Opel Rekord

Opel Olympia Rekord
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksa
Valmistaja	Opel
Konserni	General Motors
Valmistusvuodet	1953–1957
Korimalli	sedan cabriolet farmari
Edeltäjä	Opel Olympia
Iskutilavuus	1,5 l
Teho	40–45 hv
Vetotapa	takaveto
Infobox OK

Olympia Rekord oli Opel Olympian seuraaja, se oli ensimmäinen Opelin uusi malli sodan jälkeen. Itsekantavalla korilla varustettua[1] Olympia Rekordia valmistettiin neljänä eri versiona yhteensä 580 000 kappaletta.

1. 1953–1954 1488 cc, 40 hp.[1] Saatavilla 2-ovisena sedanina, cabrioletina ja farmarina, jonka nimi oli "Olympia Rekord Caravan". Valmistusmäärä 136 028.
2. 1955 1488 cc, 40 hp. Pieni kasvojenkohotus josta seurasi suurempi tuulilasi ja uusi maski. Perusmallia myytiin pelkällä Opel Olympia nimellä. Valmistusmäärä 131 586.
3. 1956 1488 cc, 45 hp. Uusi maski, uudet puskurit. Valmistusmäärä 144 587.
4. 1957 1488 cc, 45 hp. Uusi maski, tasaisempi katto, kromilistat, cabriolet-malli poistui tuotannosta. Valmistusmäärä 169 721.

Opel Rekord P I
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksa
Valmistaja	Opel
Konserni	General Motors
Valmistusvuodet	1957–1960
Korimalli	sedan
Luokka	suuri perheauto
Edeltäjä	Opel Rekord Olympia
Iskutilavuus	1,5 l
Teho	45 hv
Vetotapa	takaveto
Infobox OK

Rekord P I oli hieman alkuperäistä Olympia Rekordia isompi ja modernimpi. Siinä oli sivuille taivutettu tuulilasi ja lisävarusteena sai puoliautomaattisen Olymat-vaihdelaatikon (vuosimallista 1959 alkaen).

Rekord P I:n moottori oli Olympia Recordista tuttu 1,5-litrainen 45 hevosvoimaa tuottava moottori.

Rekord P I:tä kasattiin Saksan lisäksi myös mm. Kuubassa jossa se on edelleen melko yleinen näky liikenteessä.

Rekord P II oli taas hieman P I:tä suurempi ja siinä oli täysin uusi runko. Se oli saatavilla 2- ja 4-ovisena sedanina, 3-ovisena farmarina, pakettiautona, pick-upina ja avomallina.

Opel Rekord A
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksa
Valmistaja	Opel
Konserni	General Motors
Valmistusvuodet	1963–1965
Korimalli	sedan coupé farmari
Luokka	suuri perheauto
Vetotapa	takaveto
Infobox OK

Opel Rekord A oli tuotannossa vuosina 1963–1965.

Opel Rekord B
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksa
Valmistaja	Opel
Konserni	General Motors
Valmistusvuodet	1965–1966
Korimalli	sedan coupé farmari
Luokka	suuri perheauto
Edeltäjä	Opel Rekord A
Seuraaja	Opel Rekord C
Vetotapa	takaveto
Infobox OK

Opel Rekord B oli tuotannossa vain vuosimallina 1966, malli oli ikään kuin A-malli C-mallin tekniikalla. Sen ulkonäkö poikkeaa siis hyvin vähän A-mallista, kahdet pyöreät takavalot ja kulmikkaat etuvalot ovat ehkä paras tuntomerkki.

Opel Rekord C
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksa
Valmistaja	Opel
Konserni	General Motors
Valmistusvuodet	1967–1971
Korimalli	sedan coupé farmari
Luokka	suuri perheauto
Edeltäjä	Opel Rekord B
Seuraaja	Opel Rekord D
Teknisesti samankaltaisia	Opel Commodore A
Vetotapa	takaveto
Infobox OK

Opel Rekord C on ehkä linjakkain Opelin malli, varsinkin coupé-korilla. Tuotannossa vuosimalleina 1967-1971. Korimallit 2- ja 4-ovinen sedan, Hard top coupé, 3- ja 5-oviset farmarit, ja delivery van. Lisäksi koripajat ovat tehneet avomallia, ambulanssia ja ruumisautoa.

Opel Rekord D
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksa
Valmistaja	Opel
Konserni	General Motors
Valmistusvuodet	1972–1976
Korimalli	sedan coupé farmari
Luokka	suuri perheauto
Edeltäjä	Opel Rekord C
Seuraaja	Opel Rekord E
Teknisesti samankaltaisia	Opel Commodore B
Vetotapa	takaveto
Infobox OK

Opel Rekord D oli tuotannossa vuosina 1972-1976. Moottorivaihtoehtoina olivat perus CIH-moottorit (Cam In Head), 1,7–2,0, sekä 2,1-litrainen diesel.

Opel Rekord E
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Saksa
Valmistaja	Opel
Konserni	General Motors
Valmistusvuodet	1977–1986
Korimalli	sedan coupé farmari
Luokka	suuri perheauto
Edeltäjä	Opel Rekord D
Seuraaja	Opel Omega
Teknisesti samankaltaisia	Opel Commodore C
Polttoaine	bensiini diesel
Vetotapa	takaveto
Vaihteisto	4–5 vaihteinen automaatti
Infobox OK

Opel Rekord E oli Rekordin viimeinen korimalli, ja se esiteltiin vuonna 1977. Englannissa kyseinen malli tunnettiin Vauxhall Carltonina. E-mallin etuakselistossa on MacPherson-tyyppiset joustintuet joten akselisto muuttui täysin aikaisempiin Rekordeihin verrattuna. Vuonna 1982 esiteltiin facelift-malli E2 ja 1984 pitkäiskuisempi 2.2i-moottori, jossa hevosvoimia oli viisi enemmän kuin 2.0E:ssä, eli 2.2i-moottorin teho oli 115 hevosvoimaa. Vuodesta 1983 lähtien perusmoottoreina olivat uudet OHC tyyppiset 1.8N (75 hv) ja 1.8S (90 hv). Dieselmoottori oli 2,3-litrainen, jonka teho oli 71 hevosvoimaa, ja keväästä 1984 oli tarjolla myös 2,3-litrainen turbodiesel (86 hv).

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Opel Rekord Wikimedia Commonsissa