Porsche 996

Porsche 996 on Porschen 911-sarjan kolmanneksi uusin korimalli.

Porsche 996 Carrera
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksa
Valmistaja	Porsche
Valmistusvuodet	1998–2004
Korimalli	2-ovinen coupé, cabriolet,
Luokka	urheiluauto
Edeltäjä	Porsche 993
Seuraaja	Porsche 997
Polttoaine	bensiini
Vetotapa	takaveto, neliveto
Infobox OK

Vuodesta 1998 lähtien valmistetussa 996-sarjan autossa esiteltiin kokonaan uusi korimalli, joka ei enää perustunut alkuperäiseen 1960-luvulla esiteltyyn muotoiluun. Auto oli aikaisempaa suurempi ja ennen kaikkea mukavampi soveltuen paremmin myös arkiajoon.^lähde? Samalla myös luovuttiin ilmajäähdytteisestä moottorista ja esiteltiin vesijäähdytteinen versio. 996 oli teknisesti ja ulkonäöllisesti valtava askel eteenpäin vanhentuneeseen 993-malliin verrattuna.

Monet 911-fanaatikot eivät kuitenkaan pitäneet uutta mallia "aitona" 911:nä.^lähde? Suurta kritiikkiä saivat osakseen muun muassa uudelleen muotoillut etuvaloumpiot.^lähde? Takavetoinen perusmalli tunnettiin edelleen Carrera-nimellä. Lisäksi saatavana oli edellisen 993-mallin tapaan Carrera 4 ja 4S-mallit sekä Frankfurtissa vuonna 1999 esitelty Turbo. Samana vuonna mallistoon tuli myös ratahenkinen GT3 "mk 1", jossa oli vapaastihengittävä 3.6 litrainen ja 360-hevosvoimainen moottori yhdistettynä ratapainotteiseen alustaan ja takavetoon. GT3:sta valmistettiin vuoteen 2000 asti, yhteensä vajaat 1900 kappaletta.

Vuonna 2001 996-mallisto koki kasvojenkohotuksen, ja muun muassa aiemmin kritisoidut etuvalot muuttuivat samalla kun tekniikkaa muutenkin päivitettiin ja tehot kasvoivat. Samana vuonna esiteltiin edellisen 993-sarjan mukaisesti GT2-malli, jossa on muun muassa leveämmät lokasuojat, aggressiivisemman muotoinen etuspoileri ja suurempi takaspoileri. Moottorin maksimiteho oli aluksi 462 hv ja myöhemmin se nostettiin 483 hevosvoimaan. Vuonna 2004 myös GT3:sta tehtiin uusi painos, Mk 2, jossa teho oli nostettu 380 hevosvoimaan, ja mallistoon tuli lisäksi GT3 RS, joka oli kevennetty ja vielä enemmän rata-ajoon suunnattu versio 996:sta.