Rigi Bahnen

Rigi Bahnen (RB) on sveitsiläinen rautatieyhtiö, jolla on myös köysirata. Yhtiö toimii Keski-Sveitsissä Schwyzin ja Luzernin kantonien alueella. Yhtiön kotipaikka on Arth ja pääkonttori Vitznaussa.

Rigi Bahnen
Yritysmuoto Osakeyhtiö
Perustettu 1993
Kotipaikka Arth, Schwyz
Toimiala matkailuliikenne
Tuotteet rautatie- ja köysiratakuljetukset
Liikevaihto 15 milj. CHF (2012)
Liikevoitto 0,3 milj. CHF (2012)
Tilikauden tulos 0,1 milj. CHF (2012)
Henkilöstö 146 (2012)
Kotisivu www.rigi.ch
RB:n radat Arthista (oikealla) ja Vitznausta (vasemmalla) yhdistyvät Rigi Staffelin asemalla.

Rigi Bahnen harjoittaa lähinnä matkustajaliikennettä. Vuonna 2012 yhtiö kuljetti 1,3 milj. matkustajaa, pääosin matkailijoita Rigivuorella.

Historia

Rigi Bahnen aloitti toimintansa 1.1.1993, kun Arth-Goldaun radan omistaja Arth–Rigi-Bahn (ARB) ja Vitznau–Rigi Kulm -radan silloinen omistaja Vitznau–Rigi-Bahn (VRB) yhdistyivät.

Rigi Bahnenin historia alkaa 1870-luvulta, kun Rigille rakennettiin rautatiet läheisiltä järviltä. Ensimmäisenä Rigibahn AG (RB) rakensi radan Vierwaldstätterseeltä, Vitznausta Rigi Staffelhöheen vuonna 1871. Rata on ensimmäinen yleisen liikenteen hammasrata Europassa.[1] Arth–Rigi-Bahn (ARB) avasi radan Rigi Staffelhöhestä Rigi Kulmille vuonna 1873. Seuraavana vuonna Rigi Kaltbad–Scheidegg-Bahn (RSB) avasi radan Rigi Kaltbadista Rigi Unterstetteniin. Rata jatkui Rigi Scheideggiin vuonna 1875. Sama vuonna ARB aloitti liikenteen Zuginjärveltä Arthista Rigin korkeimmalle vuorelle Rigi Kulmille.[2]

RSB lopetti toimintansa vuonna 1931. Liikenne välillä Rigi Kaltbad – Rigi Scheidegg päättyi lopullisesti vuonna 1933 ja rata purettiin vuonna 1942. RB:n radan pääteasema siirtyi Arthista Arth-Goldauhun SBB:n aseman yhteyteen ja liikenne välillä Zuginjärvi – Arth-Goldau päättyi vuonna 1959.[3]

Historiallinen Arth-Goldaun lähtölaituri (Hochperron) ratapihan yläpuolelta poistettiin käytöstä vuonna 2010 ja lähtöasema uusitaan.

Rataverkko

Rigi Bahnenin rataverkko koostuu kahdesta rataosuudesta, jotka yhdistyvät ylhäällä vuorella, Rigi Staffelin asemalla. RB:n rata yhdistyy SBB:n rataverkkoon Arth-Goldaun asemalla.

RB:n radat ovat normaalilevyisiä (1 435 mm) ja koko matkaltaan Riggenbach-hammasratoja. Vitznau–Rigi Kulm -radan pituus on 6,9 kilometriä. Väli Arth-Goldau–Rigi Kulm on 8,6 kilometriä. Suurin jyrkkyys Vitznaun radalla on 250 ‰ ja Arth-Goldaun radalla 200 ‰. Korkeusero Arth-Goldausta (510 m mpy.) Rigi Kulmin asemalle (1 752 m) on 1 242 metriä ja Vitznausta (435 m) 1 317 metriä.[4] RB:n ratojen käyttöjännite on tasajännite 1500 V.

RataosuusPituus, kmRaideleveys, mmKäyttöjänniteKäyttöönotto
Vitznau – Rigi Kulm6,914351500 V dc1871–1873
Arth-Goldau - Rigi Kulm8,614351500 V dc1875
Yhteensä15,5

Köysirata

Rigi Bahnenilla on köysirata Vierwaldstätterseen rannalta Weggisistä (529 m mpy.) Rigi Kaltbadiin (1453 m). Radan korkeusero on 924 metriä ja pituus 2 310 metriä.

Liikenne

Rigin junaliikenne on ympärivuotista. Matka-aika Arth-Goldausta Rigi-Kulmille on 37–44 minuuttia, alaspäin 4 minuuttia kauemmin. Matka Vitznau–Rigi Kulm vie 30 minuuttia, alaspäin 40 minuuttia. Köysiratamatka Weggisistä Rigi Kaltbadiin vie 10 minuuttia. Köysirataliikenne on lähes ympärivuotista, maalis-huhtikuun ja marraskuun muutaman viikon katkoksia lukuun ottamatta.[5]

Lähteet
  • Horat, Erwin: Rigi (Sveitsin historiallisen tietosanakirjan web-sivut) Historisches Lexikon der Schweiz (HLS). 4.1.2012. Bern: Stiftung HLS. Viitattu 22.9.2013. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi)
  • Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse. Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)
  • Wägli, Hans G.: Bahnprofil Schweiz. Le rail suisse en profil. CH+. Teoksen Schienennetz Schweiz, Réseau ferré suisse erillinen liite. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)
  • Schweers, Hans; Wall, Henning; et al.: Eisenbahnatlas Schweiz. Sveitsin rautatiekartasto, s. 22. Köln, Saksa: Verlag Schweers + Wall GmbH, 2012. ISBN 978-3-89494-130-7. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (englanniksi)
  • Rigi Bahnen, Geschäftsbericht (Rigi Bahnen AG:n vuosikertomukset) Rigi Bahnen, Geschäftsbericht 2012. 4.1.2012. Vitznau: Rigi Bahnen AG. Arkistoitu 22.9.2013. Viitattu 22.9.2013. (saksaksi)

Viitteet
  1. Nummelin, Markku: Junalla vuorille. Vuoristoradat, hammasradat ja funikulaarit. s. 32. Vantaa: Kustantaja Laaksonen, 2013. ISBN 978-952-5805-51-2. (suomeksi)
  2. Schienennetz Schweiz, s. 106, 112
  3. Schienennetz Schweiz, s. 17
  4. Bahnprofil Schweiz, s. 70, 71
  5. Offizielles Kursbuch Aikataulut nro 602, 603, 2566. Aikataulu 9.12.2012-14.12.2013. Ittigen, Bern, Sveitsi: Bundesamt für Verkehr (Sveitsin liikenneministeriö). Viitattu 22.9.2013. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (retoromaaniksi), (englanniksi)

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.