S/S Svea Jarl
M/S Andaman Princess (aikaisemmin S/S Svea Jarl ja M/S Apollo III) oli Silja Linen vuosina 1962–1976 käytössä ollut alus.
| S/S Svea Jarl | |
|---|---|
 Svea Jarl keskellä. |
|
| Tyyppi | Matkustaja-autolautta |
| Lippuvaltio |
 Thaimaa |
| Kotipaikka | Bangkok |
| IMO-numero | 5346502 |
| Aiemmat nimet |
S/S Svea Jarl M/S Apollo III M/S Andaman Princess |
| Omistaja | Siam Cruise Co Ltd, Thaimaa |
| Aiemmat omistajat |
Silja Line 1962–1976 Viking Line 1976-1989 |
| Rakennustelakka | Finnboda Varv, Nacka, Ruotsi |
| Rakennusnumero | 375 |
| Hinta | 18 318 000 SEK |
| Tilattu | joulukuu 1959 |
| Kölinlasku | 2. joulukuuta 1960 |
| Vesillelasku | 16. lokakuuta 1961 |
| Luovutettu | 12. huhtikuuta 1962 |
| Neitsytmatka | 15.-17. huhtikuuta 1962 |
| Status | romutettu Intiassa vuonna 2010 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 101,4 m |
| Leveys | 19,25 m |
| Syväys | 4,76 m |
| Koneisto | 6-cyl, A.D.M. Skinner Marine U6 Uniflow SK 6/23/26 höyrykone, sittemmin kaksi MAN 18-V-20/27 diesel- konetta |
| Koneteho | 3 606 kW |
| Nopeus | 16 kn |
| Hyttipaikkoja | alun perin 339, sittemmin 472 |
| Matkustajia | 1 020 |
| Autokapasiteetti | 60 autoa, sittemmin 20 |
| Lähteet | http://www.faktaomfartyg.se/svea_jarl_1962.htm |
Kansikuvaus
Tiedot ovat Viking Linen ajoilta.
Kansi 1: Pää- ja apukonehuoneet,
kattilahuone, teknisiä tiloja ja hyttejä
Kansi 2: Hyttejä
Kansi 3: Autokansi, hyttejä
Kansi 4: Hyttejä, neuvonta, kahvila, Supermarket
Kansi 5: Ruokasali, Á la carte- ravintola, baari, aurinkokansi
Kansi 6: Baari, Tanssisalonki, konferenssitiloja, hyttejä, baari, aurinkokansi.
Kansi 7: Komentosilta
Rakentaminen
Alus tilattiin Finnboda Varvilta joulukuussa 1959 työnimellä Sten Sture. Sen köli laskettiin 2. joulukuuta 1960. Estelle Bernadotte kastoi 5. lokakuuta 1961 aluksen Svea Jarliksi ja se laskettiin 16. lokakuuta vesille. Alus oli koeajoissa 24.–25. maaliskuuta 1962, ja se luovutettiin 12. joulukuuta tukholmalaiselle Rederi Ab Svealle, joka maksoi aluksesta 18 318 000 kruunua. Se teki kutsuvieraiden kanssa neitsytmatkansa 15.–17. huhtikuuta.
Käyttöhistoria
Svea Jarl asetettiin 21. huhtikuuta Silja Linen Tukholman ja Helsingin sekä Tukholman ja Turun välisille reiteille. Aluksen sähköjärjestelmä sammui 27. joulukuuta 1963. Alus teki 25. helmikuuta 1972 viimeisen matkansa Skeppsbronilta Tukholmasta Helsinkiin. Alus ajoi 27. helmikuuta paluumatkalla karille Tukholman saaristossa ja Fennia kuljetti alukset Tukholmaan.
Alus myytiin 15. maaliskuuta 1976 Rederi Ab Slitelle 7 750 000 Ruotsin kruunulla, ja uusi omistaja nimesi aluksen Apollo III:ksi. Vuodesta 1976 vuoteen 1989 alus liikennöi Viking Linellä Apollo III -nimisenä. Maaliskuussa 1989 alus myytiin thaimaalaiselle Siam Cruise Co Ltd:lle ja sen nimi vaihtui M/S Andaman Princessiksi vuoteen 2006 saakka. Vuonna 2010 Sierra Leonen lipun alla seilaava M/S Prince myytiin romutettavaksi Intiaan.
Aluksessa oli alun perin höyrykone, mutta vuonna 1981 siihen vaihdettiin kaksi dieselmoottoria. Aluksen omistaja Rederi AB Slite teetti koneenvaihdon Wärtsilän Turun telakalla pääasiassa kustannussyistä. Apollo III liikennöi Viking Linen omistusaikana Tukholman ja Maarianhaminan välisessä risteilyliikenteessä. Aluksen seuraajaksi tuli vuonna 1989 M/S Athena ( sittemmin M/S Pearl of Scandinavia).
Aiheesta muualla
- Fakta om fartyg - Tietoa ja kuvia laivasta faktaomfartyg.se. (ruotsiksi)
| Nykyiset alukset | |
|---|---|
| Entiset alukset | |
| Tilatut alukset, joita ei koskaan toimitettu | |
| Entiset osakasvarustamot | |
| Muuta |