Nitriilikumi
Nitriilikumi (lyhenne NBR, akryyli-nitriili-butadieeni[1], engl. nitrile butadiene rubber) on akryylinitriilin ja butadieenin muodostama kopolymeeri. Nitriilikumi on samalla synteettinen kumi ja elastomeeri. Nitriilikumilla on hyvä öljynkestävyys ja sitä käytetään erityisesti öljynkestävyyttä vaativiin tarkoituksiin[1]. Nitriilikumia käytetään öljy- ja polttoaineletkujen sisäkumina. Nitriilikumilla on huono säänkestävyys, koska se muuttuu jäykäksi alhaisissa lämpötiloissa.
| vuosi | tuhatta tonnia |
|---|---|
| 1935 | 0 |
| 1936 | 1 |
| 1937 | 4 |
| 1938 | 6 |
| 1939 | 22 |
| 1940 | 41 |
| 1941 | 71 |
| 1942 | 101 |
| 1943 | 120 |
| lähde: G. Plumpe, Die IG Farbenindustrie AG, Berliini 1990, s. 385 | |
Nitriilikumia kutsutaan myös Bunaksi. Toisen maailmansodan aikaan kansallissosialistisessa Saksassa IG Farben valmisti niitriilikumia Buna Werke -teollisuuskomplekseissa. IG Farben valmisti nitriilikumia Perbunan-nimellä ensi kertaa vuonna 1935. Kansallissosialistisessa Saksassa nitriilikumi oli kautsun korvike ja siitä valmistettiin erityisesti tiivisteitä ja ajoneuvojen renkaita. Yhdysvaltalaisen Standard Oil -öljy-yhtiön tutkimusosastolla työskennellyt Frank Howard kirjoitti nitriilikumiprojektista teoksen Buna Fubber: The Birth of an Industry.
Lähteet
Aiheesta muualla
- Encyclopaedia Britannica: Nitrile rubber (englanniksi)