M/S Iberus

M/S Iberus (IMO 7624013) oli vuonna 1978 rakennettu 129,15-metrinen kaapelialus. Alun perin alus oli rahtilaiva. Laivan rakensi Rauma-Repolan Rauman telakalla. Alus romutettiin 2000-luvun alussa Kiinassa.[2]

M/S Iberus
Tyyppi kaapelialus
IMO-numero 7624013
Aiemmat nimet 1978–1979: Buraidah
1979–1985: Bore Sea
1985–1998: Villars
1998–200?: Iberus
Aiemmat omistajat 1978–1979: Fanco N.V.
1979–1985: Oy Bore Line Ab
1985–1998: Compagnie de Navigation Transoceeanique Suisse S.A.
1998–200?: Telecomunicaciones Marinas S.A.
200? Kiinalainen romuttaja
Rakennustelakka Rauma-Repolan Rauman telakka, Suomi
Rakennusnumero 247
Vesillelasku 28. lokakuuta 1977
Luovutettu 2. helmikuuta 1978
Status Romutus
Tekniset tiedot
Pituus 129,15 m
Leveys 19,23 m
Syväys 6,4 m
Bruttovetoisuus 3 772 brt
Koneisto 2 × MaK 6M551AK diesel
Koneteho 5 968 kW
Nopeus 30,56 km/h
Nopeus 16,5 kn
Hyttejä 10
Lastikapasiteetti

1 268 m

Lähteet:[1][2]

Iberuksen sisaraluksia ovat yhä liikenteessä olevat M/S Notos, M/S Puerto Eden, M/S Dorrat Jeddah, M/S Kaduna sekä jo romutettu M/S Caribe.[1]

Käyttöhistoria

28. lokakuuta 1977 alus laskettiin vesille ja 2. helmikuuta 1978 se luovutettiin Fanco N.V:n omistukseen, joka rekisteröi aluksen Curaçaon lipun alle Buraidah -nimisenä. Kotisatamaksi tuli Willemstad. Luovutuksen jälkeen alus aikarahdattiin eli vuokrattiin[3] YIT RoRo Linen liikenteeseen reitille Helsinki/Turku–Malmö–Bremerhaven–Amsterdam–Jedda–Al Hudaydah. 21. elokuuta 1979 suomalainen Bore Line -varustamo osti Buraidahin ja rekisteröi sen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Turku. 4. syyskuuta alus sai nimen Bore Sea, jonka jälkeen se aloitti liikennöinnin reitillä Helsinki–Kotka–Göteborg–Helsingborg–Helsinki. Toukokuussa 1981 alus aikarahdattiin Broströms Rederi AB:lle, joka teki aluksella kaksi matkaa Välimerelle. Heinäkuussa 1981 Bore Sea aikarahdattiin Mercandia Shippingin liikenteeseen. Elokuussa alus aikarahdattiin jälleen Broströms Rederi AB:n liikenteeseen. Toukokuussa 1982 rahtaus päättyi.[1]

22. toukokuuta 1985 Compagnie de Navigation Transoceeanique Suisse S.A. osti aluksen ja rekisteröi sen Sveitsin lipun alle. Kotisatamaksi tuli Basel. 31. toukokuuta alus luovutettiin uudelle omistajalle ja samalla se sai nimen Villars. 7. kesäkuuta–7. lokakuuta 1995 väliseksi ajaksi alus aikarahdattiin TT-Linen Travemünden ja Trelleborgin väliseen liikenteeseen. Lokakuusta 1995 helmikuuhun 1996 Villars oli aikarahdattuna North Sea Ferriesin Middlesbroughin ja Rotterdamin väliseen liikenteeseen. Vuonna 1998 alus aikarahdattiin DFDS Tor Linen liikenteeseen. Myöhemmin samana vuonna Telecomunicaciones Marinas S.A. osti aluksen ja rekisteröi sen Espanjan lipun alle nimellä Iberus. Kotisatamaksi tuli Kanariansaarilla sijaitseva Santa Cruz de Tenerife.[1] Omistajanvaihdoksen jälkeen Iberus muutettiin kaapelialukseksi. 2000-luvun alussa alus romutettiin Kiinassa.[2]

Lähteet
  1. M/S BURAIDAH Fakta om Fartyg. Viitattu 21.3.2008. (ruotsiksi)
  2. Manuel M Martínez Rodriguez: Iberus 28.4.2003. Spanishshipping.com. Viitattu 21.3.2008. (espanjaksi) (englanniksi)
  3. Petri Koskinen: Transfennica hankkii omat laivat. Talouselämä, 7.10.2002. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 21.3.2008. (Arkistoitu – Internet Archive)

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.