RMS Mauretania
RMS Mauretania oli brittiläinen matkustajahöyrylaiva, jonka rakensi Cunard Line -varustamolle Swan Hunter & Wigham Richardson Wallsendin telakalla Newcastle upon Tynessa, ja se laskettiin vesille 20. tammikuuta 1906. Alus oli RMS Lusitanian sisarlaiva ja valmistuttuaan maailman suurin ja nopein laiva.
RMS Mauretania | |
---|---|
![]() RMS Mauretania |
|
Lippuvaltio |
![]() |
Omistaja | Cunard Line |
Rakennustelakka | Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend, Newcastle upon Tyne |
Vesillelasku | 20. tammikuuta 1906[1] |
Status | romutettu vuonna 1935 Rosythissä |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 240,8[1] m |
Leveys | 26,8 m |
Uppouma | 31 938 t |
Koneisto | 4 x Parsons-höyryturbiinia |
Nopeus | 25 kn |
Matkustajia | 2 165 |
Sisaralukset | RMS Lusitania |
Alus oli 790 jalkaa (240,8 m) pitkä ja 88 jalkaa (26,8 m) leveä, ja sen bruttopaino oli 31 938 tonnia.[2] Aluksen pääkoneina oli neljä Parsons-tyyppistä höyryturbiinia, jotka pyörittivät neljää pronssipotkuria. Aluksen normaali risteilynopeus oli 25 solmua (46 km/h), joten alus oli esimerkiksi Titanicia nopeampi. Savupiippuja oli neljä.
Matkustajapaikkoja laivalla oli täsmälleen yhtä paljon kuin RMS Lusitanialla, 2 165 hengelle:
- 1. luokka: 563[2]
- 2. luokka: 464[2]
- 3. luokka: 1 138 (yleensä 3. luokka oli siirtolaisluokka, steerage)
RMS Mauretania sai haltuunsa vuonna 1909 tavoitellun Sinisen nauhan, joka myönnetään Atlantin nopeimmin ylittäneelle vesialukselle. Se piti nauhaa hallussaan yli 20 vuotta.[2]
Ensimmäisen maailmansodan sytyttyä vuonna 1914 Mauretania oli joukkojenkuljetus- ja sairaala-aluksena.[1]
Ranskalaisen matkustajalaiva S/S Normandien voitettua Sinisen nauhan Mauretania otti sen viimeisellä Atlantin-ylityksellään takaisin.
Pian tämän jälkeen "Atlantin vinttikoira" -nimellä kutsuttu matkustajalaiva lähti vuonna 1935 viimeiselle matkalleen Rosythiin romutettavaksi.[1]
Lähteet
- Atlantic Greyhound RMS Mauretania modelwarships.com. Viitattu 13.7.2015. (englanniksi)
- RMS Mauretania ocean-liners.com. Viitattu 13.7.2015. (englanniksi)