M/S Finnstar

M/S Finnstar (IMO 9319442) on ensimmäisenä valmistunut alus Finnlinesin Fincantierilta, Italiasta tilaamasta viiden aluksen sarjasta. Alus liikennöi linjalla Helsinki–Travemünde. Laiva on rakennettu Fincantierin Castellammare di Stabian telakalla ja on tyypiltään ro-ro/matkustaja-alus.[3] Kuollutta painoa aluksella on 9 653 tonnia.[3] Finnstar on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Maarianhamina. Aluksen ensimmäisenä päällikkönä (2006–2012) toimi Jukka Tapiovaara.[4]

M/S Finnstar
M/S Finnstar Helsingissä.
M/S Finnstar Helsingissä.
Tyyppi matkustajarahtilaiva
Nykyinen reitti Helsinki-Vuosaari–Travemünde
Lippuvaltio  Suomi
Kotipaikka Maarianhamina
IMO-numero 9319442
MMSI-numero 230981000[1]
Tunnuskirjaimet OJMH
Omistaja Finnlines
Rakennustelakka Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A, Castellammare di Stabia, Italia
Rakennusnumero 6123
Kölinlasku 1. helmikuuta 2005
Vesillelasku 1. elokuuta 2005
Luovutettu heinäkuu 2006
Tekniset tiedot
Pituus 218,8 m
Leveys 30,5 m
Syväys 7 m
Bruttovetoisuus (GT) 45 923
Koneisto 4 × Wärtsilä 9L46D -dieselmoottoria
Koneteho 48 000 kW
Nopeus 46,3 km/h
Nopeus 25 kn
Hyttejä 500
Lastikapasiteetti 4 216 m
Sisaralukset M/S Finnmaid, M/S Finnlady, M/S Europalink ja M/S Finnswan
Lähteet [2][3][1]

Finnstarin sisaralukset ovat M/S Finnmaid, M/S Finnlady, M/S Europalink ja M/S Finnswan.[2]

Alus

Finnstar on luokkansa suurimpia laivoja maailmassa ja se noudattaa sekä Euroopan että kansainvälistä uusinta turvallisuus- ja ympäristötasoa. Matka-aika Helsingin ja Travemünden välillä on 27 tuntia ja laivalla noudatetaan Suomen aikaa. Varustamo on investoinut laivaan 115 miljoonaa euroa.[5]

Hytit

Finnstarilla ja sen neljällä sisaraluksella on Suomen ja Saksan välisen laivaliikenteen suurin hyttivalikoima: yhdeksän hyttiluokkaa. Hyttien koko vaihtelee 10 m²:stä 38 m²:iin.[6] Hytit ovat laivalla kolmella kannella.

Vapaa-ajan vietto

Promenadikannella eli ylimmällä matkustajakannella sijaitsevat muun muassa Aere-, Acqua- ja Terra-nimiset kokoustilat[7], kaksi poreallasta, saunat, kuntosali, ravintola, kaksi baaria, aurinkokansi ja Sailor’s Shop -myymälä.[8] Lisäksi aluksen yhdeksännellä kannella sijaitsevat rekankuljettajille tarkoitetut sauna, poreallas sekä Trucker’s Lounge -oleskelutila. Lisäksi lapsille ja nuorille on pelikonsoleita sekä lapsille oma leikkipaikka. Laivalla on myös Pafin rahapelejä.

Käyttöhistoria

1. helmikuuta 2005 aluksen köli laskettiin ja 1. elokuuta alus laskettiin vesille. Rakentamisen aikana, marraskuussa 2005 laivassa sattui pieni tulipalo, mutta se saatiin nopeasti sammutettua. Alus luovutettiin Finnlinesille heinäkuussa 2006 (alkuperäisen suunnitelman mukaan se olisi pitänyt luovuttaa vuonna 2005). Luovutuksen viivästyttyä yli puoli vuotta, peri Finnlines Fincantieriltä sopimussakkoja. Summaa ei kuitenkaan kerrottu julkisuuteen.[9] 27. heinäkuuta Finnstar rekisteröitiin Ruotsin lipun alle, mutta jo seuraavana päivänä se palautui takaisin Suomen lipun alle. 6. elokuuta alus aloitti liikennöinnin nykyisellä reitillään, Travemünden ja Helsingin välillä.[2] Vuoden 2014 lokakuussa aluksen kotisatama vaihdettiin Maarianhaminaan. Samalla alukselle saatiin rahapeliautomaatit takaisin.

