RN Attilio Regolo (1940)

RN Attilio Regolo (ital. Regia Nave Attilio Regolo) oli Regia Marinan eli Italian kuningaskunnan laivaston toisen maailmansodan aikana vesille laskettu Capitani Romani -luokan kevyt risteilijä.

RN Attilio Regolo
Attilio Regolo
Attilio Regolo
Aluksen vaiheet
Rakentaja OTO, Livorno
Kölinlasku 28. syyskuuta 1939
Laskettu vesille 28. elokuuta 1940
Palveluskäyttöön 14. toukokuuta 1942
Poistui palveluskäytöstä 24. heinäkuuta 1948
Tekniset tiedot
Uppouma 3 745 t (standardi)
5 419 t (kuormattu)
Pituus 142,9 m
Leveys 14,4 m
Syväys 4,87 m
Koneteho 110 000 shp
Nopeus 40 solmua
Miehistöä 418
Aseistus
Aseistus 8 × 135 mm/L45 Ansaldo -tykkiä
8 × 37 mm ilmatorjuntatykkiä
8 × 20 mm ilmatorjuntatykkiä
8 × 533 mm torpedoputkea

Valmistus
Pääartikkeli: Capitani Romani -luokka

Alus tilattiin OTO:lta Livornosta, missä köli laskettiin 28. syyskuuta 1939. Alus laskettiin vesille 28. elokuuta 1940 ja valmistui 14. toukokuuta 1942.[1]

Palvelus

Illalla 7. marraskuuta 1942 hävittäjien komentaja kontra-amiraali Gasparri nosti lippunsa aluksella. Attilio Regolo lähti Palermosta kuuden hävittäjän, jotka olivat Mitragliers, Ascari, Pigafetta, Da Noli, Zeno ja Fabrizi, saattamana laskeakseen miinakentän S8 Sisilian etelärannikolle. Paluumatkalla Britannian kuninkaallisen laivaston sukellusvene HMS Unruffled torpedoi kello 10.24 aluksen, jolloin sen keula katkesi etummaisen tykkitornin takaa. Aluksen ohjailtavuuden säilyttyä se otettiin hinaukseen. HMS United epäonnistui omassa yrityksessään upottaa vaurioitunut alus, joka pääsi 9. marraskuuta takaisin Palermoon.[2]

Korjausten jälkeen alus palasi palvelukseen vuoden 1943 puolivälissä liitettynä 8. viirikköön, mutta se ei juurikaan kerennyt osallistumaan operaatioihin ennen Italian antautumista.[3] Alus oli antautumisen astuessa voimaan Genovassa.[2]

Saksalaisten upotettua taistelulaiva Roman matkalla Maltalle Attilio Regolo suuntasi muutaman hävittäjän saattamana Baleaareille. Osasto internoitiin Mahónissa, kunnes se 19. tammikuuta 1945 lähti Algeriin ja edelleen Tarantoon 7. viirikköön. Alus suoritti kolme tehtävää ennen sodan päättymistä, minkä jälkeen se makasi ankkurissa La Speziassa.[3]

Ranskan laivaston Chateaurenault vuonna 1961.

Rauhansopimuksen perusteella Attilio Regolo luovutettiin Ranskalle aluksena R4, joka saapui 1. elokuuta 1948 Touloniin. Alus nimettiin Chateaurenault’ksi, ja se palveli Ranskan laivastossa palveluksestapoistoonsa saakka 13. syyskuuta 1962. Aluksen käyttöä jatkettiin koulutusproomuna, kunnes se joitakin vuosia myöhemmin romutettiin.[3]

Lähteet
  • Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)
  • Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Ando, Elio: Capitani Romani - Part 1. Warship, , II. vsk, nro 3, s. 146- 157. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-149-1. (englanniksi)
  • Ando, Elio: Capitani Romani - Part 2. Warship, , II. vsk, nro 4, s. 247- 257. Lontoo: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-149-1. (englanniksi)

Viitteet
  1. Ando, Elio s. 150
  2. Ando, Elio s. 248
  3. Whitley, M. J. s. 143
    Capitani Romani -luokan risteilijät

    Attilio Regolo – Caio Mario - Claudio Druso - Claudio Tiberio – Cornelio Silla – Giulio Germanico – Ottaviano Augusto - Paolo Emilio - Pompeo Magno – Scipione Africano – Ulpio Traiano - Vipsanio Agrippa

    Edeltäjä: Ciano-luokka – Seuraaja: Etna-luokka
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.