Malmin hautausmaan rautatie

Malmin hautausmaan rautatie oli Helsingissä Malmin rautatieasemalta Malmin hautausmaalle vuosina 1895–1954 johtanut noin kahden kilometrin pituinen rautatien haararata.

Malmin asema pyhäinpäivänä 2015.

Malmin hautausmaan rautatie
Perustiedot
Reitti	Malmi–Malmin rautatieasema
Avattu	1895
Lakkautettu	1954
Omistaja	Suomen valtio
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	Valtionrautatiet
Tekniset tiedot
Pituus	2 km
Raiteiden lkm	1
Raideleveys	1 524 mm
Helsinki–Riihimäki Km   Lyh. Liikennepaikat  Tampereelle  Lahteen  Kesijärvelle 71,3 Ri Riihimäki asema 69,9 Rila Riihimäki lajittelu 68,6 Rit Riihimäki tavara 66,5 Arp Arolampi 64,~ Monni Seututien 143 ylitys Hyvinkään konepaja  Karjaalle 58,6 Hy Hyvinkää  Karkkilaan Seututien 290 alitus Valtatien 25 alitus 54,4 Palopuro (uusi) 52,7 Palopuro (vanha) 49,~ Takoja 47,8 Jk Jokela 45,~ Hui Huikko 44,2 Nup Nuppulinna 40,7 Pur Purola 40,4 Purola Metson raide 38,7 Sau Saunakallio 36,6 Jp Järvenpää asema 35,2 Lul Lustikulla 34,6 Ain Ainola Seututien 145 ylitys 33,5 Rnm Ristinummi 31,1 Kytömaa  Lahteen  Porvooseen 28,7 Ke Kerava asema  kaupunkiradalle  Vuosaareen Seututien 148 ylitys Seututien 152 ylitys 15,7 Tkl Tikkurila 15,4 Keravanjoki Kehä III:n alitus 13,9 Pla Puistola 12,5 Tna Tapanila Malmin hautausmaalle (pur.) 10,7 Ml Malmi 9,3 Pmk Pukinmäki Kehä I:n ylitys 8,6 Vantaanjoki 7,2 Olk Oulunkylä 5,7 Käp Käpylä Kantatien 45 alitus 4,9 Ilr Ilmala ratapiha 4,6 Pslt Pasila tavara 4,2 Pau Pasila autojuna-asema  Turkuun 3,1 Psl Pasila asema 3,0 Psla Pasila alapiha  Keravalle  Katajanokalle (pur.) 0,0 Hki Helsinki päärautatieasema Merkkien selitykset
Infobox OK

Entinen asemarakennus Malmin hautausmaalla.

Malmin hautausmaa sijaitsee Helsingistä itään ja pohjoiseen johtaneen vanhan päätien varrella, joka kulki sen ohi nykyisen Pihlajamäentien kohdalla. Koska vuonna 1894 käyttöön otettu hautausmaa kuitenkin oli melko kaukana kaupungin silloisen alueen ulkopuolella, sinne järjestettiin ratayhteys rakentamalla Malmin asemalta sinne johtava pistoraide.

Säännöllinen junaliikenne käynnistyi jo helmikuussa 1895. Kuljetuksia hautausmaalle oli ensin kahdesti, sittemmin viidesti viikossa. Junassa oli aina kaksi ruumisvaunua vainajille ja neljä henkilövaunua saattoväelle, papeille ja hautausmaalla vieraileville.[1] Ruumisjunat lähtivät Malmille alkujaan Töölön tavara-aseman laidalla sijainneelta ruumisasemalta tai Leppäsuon ruumishuoneelta, kunnes Harjun ruumishuone Aleksis Kiven kadulla valmistui 1921.[2]

Malmin hautausmaalla ei ollut omaa junasuorittajaa, vaan junat liikkuivat Malmin asemapäällikön vastuulla. Malmin asemalla oli omat opastimet tätä rataa varten ja aseman opastintaulussa erilliset merkinnät. Hautausmaalle rakennettiin 1897 yhä jäljellä oleva asemarakennus, joka tarkkaan ottaen oli pelkkä odotussali: siellä ei ollut lipunmyyntiä eikä junasuoritusta, joista huolehti junan konduktööri. Junalipuissa oli risti hautausmaa­junan merkkinä, ja seura­kunta­yhtymä sai lipputulot. Liikennöitsijänä toimi Valtionrautatiet.

Erikoisuutena radan liikennöintiohjeista mainitaan, että veturien oli mentävä hautausmaan raiteille mahdollisimman vähillä höyryillä, ettei varoventtiili olisi alkanut puhaltaa hautausmaalla oltaessa. Se olisi nimittäin voinut häiritä hautajaisia.[3]

Toisen maailmansodan jälkeen tästä järjestelystä kuitenkin luovuttiin. Rata poistettiin käytöstä vuonna 1954 ja Harjun ruumishuone muutamaa vuotta myöhemmin.[1] Osa radasta toimi jonkin aikaa Osuusliike Elannon Teerikukontien varaston pistoraiteena, mutta nyttemmin kiskot on purettu.

Ratapenger on yhä olemassa Teerisuontien ja Tattariharjuntien rajaamalla osalla, ja nykyään siinä kulkee Vanhanradanraitiksi nimetty pyörätie. Samoin hautausmaan aidassa on yhä portti, josta junat aikoinaan kulkivat. Entinen Harjun ruumishuone toimii nykyään nuorisotalona.