M/S Ship I
M/S Ship I oli vuonna 1975 rakennettu 177,2-metrinen junalautta. Laivan rakensi Rickmers Rhederei GmbH Rickmers Werftin telakka Bremerhavenissa Saksassa. Alun perin alus oli nimeltään Railship I. Alus romutettiin syyskuussa 2001 Alangissa Intiassa.
| M/S Ship I | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | Junalautta |
| Lippuvaltio | Komorit |
| Kotipaikka | Moroni |
| Aiemmat nimet |
1975–2001: Railship I 2001: Ship I |
| Aiemmat omistajat |
1975–1994: Partenreederei m.s. "Railship I" 1994–2001: Railship Oy AB 2001: Blue Admiral Group Ltd. |
| Rakennustelakka | Rickmers Rhederei GmbH Rickmers Werft, Bremerhaven, Saksa |
| Rakennusnumero | 378 |
| Vesillelasku | 6. syyskuuta 1974 |
| Luovutettu | 11. helmikuuta 1975 |
| Status | Romutettu vuonna 2001 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 177,2 m |
| Leveys | 22 m |
| Syväys | 6,5 m |
| Bruttovetoisuus | 5 322 brt |
| Koneisto | 4 × 8-cyl MaK diesel |
| Koneteho | 14 120 kW |
| Nopeus | 37,97 km/h |
| Nopeus | 20,5 kn |
| Hyttejä | 10 |
| Lastikapasiteetti | 1 307 metriä junanvaunuja |
| Lastikapasiteetti | 1 708 m |
| Lähteet | [1] |
Käyttöhistoria
Alus laskettiin vesille 6. syyskuuta 1974 ja 10. helmikuuta 1975 alus sai nimen Railship I. Seuraavana päivänä alus luovutettiin Partenreederei m.s. "Railship I":n omistukseen, joka rekisteröi aluksen Saksan lipun alle. Kotipaikaksi tuli Lyypekki. Railship I aloitti 15. helmikuuta liikennöinin junalauttana Saksan Travemünden ja Suomen Hangon välillä. Elokuussa 1979 alus oli pidennettävänä 27,18 metrillä A.G. Weserin telakalla Bremenissä Saksassa. Railship Oy AB osti aluksen 5. huhtikuuta 1994 ja rekisteröi sen Suomen lipun alle. Kotipaikaksi tuli Hanko. Vuonna 1995 alus siirtyi Travemünden ja Turun välille. Heinäkuussa 2001 Blue Admiral Group Ltd. osti aluksen ja rekisteröi sen Ship I -nimisenä Komorien lipun alle. Ship I saapui Alangiin Intiaan romutettavaksi 1. syyskuuta 2001.[1]
Katso myös
Aiheesta muualla
- Fakta om Fartyg – M/S Railship I (ruotsiksi)