Manor Motorsport
Manor Motorsport on brittiläinen autourheilutalli. Tallin perusti vuonna 1990 entinen autourheilija John Booth. Manor tunnetaan erityisesti menestyksestään Formula Renault ja F3 Euroseries ja GP3-sarjoissa. Nykyään talli kilpailee FIA World Endurance Championship -sarjassa. Tallin pikkuformulatalleissa kuljettajina on toiminut monia entisiä ja nykyisiä Formula 1 -kuljettajia kuten Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Antônio Pizzonia, Paul di Resta ja Lucas di Grassi.
Manor Motorsport | |
---|---|
Päämaja | Iso-Britannia |
Perustettu | 1990 |
Tallipäällikkö | John Booth |
Nykyiset sarjat | FIA WEC |
Aikaisemmat sarjat |
GP3, F3 Euroseries, Auto GP, Aasian GP2, Formula Renault UK, Britannian F3 |
Tuloksia | |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
Formula Renault UK 1999: Antônio Pizzonia 2000: Kimi Räikkönen 2003: Lewis Hamilton 2005: Oliver Jarvis Formula Renault UK Talvisarja 1999: Kimi Räikkönen 2006: Franck Mailleux Britannian F3 1999: Marc Hynes 2000: Antônio Pizzonia |
Pikkuformulat
Talli on voittanut kuusi mestaruutta Formula Renault -sarjoissa vuosina 1999–2000, 2003 ja 2005–2006, ja kaksi Ison-Britannian F3-sarjan mestaruutta vuosina 1999 ja 2000. Talli on voittanut myös Formula 3 Masters -kilpailun vuonna 1999, Bahrainin Super Prix -kisan vuonna 2004 ja Macaon Grand Prix’n vuonna 2005. F3 Euroseries -sarjassa talli sijoittui toiseksi kausina 2006–2007. Vuonna 2010 talli osallistui uuteen GP3-sarjaan sijoittuen debyyttikaudellaan neljänneksi. Vuonna 2011 talli muutti nimensä Marussia Manor Racingiksi. Vuonna 2011 tallin kuljettajana ajoi muun muassa Matias Laine, joka ei kuitenkaan saavuttanut yhtään pistettä. Talli sijoittui sarjan kolmanneksi kolmella voitollaan. Vuonna 2012 talli otti Tio Ellinasin voimin kauden ainoat pisteet ja kauden ainoan voiton, joka sijoitti tallin loppupisteissä viidenneksi. Vuonna 2013 talli saavutti 129 pistettä ja kaksi voittoa sijoittuen jälleen viidenneksi. Vuonna 2014 talli saavutti kolme voittoa ja yhden paalupaikan Dean Stonemanin voimin. Talli vetäytyi sarjasta kesken kauden 2014 talousvaikeuksien takia.
Formula 1
Vuonna 2009 Manor ilmoitti osallistuvansa F1-sarjaan kaudeksi 2010. Talli nimettiin Virginiksi pääsponsorin mukaan. Vuonna 2011 talli sai uuden tukijan, venäläisen urheiluautovalmistajan Marussia Motorsin, joka muutti nimensä Marussia Virgin Racingiksi. Vuonna 2012 tallin nimeksi muuttui Marussia F1 Team. Vuonna 2014 talli ajautui kesken kauden talousvaikeuksiin ja joutui vetäytymään kauden kolmesta viimeisestä osakilpailusta. Myöhemmin talli ajautui konkurssiin ja lopetti toimintansa.
Vuonna 2015 Manor ryhtyi rakentamaan Marussian raunioille uutta autoa ja yritti saada osallistumislupaa kaudelle 2015. Myöhemmin talli hyväksyttiin mukaan alkavalle kaudelle ja talli pääsi osallistumaan kauden avauskilpailuun Australian GP:hen. Talli vahvisti heidän ensimmäisiksi kuljettajikseen Will Stevensin ja Roberto Merhin.[1] Manorit eivät kuitenkaan päässeet ajamaan lainkaan ensimmäisen kilpailuviikonlopun aikana, ja tallilta jäi avauskilpailu kokonaan väliin.[2] Kauden päätteeksi tallipäällikkö John Booth ja urheilujohtaja Graeme Lowdon lähtivät tallista, eikä F1:ssä jatkavalla Manor Racing -tallilla ole enää yhteyttä Manor Motorsportiin.[3][4]
Vuonna 2017 Manorin F1-talli lopetti toimintansa, sillä tallille ei löytynyt ostajaa toiminnan jatkumiseksi.[5]
FIA WEC
F1:n jälkeen Manor siirtyi FIA WEC -kestävyyssarjaan. Kaudella 2016 talli ajatti kahta LMP2-luokan Oreca-Nissan -autoa. Manor valitsi kuskeikseen muun muassa sen F1-tallissa ajaneet Will Stevensin ja Roberto Merhin.[4]
GP3-tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Runko Moottori Renkaat |
Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | GP3/10 Renault P |
ESP FEA |
ESP SPR |
TUR FEA |
TUR SPR |
EUR FEA |
EUR SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
64 | 4. | |||
James Jakes | 9 | 7 | 2 | 8 | 8 | 3 | Kesk. | 11 | 2 | Kesk. | 13 | Kesk. | ||||||||||
