Pamir Airwaysin lento 112

Pamir Airwaysin lennon 112 onnettomuus tapahtui 17. toukokuuta 2010 Kabulin lähistöllä Afganistanissa, kun Antonov An-24 -tyyppinen matkustajakone syöksyi maahan toistaiseksi tuntemattomasta syystä.[1] Kone oli matkalla Qunduzin lentoasemalta Kabulin kansainväliselle lentoasemalle mukanaan 39 matkustajaa ja viisi miehistön jäsentä.[1] Kaikki koneessa olleet ihmiset kuolivat.[2] Kone katosi tutkasta noin kello 08:40 paikallista aikaa (04:40 UTC).[3]

Pamir Airwaysin lennon 112 onnettomuus

Onnettomuuskonetta muistuttava Antonov An-24.
Yhteenveto
Päivämäärä 17. toukokuuta 2010
Onnettomuustyyppi toistaiseksi tuntematon
Tapahtumapaikka Shakar Duran vuoristo Kabulin lähellä
Lähtöpaikka Qunduzin lentoasema, Qunduz, Afganistan
Määränpää Kabulin kansainvälinen lentoasema, Kabul, Afganistan
Kuolleita 44
Loukkaantuneita 0
Eloonjääneitä 0
Lentokone
Konetyyppi Antonov An-24
Lentoyhtiö Pamir Airways
Rekisteritunnus YA-PIS
Matkustajia 39
Miehistöä 5

Koneen hylky löytyi muutama päivä onnettomuuden jälkeen 21. toukokuuta.[2] Etsintöjä haittasi vaikeakulkuinen maasto ja huono sää.[4] Hylyn etsintöihin osallistui kymmeniä paikallisia asukkaita ja lukuisia poliiseja.[4] Lisäksi Naton ISAF-joukot lähettivät paikalle kaksi helikopteria etsimään hylkyä.[4]

Onnettomuus

Lento 112 lähti aikataulussa 08:30 paikallista aikaa Qunduzin lentoasemalta. Noin kymmenisen minuuttia myöhemmin kone hävisi tutkasta.[3] Aluksi koneen epäiltiin pudonneen noin 100 kilometrin päähän Kabulista. Etsintöjen edetessä koneen hylky löytyi lopulta vain 20 kilometrin päästä Kabulista.

Uhrit

Kahdeksan koneen matkustajista oli ulkomaalaisia. Loput matkustajista oli Afganistanin kansalaisia. Koneen miehistö oli afganistanilainen.

Kansallisuus Kuolleita Eloonjääneitä Yhteensä
Matkustajia Miehistöä
Afganistan 31 5 0 33
Iso-Britannia 3 0 0 3
Turkki 3 0 0 3
Yhdysvallat 1 0 0 1
Pakistan 1 0 0 1
Yhteensä 39 5 0 44

Kone

Onnettomuuskone oli vuonna 1972 käyttöön otettu Antonov An-24B. Kone oli otettu yhtiön laivastoon maaliskuussa 2010. Tätä ennen se oli ollut varastoituna Bulgariassa jonkin aikaa.

Onnettomuustutkinta

Koneen mustat laatikot on löydetty ja niiden avaus ja anlysointi aloitettu.[5]

Lähteet
  1. MTV3-STT-Reuters: "Matkustajalentokone pudonnut Afganistanissa." 17.05.2010 12:41. www.mtv3.fi. Viitattu 23.5.2010.
  2. MTV3-AFP: "Afganistanin turmakoneen osia löytynyt." 20.05.2010 10:29. www.mtv3.fi. Viitattu 23.5.2010.
  3. BBC: "Afghan passenger plane crashes near Salang Pass." 17.5.2010 15:28. www.bbc.co.uk. Viitattu 23.5.2010. (englanniksi)
  4. MTV3-AFP: "Afganistanin turmakone yhä kadoksissa." 18.05.2010 06:32. www.mtv3.fi. Viitattu 23.5.2010.
  5. YLE-AFP: "Afganistanin turmakoneen musta laatikko löytyi." 22.5.2010 12:23. www.yle.fi. Viitattu 23.5.2010.


    Aiheesta muualla


    ← 2009  · Vuoden 2010 lento-onnettomuudet ja vaaratilanteet  · 2011 →

    Taban Airin lento 6437 (24.1.) - Ethiopian Airlinesin lento 409 (25.1.) - Trigana Air Servicen lento 168 (11.2.) - Aviastar-TU:n lento 1906 (22.3.) - Smolenskin lento-onnettomuus (10.4.) - Merpati Nusantara Airlinesin lento 836 (13.4.) - Cathay Pacificin lento 780 (13.4.) - Aerounion – Aerotransporte de Carga Unionin lento 302 (13.4.) - Afriqiyah Airwaysin lento 771 (12.5.) - Pamir Airwaysin lento 112 (17.5.) - Air India Expressin lento 812 (22.5.) - Lufthansa Cargon lento 8460 (27.7.) - Airbluen lento 202 (28.7.) - Katekavian lento 9357 (3.8.) - AIRESin lento 8250 (16.8.) - Agni Airin lento 101 (24.8.) - Henan Airlinesin lento 8387 (24.8.) Filairin onnettomuus 2010 (25.8.) - UPS Airlinesin lento 6 (3.9.) - Alrosa Mirny Air Enterprisen lento 514 (7.9.) - Conviasan lento 2350 (13.9.) - Transafrik Internationalin lento 662 (12.10.) - Qantasin lento 32 (4.11.) Aero Caribbean lento 883 (4.11.) - Jahangir Siddiqui Airin onnettomuus 2010 (5.11.) - Tarco Airilinesin onnettomuus 2010 (11.11.) - Sun Wayn lento 4412 (28.11.) - South East Airlinesin lento 372 (4.12.)

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.