Michel Callon
Michel Callon on ranskalainen tieteenfilosofi, historioitsija ja sosiologi. Hänet tunnetaan myös taloustieteilijänä ja insinöörinä. Callon toimii tutkijana Innovaatioiden sosiologian tutkimuskeskuksessa (Centre de Sociologie de l’Innovation) ja sosiologian professorina (l'Ecole des Mines de Paris). Hän valmistui insinööriksi vuonna 1967 ja taloustieteiden maisteriksi vuonna 1970. Callonin mielenkiinnon kohteitaan ovat mm. tutkimus- ja innovaatiopolitiikka, teknisen muutoksen taloudellisuus, innovaatioiden sosiologia ja hän toimii mm. seuraavissa toimitusneuvostoissa: Research Policy, Contemporary Sociology, Science, Technology and Human Values.
Toimijaverkkoteoria
- Pääartikkeli: Toimijaverkkoteoria
Michel Callon on kehittänyt toimijaverkkoteorian (Actor-Network Theory, ANT) yhteistyössä Bruno Latourin ja John Law’n kanssa. Toimijaverkkoteoria on käsitteistö tutkimuskohteen kuvausta ja analyysia varten. Metodin avulla on pyritty tavoittamaan omaa maailmaansa rakentavat sekä inhimilliset että ei-inhimilliset toimijat eli aktantit. Callon painottaa, ettei kyseessä ole teoria vaan ’teoria’-lisäys on ’lahja’ kollegoilta. Toimijaverkkoteoriassa on kolme metodologisesti tärkeää periaatetta: toimijoita on tarkasteltava tasapuolisesti ja tutkimuksessa on käytettävä symmetriaa sekä vapaata assosiaatiota seurattaessa toimijoita maailmansa rakentamisessa ja selittämisessä.lähde?
VEL-projekti
Yksi Callonin tunnetuimmista töistä on ns. VEL-projekti (VEL eli vèhicule èlectrique). 1980-luvulla tehdyssä tutkimuksessaan hän sovelsi ANT-metodista tuttua kääntämistä, eli käsitettä uusien aktanttien synnyttämisestä ja muokkaamisesta, tutkimalla sähköauton kohtaloa 1970-luvulla. Puheet jälkiteollisesta yhteiskunnasta (kulutuskritiikki, ympäristöystävällisyys) saivat Ranskan valtiollisen sähköyhtiön aloittamaan sähköauton suunnittelun 70-luvun alussa. Käännös kuitenkin epäonnistui, kun toimijat yksitellen päätyivät epäonnistumiseen (mm. katalysaattori ei toiminut, eikä yhteiskunta muuttunutkaan odotetulla tavalla). Käännöksen ensimmäisessä vaiheessa yksinkertaistetaan eri elementit. Toisessa ne asetetaan rinnakkain eli luodaan eri toimijoiden välille ”suhteita” toimijaverkoston luomiseksi. Callonin mukaan VEL epäonnistui , ja johti käännöksen sijasta ”petokseen” eli akuista, kuluttajista, autoteollisuudesta ja muista toimijoista ei muodostunut uutta toimijaverkostoa käännöksen kautta. Callonin mukaan syy epäonnistumiseen löytyy sähköyhtiön toimitavasta. Se ei ollut tietoinen eri toimijoiden merkityksestä verkostossa.lähde?
Julkaisuja
Ranskaksi
- Callon M., Pardoux F., Vignolle J. Transferts technologiques et relations d’influence : le cas de deux centres techniques professionnels, CSI-MIR. 1975
- Callon M. Le véhicule électrique : un enjeu social (4 tomes), CSI-CORDES.1978
- Callon M. Mythes et réalités de la recherche collective : les centres techniques industriels, Les Cahiers de l’ANRT. 1981
- Callon M. Économie et inventions techniques, Cahier des Annales, 1998
- Callon M. La démocratie technique, Sciences et avenir, 2002
Englanniksi
- Callon M. The State and Technical Innovation: a Case Study of the Electrical Vehicle in France, Research Policy, 1980
- Callon M., Law J., Rip A. (ed.) Mapping the Dynamics of Science and Technology : Sociology of Science in the Real World, London, Mac Millan. 1986
- Callon M. Techno-economic networks and science and technology policy (Part I - II - III), OECD. 1991
- Callon M. (ed.) The Laws of the Markets, London, Blakwell Publishers. 1998
- Callon M. Can methods for analysing large numbers organize a productive dialogue with the actors they study?, European Management Review, 2006
Saksaksi
Lisää Michel Callonin julkaisuja
Lähteet
- Leskinen, Jaakko Michel Callon ja sosiologian materialisointi. Tutkimuskohteena teknologian muutoksen dynamiikka. Teoksessa Näkökulmia teknologiaan. Lemola, Tarmo (toim.). Helsinki 2000.
- Ylikoski, Petri Bruno Latour ja tieteentutkimus. Tiede ja edistys 4/00.