Mitsubishi Logisnext Europe

Mitsubishi Logisnext Europe Oy (ennen Rocla Oy) on suomalainen yhtiö, joka kehittää ja valmistaa sähköisiä varastotrukkeja, vastapainotrukkeja ja automaattitrukkijärjestelmiä. Yritys on perustettu vuonna 1942 nimellä Rautatyö Oy. MLE Oy:n omistaa Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.[2] Järvenpäässä yritys työllistää noin 500 ammattilaista tuotekehityksessä, tuotannossa ja automaatioliiketoiminnassa.lähde?

Rocla Oy ja Rocla Solutions Oy
Yritysmuoto Julkinen osakeyhtiö
Perustettu 1942[1]
Toimitusjohtaja Tapio Rummukainen / MLE Oy, Jukka Viinikainen, Logisnext Finland Oy[1]
Kotipaikka Järvenpää / Vantaa[1]
Toimiala Metalliteollisuus
Tuotteet Trukit, automaattitrukit ja vihivaunut
Liikevaihto 113,9M € (2017)[1]
Liikevoitto -1,3M € (2017)[1]
Henkilöstö 369 (2017)[1]
Kotisivu www.mitsubishilogisnexteurope.fi
www.mitsubishi-forklift.fi

Kesäkuussa 2013 Rocla-konsernirakenne järjestettiin uudelleen. Suomen asiakaspalveluliiketoiminta siirrettiin uuteen erillisyhtiöön Rocla Solutions Oy:hyn, nykyisin Logisnext Finland Oy, joka myy ja markkinoi Rocla-merkkisiä varastotrukkeja ja Cat- ja Mitsubishi Forklift Trucks -merkkisiä varasto- ja vastapainotrukkeja, jotka valmistetaan Mitsubishi Logisnext Co., Ltd:n tehtaissa Suomessa, Ruotsissa, Espanjassa tai Kiinassa.lähde?

Logisnext Finlandin pääkonttori sijaitsee Vantaalla osoitteessa Vanha Porvoontie 229, mutta sillä on myös alueellisia myynti- ja huoltotoimipisteita Tampeereella, Vaasassa, Oulussa, Seinäjoella ja Lappeenrannassa. Lisäksi yrityksellä on jälleenmyyjiä useissa kaupungeissa Suomessa. Logisnext Finland vastaa MLE konsernin tuotteiden myynnistä, ylläpidoista, huollosta ja varaosatoimituksissa Suomessa. Vantaalla sijaitsevat trukinkuljettajakoulutustilat ja trukkien myyntinäyttely.lähde?

Historia

Evert Stigzeliuksen perustama Rautatyö Oy keskittyi 1950-luvulla kamiinoiden ja putkisänkyjen valmistamisen sijasta nosto- ja siirtolaitevalmistukseen. Yhtiön valikoimiin tulivat varastoissa käytettäviksi tarkoitetut haarukka- ja pinoamiskärryt. Yritys aloitti viennin ulkomaille vuonna 1961. Vuonna 1963 sen toimitusjohtajaksi tuli perustajan poika Klas Stigzelius. Teollisuusneuvoksen arvonimen saanut Klas Stigzelius johti yhtiötä aina vuoteen 1994 asti ja oli vielä sen jälkeen mukana yhtiön hallituksessa.[3]

Sähkökäyttöisiä trukkeja yritys on valmistanut vuodesta 1967 lähtien ja on toiminut vuodesta 1975 kansainvälisillä markkinoilla. Rautatyö Oy:n nimi muuttui vuonna 1979 Rocla Oy:ksi. Nimenvaihdon takana on haarukkakärryjen liikuttamista tarkoittava ammattislangin sana roklaaminen.[4] Automaattitrukkitoiminta käynnistyi vuonna 1983, jolloin Rocla Oy kehitti ensimmäiset vihivaunujärjestelmät.lähde?

Japanilainen MHI Mitsubishi Heavy Industries -yhtiö teki lokakuussa 2008 julkisen ostotarjouksen Roclan osakkeista. Yhtiö omisti entuudestaan 28 prosenttia Roclasta, mutta se halusi Roclan kokonaan hallintaansa. Roclan hallitus suositteli ostotarjouksen hyväksymistä ja useat suurimmista osakkeenomistajista ilmoittivat hyväksyvänsä tarjouksen.[5] Keväällä 2009 Mitsubishi sai omistukseensa koko osakekannan ja Rocla poistui pörssistä.[2]

Vuoden 2012 huhtikuussa Mitsubishi ilmoitti siirtävänsä vastapainosähkötrukkituotantonsa Hollannista Roclan tehtaalle Järvenpäähän.[6] Ensimmäiset vastapainotrukit uudelta linjalta valmistuivat toukokuussa 2013.lähde?

Lähteet
  1. Vainu.io search.vainu.io.
  2. Roclan tähti syttyi Mitsubishin kartalle Rocla. Arkistoitu 16.3.2018. Viitattu 15.3.2018.
  3. Klas Stigzelius Biografiasampo. Viitattu 16.12.2021.
  4. 75 vuotta suomalaista osaamista | Rocla www.rocla.com. Arkistoitu 16.1.2020. Viitattu 16.1.2020.
  5. Trukkivalmistaja Rocla siirtyy ulkomaalaisomistukseen Yle Uutiset. Viitattu 15.3.2018.
  6. Mitsubishi siirtää trukkien valmistusta Hollannista Suomeen Yle Uutiset. Viitattu 15.3.2018.

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.