitori HMS Raglanin. Yhdenkään miinan räjähdys ei läpäissyt aluksen torpedovyötä.

Aluksen nimi lyhennettiin normaalisti Yavuziksi, mistä tehtiinkin 1936 aluksen virallinen nimi. Se kuljetti 1938 Mustafa Kemal Atatürkin jäännökset Istanbulista İzmitiin. Alus oli Turkin laivaston lippulaivana vuoteen 1950. Se romutettiin 1973, kun Saksan hallitus ei ollut suostunut maksamaan aluksesta Turkin pyytämää hintaa. Romuttamisensa aikaan alus oli vanhin Yhdysvaltain ulkopuolella ollut dreadnought-taistelulaiva.

Lähteet
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1. (englanniksi)

Viitteet
  1. Gardiner, Robert 1906-1921 s. 152

    Aiheesta muualla
    • Messinan läpimurto, Hakkapeliitta, 23.09.1930, nro 39, s. 10, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.