Milnenlahden lento-onnettomuus 1945

Milnenlahden lento-onnettomuus 1945 tapahtui 11. syyskuuta 1945, kun Australian kuninkaallisten ilmavoimien Douglas C-47A-30-DK Dakota -kuljetuskone syöksyi Milnenlahteen Papuan territoriossa (nykyisin osa Papua-Uutta-Guineaa). Lennolla oli 19 matkustajaa ja kolme miehistön jäsentä, jotka kaikki kuolivat onnettomuudessa.[1]

Milnenlahden lento-onnettomuus 1945

Onnettomuuskoneen kaltainen C-47 Dakota.
Yhteenveto
Päivämäärä 11. syyskuuta 1945
Onnettomuustyyppi huono sää, mereensyöksy
Tapahtumapaikka Milnenlahti, Papuan territorio
Lähtöpaikka Gurneyn lentoasema, Alotau, Papuan territorio
Määränpää Doboduran lentokenttä, Popondetta, Papuan territorio
Kuolleita 19
Loukkaantuneita 0
Eloonjääneitä 0
Lentokone
Konetyyppi Douglas C-47A-30-DK Dakota
Lentoyhtiö Australian kuninkaalliset ilmavoimat
Rekisteritunnus A65-56
Matkustajia 16
Miehistöä 3

Kone lähti Alotausta kello 10.15, ja muutama minuutti sen jälkeen alkoi trooppinen rankkasade. Lentäjä pyysi kello 10.21 paikannusta päästäkseen palaamaan takaisin Alotauhun, mutta koneesta ei sen jälkeen enää kuultu. Koneen arveltiin syöksyneen mereen, ja sitä etsimään lähetettiin veneitä ja lentokoneita. Ainoat jäljet koneesta löydettiin vasta seuraavana päivänä, kun kanootilla matkannut kyläpäällikkö huomasi lahden pinnalla kelluvat kaksi pelastusliiviä, pehmusteita ja öljyä. Muita koneen jäänteitä ei löydetty, vaikka löytöpaikalla räjäytettiin dynamiittia lahden pohjassa, jotta romua nousisi pintaan.[2]

Lennolla oli matkustajina muun muassa erään Bristol Beaufort -pommikoneen koko nelihenkinen miehistö sekä Australian kuninkaallisten ilmavoimien viihderyhmä, heidän joukossaan viulisti, sellisti ja pianisti. Lennolla oli myös Australian Uuden-Guinean hallintoyksikön viranomainen mukanaan käteisenä 2 000 puntaa (nykyrahassa puoli miljoonaa dollaria), joilla oli tarkoitus maksaa alkuasukastyöläisten palkkoja. Koneen miehistölle on pystytetty muistomerkki Bomanan hautausmaalle Port Moresbyssä.[2]

Loppuvuodesta 2011 lahden lounaiskulmasta löytyi hylky, jota epäillään vuoden 1945 onnettomuuskoneeksi. Varmuudella konetta ei kuitenkaan ole tunnistettu.[2]

Lähteet
  1. Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 20.7.2018. (englanniksi)
  2. C-47A-30-DK Datoka Serial Number A65-56 Call Sign VH-CIJ Pacific Wrecks. Viitattu 20.7.2018. (englanniksi)
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.