Miki Biasion
Massimo ”Miki” Biasion (s. 7. tammikuuta 1958 Bassano del Grappa, Italia) on entinen italialainen rallikuljettaja ja kaksinkertainen ralliautoilun maailmanmestari vuosilta 1988 ja 1989. Hänen mestaruusvuosien ajokkinaan oli Lancia.
Massimo ”Miki” Biasion | |
---|---|
![]() Miki Biasion (2018) |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | 7. tammikuuta 1958 Bassano del Grappa, Italia |
Kansalaisuus |
![]() |
WRC-ura | |
Aktiivivuodet | 1980–1995 |
Kartanlukija(t) |
![]() |
Entiset tallit | Lancia, Ford |
Kilpailuja | 78 |
Maailmanmestaruuksia | 2 (1988, 1989) |
Voittoja | 17 |
Palkintosijoja | 40 |
Erikoiskoevoittoja | 373 |
MM-pisteitä | 768 |
Ensimmäinen kilpailu | Sanremon ralli 1980 |
Ensimmäinen voitto | Argentiinan ralli 1986 |
Viimeinen voitto | Akropolis-ralli 1993 |
Viimeinen kilpailu | RAC-ralli 1994 |
Sijoitus kaudella 1994 | 6. (42 p.) |
Aiheesta muualla | |
www.mikibiasion.it | |
Ura
Biasion nousi rallikansan tietoisuuteen 1980-luvun alussa, kun hän voitti sekä Italian että Euroopan mestaruuden vuonna 1983 Lancia 037:lla. 80-luvun puolivälissä hän siirtyi Lancian tehdaskuljettajaksi rallin MM-sarjaan, kun talli haki uutta lähtöä heidän tähtikuljettaja Henri Toivosen kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen. Biasion voitti kaksi maailmanmestaruutta ja parhaimmillaan hän voitti melkein kolmasosan kilpailuista. Hänestä tuli toinen rallikuljettaja, joka onnistui puolustamaan menestyksekkäästi maailmanmestaruuttaan (ensimmäinen oli Juha Kankkunen).
Biasion ei 1990-luvulla ollut enää huipussaan. Loppuvaiheessa hän siirtyi Fordin talliin ja lopetti kuljettajanuransa vuoden 1995 lopussa.
Biasion on ainoa italialainen, joka on voittanut FIA:n rallin maailmanmestaruuden.[1] Aiemmin Sandro Munari voitti FIA Cupin ennen kuljettajien maailmanmestaruussarjan perustamista.
Rallin MM-sarjan tulokset
Vuosi | Talli | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Sijoitus | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Miki Biasion | Opel Ascona | MON | SWE | POR | KEN | GRC | ARG | FIN | NZL | ITA Kesk. |
FRA | GBR | CIV | - | 0 | ||
1981 | Hawk Racing Club | Opel Ascona 400 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRC | ARG | BRA | FIN | ITA 6 |
CIV | GBR | 33. | 6 | ||
1982 | Conrero | Opel Ascona 400 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRC | NZL | BRA | FIN | ITA 8 |
CIV | GBR | 49. | 3 | ||
1983 | Jolly Club Totip | Lancia Rally 037 | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRC | NZL | ARG | FIN | ITA 5 |
CIV | GBR | 21. | 8 | ||
1984 | Jolly Club Totip | Lancia Rally 037 | MON 6 |
SWE | POR 4 |
KEN | FRA 2 |
GRC Kesk. |
NZL | ARG | FIN | ITA 3 |
CIV | GBR | 6. | 43 | ||
1985 | Jolly Club | Lancia Rally 037 | MON 9 |
SWE | POR 2 |
KEN | FRA Kesk. |
GRC | NZL | ARG | FIN | ITA 6 |
CIV | GBR | 12. | 23 | ||
1986 | Martini Lancia | Lancia Delta S4 | MON Kesk. |
SWE | POR Kesk. |
FRA Kesk. |
GRC 2 |
NZL 3 |
ARG 1 |
FIN | CIV | ITA 3 |
GBR | USA | 5. | 47 | ||
Lancia Rally 037 | KEN Kesk. |
|||||||||||||||||
1987 | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | MON 1 |
SWE | POR 8 |
KEN | FRA 3 |
GRC 7 |
USA 2 |
NZL | ARG 1 |
FIN | CIV | ITA 1 |
GBR | 2. | 94 | |
1988 | Martini Lancia | Lancia Delta HF 4WD | MON Kesk. |
SWE | 1. | 115 | ||||||||||||
Lancia Delta Integrale | POR 1 |
KEN 1 |
FRA | GRC 1 |
USA 1 |
NZL | ARG 2 |
FIN | CIV | ITA 1 |
GBR | |||||||
1989 | Martini Lancia | Lancia Delta Integrale | SWE | MON 1 |
POR 1 |
KEN 1 |
FRA | GRC 1 |
NZL | ARG | FIN 6 |
AUS | 1. | 106 | ||||
Lancia Delta Integrale 16V | ITA 1 |
CIV | GBR | |||||||||||||||
1990 | Martini Lancia | Lancia Delta Integrale 16V | MON 3 |
POR 1 |
KEN Kesk. |
FRA | GRC 3 |
NZL | ARG 1 |
FIN | AUS | ITA Kesk. |
CIV | GBR 3 |
4. | 76 | ||
1991 | Martini Lancia | Lancia Delta Integrale 16V | MON 2 |
SWE | POR 3 |
KEN Kesk. |
FRA | GRC 3 |
NZL | ARG 2 |
FIN | AUS | ITA 2 |
CIV | ESP | GBR Kesk. |
4. | 69 |
1992 | Ford Motor Co | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | MON 8 |
SWE | POR 2 |
KEN | FRA 7 |
GRC 3 |
NZL | ARG | FIN 5 |
AUS | ITA 4 |
CIV | ESP | GBR 5 |
4. | 60 |
1993 | Ford Motor Co | Ford Escort RS Cosworth | MON 3 |
SWE | POR 2 |
KEN | FRA 7 |
GRC 1 |
ARG 2 |
NZL Kesk. |
FIN | AUS Kesk. |
ITA Kesk. |
ESP 4 |
GBR | 4. | 76 | |
1994 | Ford Motor Co | Ford Escort RS Cosworth | MON 4 |
POR 3 |
KEN | FRA 5 |
GRC Kesk. |
ARG Kesk. |
NZL Kesk. |
FIN | ITA 3 |
GBR Kesk. |
6. | 42 |
Lähteet
- Massimo Biasion's Biography halloffame.fia.com. Viitattu 4.5.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
- Profiili eWRC-sivustolla (englanniksi)
1970-luku: 1977: ![]() 1978: ![]() 1979: ![]() |
1980-luku: 1980:![]() 1981: ![]() 1982: ![]() 1983: ![]() 1984: ![]() 1985: ![]() 1986: ![]() 1987: ![]() 1988: ![]() 1989: ![]() |
1990-luku: 1990:![]() 1991: ![]() 1992: ![]() 1993: ![]() 1994: ![]() 1995: ![]() 1996: ![]() 1997: ![]() 1998: ![]() 1999: ![]() |
2000-luku: 2000:![]() 2001: ![]() 2002: ![]() 2003: ![]() 2004: ![]() 2005: ![]() 2006: ![]() 2007: ![]() 2008: ![]() 2009: ![]() |
2010-luku: 2010:![]() 2011: ![]() 2012: ![]() 2013: ![]() 2014: ![]() 2015: ![]() 2016: ![]() 2017: ![]() 2018: ![]() 2019: ![]() |
2020-luku: 2020:![]() 2021: ![]() 2022: ![]() |