Kuvia
  • Finnstar Helsingissä.
    Finnstar Helsingissä.
  • Finnstar lähdössä ensimmäistä kertaa Travemündesta kohti Helsinkiä.
    Finnstar lähdössä ensimmäistä kertaa Travemündesta kohti Helsinkiä.
  • Trucker’s Lounge.
    Trucker’s Lounge.
  • Irtoperiä aluksen kannella.
    Irtoperiä aluksen kannella.
  • Osa Finnstarin komentosiltaa.
    Osa Finnstarin komentosiltaa.
  • Pelastusrengas.
    Pelastusrengas.

Lähteet
  1. Details for the ship Finnstar Vesseltracker.com. Viitattu 6.3.2008. (englanniksi)
  2. M/S FINNSTAR Fakta om Fartyg. Viitattu 27.4.2008. (ruotsiksi)
  3. Ship details: Finnstar Finnlines. Viitattu 5.11.2007. [vanhentunut linkki]
  4. Suorsa, Birgitta: Sinivalkoisen lipun suojissa. Uutispäivä Demari, 15.2.2007. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 27.4.2008.
  5. A FINNSTAR is born 18.8.2006. Suomen suurlähetystö, Berliini. Viitattu 6.3.2008.
  6. Nordic Ferry Center: Yhdeksän hyttiluokkaa: Eniten valinnan varaa hinnoissa ja mukavuudessa. Laivamatkat Helsinki-Travemünde 2007, 2007, s. 6–7.
  7. Nordic Ferry Center: Työmatka laivalla kaikin mukavuuksin: Kokousmatkat. Laivamatkat Helsinki-Travemünde 2007, 2007, s. 10–11.
  8. Nordic Ferry Center: Saunat, porealtaat ja kuntosali maksutta käytettävissä!. Laivamatkat Helsinki-Travemünde 2007, 2007, s. 8–9.
  9. Alus myöhässä yli puoli vuotta: Finnlines sai Italiasta ensimmäisen laivansa. Turun Sanomat, 29.7.2006. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 27.4.2008. [vanhentunut linkki]

    Aiheesta muualla
    Finnlines
    Nykyiset alukset

    M/S Europalink • M/S Finnbreeze • M/S Finnclipper • M/S Finneco I • M/S Finneco II • M/S Finneco III • M/S Finnfellow • M/S Finnhawk • M/S Finnkraft • M/S Finnlady • M/S Finnmaid • M/S Finnmaster • M/S Finnmerchant • M/S Finnmill • M/S Finnpartner • M/S Finnpulp • M/S Finnsea • M/S Finnsky • M/S Finnstar • M/S Finnsun • M/S Finntide • M/S Finntrader • M/S Finnwave • M/S Finnswan

    Entiset alukset

    M/S Translubeca • M/S Agi • M/S Mago • M/S Princesa Marissa • M/S Claudia • M/S Mermaid II • M/S Fellow • M/S Sancak • M/S Palm Beach Princess • M/S Golden Princess • M/S Wasa Queen • GTS Finnjet • M/S Bravaden • M/S Eurocargo Africa • M/S MN Eider • M/S Merchant • M/S Seaterns • M/S Etel • M/S Borden • M/S Baltijsk • M/S Kaduna • M/S Envoy • M/S Tor Botnia • M/S Baltic Eager • M/S Polaris • M/S Tor Finlandia • M/S Antares • M/S Birka Transporter • M/S Finnhansa • M/S Global Carrier • M/S Global Freighter • M/S Runner • M/S Vasaland

    Tilatut alukset

    M/S Finncanopus • M/S Finnsirius

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.