Mazda 1800

Mazda 1800 oli japanilaisen Mazdan keskikokoinen henkilöautomalli.[1] Sitä valmistettiin vuosina 1968–1973. Se oli saatavilla neliovisena sedanina ja farmarina. Autossa oli nelisylinterinen pitkittäin asetettu 1796 cm³ rivimoottori, polttoaineena bensiini. Auton oli muotoillut italialainen Bertone. Mallin japanilainen nimi oli Luce, Euroopassa malli oli nimetty iskutilavuutensa perusteella. Auto on käytännössä sama kuin Mazda 1500, muutamia yksityiskohtia lukuun ottamatta. Moottorin iskutilavuuden kasvattaminen 1,5 litrasta 1,8 litraan liittyi myytävän bensiinin lyijypitoisuuden alentamiseen. Suuremmalla iskutilavuudella tavoiteltiin sitä tehoa, josta jouduttiin tinkimään kun moottorin puristussuhdetta alennettiin vähempilyijyisen bensiinin vuoksi. Yhdysvalloissa vähempilyijyisen bensiinin oktaaniluku oli 85, kun esimerkiksi Suomessa sai jopa 100 oktaanista bensiiniä. Yhdysvaltain markkinoilla moottori tuotti vain 98 hevosvoimaa, mutta eurooppalaisilla markkinoilla 104 SAE hv. Moottorin jatkeena oli nelivaihteinen manuaalivaihteisto ja takaveto.

Mazda 1800
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Japani
Valmistaja Toyo Kogyo Co.
Valmistusvuodet 1965–1971 (1500)
1968–1973 (1800)
Muut nimet Mazda Luce
Korimalli sedan
farmari
Muotoilija Bertone
Tekniset tiedot
Henkilöluku 5
Iskutilavuus 1 796 cm3
Teho SAE 104 hv
Vääntö 15,5 kpm @ 2500 r/min
(152 Nm)
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4
Kulutus tasainen 80 km/h: 6,7 l/100 km
Mitat
Massa 1 130 kg

Auton penkkien verhoilu oli mustaa muovia, lattia oli verhoiltu punaisella nukkamatolla.

Mazda 1500 De Luxe

Mazda 1500 esiteltiin vuonna 1965. Ensimmäinen 300:n kappaleen erä Suomeen toimitettuja Luceja, eli nimellä Mazda 1500 tunnettuja autoja saapui maahan huhtikuussa 1967. Sen moottorina oli 1490 cm³ nelisylinterinen rivimoottori, tehoa oli 82 SAE hv @ 5700 r/min ja vääntöä 12 kpm (118 Nm) @ 2800 r/min. Tehdas lupasi huippunopeutta 150 km/h. Tekniikan Maailman testeissä saavutettiin tuo arvo.[2] Mazda 616 Capella korvasi tuontiohjelmassa 1500:n vuonna 1971. Suomessa Lucen farmariversio oli suosittu pakettiautoksi rekisteröitynä ns. piilofarmarina. Viimeiset uudet Mazda 1500:t rekisteröitiin Suomessa vuonna 1972 ja 1800:t vuonna 1974.

Lähteet
  1. Mazda 40 vuotta Suomessa Tuulilasi.fi. 5.9.2005. Arkistoitu 26.5.2012. Viitattu 30.7.2010.
  2. Tekniikan Maailma 8/1967

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.