Mieslahden seisake

Mieslahden seisake (lyh. Msl) oli rautatieliikennepaikka Mieslahden kylässä Paltamon kunnassa rataosalla Oulu–Kontiomäki. Liikennepaikka avattiin liikenteelle 1926, kun rataosuus Kontiomäen ja Paltamon asemien välille valmistui. Liikennepaikka lakkautettiin 1980-luvulla, kun lättähattuliikenne lopetettiin.

Mieslahti
Perustiedot
Lyhenne Msl
Rataosa Oulu–Kontiomäki
Sijainti 64°22.85′N, 028°0.02′E
Osoite Rantatie, 88380 Mieslahti
Kunta Paltamo
Etäisyydet Kontiomäki 8 km,
Oulu 158 km
Avattu 16.10.1926[1]
Lakkautettu 2.6.1985[1]
Asemarakennus
Suunnittelija Thure Hellström
Materiaali puu
Rakennettu 1925[2]
Purettu kyllä
Ratapiha
Raiteisto vain pääraide, muut raiteet purettu
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Tornioon
166,1 Ol Oulu asema
Olt Oulu tavara
Kkt Kiskotie
Nuottasaaren ja Oritkarin satamat
Ori Oulu Oritkari (rekkajuna-as.)
Seututien 847 alitus
Nok Oulu Nokela
 Seinäjoelle
Nelostien alitus
Seututien 815 ylitys
157,6 Iinatti
153,0 Mdk Madekoski
147,1 Pkl Pikkarala
144,8 Hangas
139,4 Rva Rova
134,2 Sso Soso
Seututien 827 tasoristeys
130.5 Mh Muhos
129,0 Valtatien 22 alitus
127,7 Muhosjoki (silta)
125,8 voimalaitosten raide
122,8 Hyr Hyrkäs (vanha)
118,5 Hyr Hyrkäs
115,7 Sok Sotka
Valtatien 22 alitus
108,4 Utj Utajärvi
95,9 Ams Ahmas
88,8 Nsk Niska
89,5 Nsk Niska (vanha)
83,4 Nua Nuojua
82,6 voimalaitosten raide
80,6 Stä Santamäki
75,0 Seututien 800 ylitys
75,2 Oulujoki (silta)
74,2 Vaa Vaala
Valtatien 22 alitus
65,3 Kkr Kankari
59,7 Jlk Jaalanka
59,0 Aittojoki
54,2 Lmp Liminpuro (vanha)
54,3 Lmp Liminpuro
40,8 Kvj Kivesjärvi
Valtatien 22 alitus
34,9 Vpl Virpelä
33,1 Has Hakasuo
25,8 Mll Melalahti
17,3 Pto Paltamo
16,2 Kiehimänjoki (silta)
15,0 Mte Meteli
13,9 Poy Palta Oy
12,1 Ksn Kuusikkoniemi
8,0 Msl Mieslahti
Valtatien 22 alitus
3,3  Ämmänsaareen
 Vartiukseen
0,0 Kon Kontiomäki
 Joensuuhun
 Iisalmeen
Merkkien selitykset

Liikennepaikan asemarakennus oli Thure Hellströmin suunnittelema laiturirakennus, joka oli lähes samankaltainen kuin muun muassa samalla rataosalla sijaitseva Nuojuan asemarakennus. Rakennus rakennettiin tyyppipiirustusten peilikuvana, ja sen edessä oli alun perin kivireunainen kuormauslaituri.[3]

Liikennepaikan sivuraiteet ja rakennukset on purettu. Samalla paikalla sijaitsee nykyisin ohikulkevien junien laakereiden lämpötilaa tarkkaileva automaattinen kuumakäynti-ilmaisin laitetiloineen.

Lähteet
  1. Iltanen, Jussi: ”28. Nurmeksen ja Oulujoen radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 366. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset: Oulu–Kontiomäki mikanhuone.com. Viitattu 25.2.2008.
  3. Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset (kohta "Oulu–Kontiomäki") mikanhuone.com. Viitattu 25.2.2008.
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.