Niobe (1913)
Niobe oli Reichsmarinen purjekoululaiva, jolla koulutettiin merikadetteja ja aliupseereita. Alus upposi 26. heinäkuuta 1932 äkillisessä myrskyssä, jolloin 69 aluksella ollutta sai surmansa.
| Niobe | |
|---|---|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Fredrikshavn Vaerft og Flydedok |
| Laskettu vesille | 2. elokuuta 1913 |
| Palveluskäyttöön | 30. huhtikuuta 1923 |
| Poistui palveluskäytöstä | uponnut 26. heinäkuuta 1932 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 645 t |
| Pituus | 46,1 m |
| Leveys | 9,17 m |
| Syväys | 5,2 m |
| Koneteho | 1 x 2-sylinterinen Bolinder-moottori 160 shp |
| Nopeus | 7,5 solmua |
| Miehistöä | 7 upseeria, 27 miehistönjäsentä ja 65 kadettia |
Valmistus
Alus valmistui nelimastoisena kuunarina Morten Jensininä Tanskassa Fredrikshavnin telakalla vuonna 1913. Aluksen alkuperäisenä omistajana oli F. L. Knakkergaard, kunnes se myytiin 1916 Norjaan. Alus sai samalla uuden nimen Tyholm.
Saksan keisarikunnan laivaston sukellusvene SMS UB-41 valtasi aluksen, joka kuljetti puutavaraa Norjasta Britteinsaarille. Alus myytiin Saksassa. Se vaihtoi omistajaa ja nimeä useaan otteeseen ollen muun muassa Aldebaran, Niobe ja Schwalbe, kunnes laivasto lunasti aluksen 1922. Alus muutettiin kolmimastoiseksi parkiksi ja nimettiin Niobeksi.
Palvelus
Alus upposi 26. heinäkuuta 1932 lähellä Fehmaria vieden mukanaan 69 aluksella ollutta. Lähellä ollut rahtialus SS Theresia L. M. Russ pelasti 40 henkeä mukaan lukien Nioben päällikkö. Hylky nostettiin 21. elokuuta 1932 ja se hinattiin Kieliin tutkittavaksi. Aluksella olleet ruumiit haudattiin. Hylky upotettiin seremoniallisesti 18. syyskuuta 1933 Jaguarin torpedoimana.