Adrien Tambay | 18 | 9 | Kesk. | 1 | ||||||||||||||||||
Rio Haryanto | 20 | 25 | 8 | 1 | 6 | 4 | 2 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 20 | 11 | 18 | 18 | 3 | 23 | ||||||
Adrian Quaife-Hobbs | 21 | 26 | Kesk. | Kesk. | 12 | 5 | Kesk. | Kesk. | DNS | 18 | 12 | 7 | 3 | 5 | 17 | 22 | ||||||
2011 | GP3/10 Renault P |
TUR FEA |
TUR SPR |
ESP FEA |
ESP SPR |
EUR FEA |
EUR SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
67 | 3. | |||
Adrian Quaife-Hobbs | 24 | 16 | 11 | 23 | 1 | 8 | 4 | 15 | 5 | Kesk. | 3 | 10 | 4 | Kesk. | Kesk. | 6 | ||||||
Rio Haryanto | 26 | 10 | 20 | 11 | 19 | 22† | 10 | 4 | 1 | 10 | 9 | 1 | 12 | 9 | 3 | 2 | ||||||
Matias Laine | 18 | Kesk. | 19 | 24 | 17 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 14 | 23 | 14 | 21 | 18 | Kesk. | 20 | Kesk. | ||||||
2012 | GP3/10 Renault P |
ESP FEA |
ESP SPR |
MON FEA |
MON SPR |
EUR FEA |
EUR SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
99 | 5. | |||
Dmitri Suranovitš | 11 | Kesk. | 16 | DSQ | Kesk. | 15 | 22 | 20† | 15 | 14 | Kesk. | 16 | 22 | 18 | 22† | DNS | ||||||
Fabiano Machado | 16 | Kesk. | 15 | 17 | Kesk. | 19 | 19 | 9 | Kesk. | Kesk. | DNS | DNS | 25 | 21 | Kesk. | 16 | ||||||
Tío Éllinas | 7 | 15 | 9 | 8 | 4 | 5 | 6 | 4 | 10 | 7 | 13 | 4 | 4 | Kesk. | 2 | 1 | ||||||
2013 | GP3/13 AER P |
ESP FEA |
ESP SPR |
VAL FEA |
VAL SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
ABU FEA |
ABU SPR |
129 | 5. | |||
Tío Éllinas | 1 | 4 | 6 | 4 | 5 | 6 | 2 | 5 | 11 | 10 | 8 | Kesk. | Kesk. | 11 | 7 | 1 | ||||||
Ryan Cullen | 21 | Kesk. | 20 | 20 | 21 | 17 | 19 | 25 | 23 | Kesk. | 18 | 17 | 20 | Kesk. | 20 | 24 | ||||||
Dino Zamparelli | Kesk. | 17 | 9 | 10 | 10 | Kesk. | 9 | 7 | 13 | 21 | 10 | 7 | Kesk. | EX | 9 | 8 | ||||||
2014 | GP3/13 AER P |
ESP FEA |
ESP SPR |
AUT FEA |
AUT SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA |
BEL SPR |
ITA FEA |
ITA SPR |
RUS FEA |
RUS SPR |
ABU FEA |
ABU SPR |
117 | 6. | |
Patrick Kujala | 4 | Kesk. | 9 | 7 | 12 | Kesk. | 25† | 16 | 13 | 10 | Kesk. | 21 | 7 | Kesk. | ||||||||
Ryan Cullen | 15 | 16 | 17 | 13 | 19 | Kesk. | 20 | 19 | 24 | 21 | 14 | 13 | Kesk. | 16 | ||||||||
Dean Stoneman | 7 | 1 | Kesk. | 10 | 10 | 18† | 5 | 4 | 9 | 8 | 1 | 9 | 5 | 1 |
Kaudet numeroina
Kausi | Talli | Kuljettajat | Kilpailut | Voitot | Paalu- paikat |
Nopeimmat kierrokset |
Pisteet | Sijoitus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Manor Racing | James Jakes | 12 | 0 | 0 | 0 | 21 | 8. | 4. |
Adrien Tambay | 4 | 1 | 0 | 0 | 6 | 20. | |||
Rio Haryanto | 16 | 1 | 0 | 0 | 27 | 5. | |||
Adrian Quaife-Hobbs | 16 | 0 | 0 | 0 | 10 | 15. | |||
2011 | Marussia Manor Racing | Adrian Quaife-Hobbs | 16 | 1 | 2 | 1 | 36 | 5. | 3. |
Rio Haryanto | 16 | 2 | 0 | 1 | 31 | 7. | |||
Matias Laine | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31. | |||
2012 | Marussia Manor Racing | Dmitri Suranovitš | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23. | 5. |
Fabiano Machado | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. | |||
Tío Éllinas | 16 | 1 | 0 | 3 | 99 | 8. | |||
2013 | Marussia Manor Racing | Tío Éllinas | 16 | 2 | 1 | 1 | 116 | 4. | 5. |
Ryan Cullen | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29. | |||
Dino Zamparelli | 15 | 0 | 0 | 0 | 13 | 18. | |||
2014 | Marussia Manor Racing | Patrick Kujala | 14 | 0 | 0 | 0 | 22 | 14. | 6. |
Ryan Cullen | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25. | |||
Dean Stoneman | 14 | 3 | 0 | 1 | 163† | 2. |
† Sisältää muissa talleissa saavutetut pisteet.
Lähteet
- Espanjalaiskuski sai paikan F1-avauskisaan 10.3.2015. MTV3. Viitattu 10.3.2015.
- F1-aika-ajoista puuttunut talli FIA:n puhutteluun 14.3.2015. MTV3. Viitattu 15.3.2015.
- Manor Formula 1 team bosses John Booth and Graeme Lowdon resign Autosport. 30.10.2015. Viitattu 8.4.2016.
- Ex-Manor F1 driver Roberto Merhi joins reborn team in WEC LMP2 Autosport. 30.3.2016. Viitattu 8.4.2016.
- F1-talli Manor laittoi lapun luukulle MTV Sport. 27.1.2017. MTV Oy. Viitattu 27.1.2017.