Riley

Riley on englantilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1898–1970. William Riley ja hänen neljä poikaansa perustivat vuonna 1898 autotehtaan Englannin Coventryyn.[1]

Riley Falcon vuodelta 1937

Rileyt saavuttivat 1920–1930-luvuilla monia autokilpailujen voittoja.[2]

Tehtaan valmistamat Riley-autot olivat teknisesti edistyksellisiä. Esimerkiksi vuonna 1927 esitellyssä Riley Nine -mallin moottorissa oli kaksi kannen yläpuolista akselia, vinoon sijoitetut venttiilit ja puolipallon muotoinen palotila. Tämä moottorin rakenne oli urheilullisten autojen esikuvana 1950-luvulle asti.[1]

Riley RMF vuodelta 1953 sisälsi uuttaa tekniikaa, mutta ulkonäkö periytyi 1930-luvulta. RMF-mallissa oli 2,5 litran nelisylinterinen rivimoottori, jossa oli kaksi nokka-akselia. Vuodesta 1953 alkaen RMF:ssä oli nestetoimiset jarrut sekä hypoidityyppinen tasauspyörästö. Ohjaus oli melko raskaskäyttöinen, huippunopeus 160 km/h. Kahdeksan vuoden aikana RMF-mallia myytiin 8960 kappaletta, joka juuri ylitti kannattavuusrajan.[3]

Vuonna 1938 Riley-autotehdas joutui Morris-yhtymän haltuun, mutta Riley-autojen valmistus jatkui. Morris- ja Austin-autotehtaat yhdistyivät vuonna 1952. Tällöin Riley oli osa British Motor Corporationia ja yksi yhtymän automerkeistä. Rileyn valmistus loppui 1970. [1]

Suomeen tuotiin muutamia Riley-autoja 1950- ja 1960-luvuilla, jolloin maahantuojana toimi myös Morrista edustanut Oy Voimavaunu Ab. Vuonna 1961 Riley 4/68 maksoi 1 085 000 markkaa, kun sitä vastaavan Morris Oxfordin hinta oli 900 000 markkaa. Rekisteritilastossa Riley ei yltänyt erikseen tilastoitujen autojen joukkoon.[4] Vuoden 1999 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli vain kolme Riley-autoa.[5]

Lähteet
  1. Maailman autoklassikot, Karisto, 2010, sivu 233
  2. Maailman autoklassikot, Karisto, 2010, sivu 234
  3. Michael Sedgwick: Auto 1950- ja 1960-luvulla, Gummerus, 1991, s. 58
  4. O. Pohjanen ja A. I. Walli: Uusi autokirja (19. painos), s. 639–641. Porvoo-Helsinki: WSOY, 1961.
  5. Kari Pynnä: Näillä ajamme: autokantatilasto 31.12.1999 (osa 2). Tekniikan Maailma 12/2000, s. 151. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet.
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.