M/S Finnkraft
M/S Finnkraft (IMO 9207883) on suomalaisen Finnlines-rahtivarustamon omistama ja operoima ro-ro-rahtialus.[3] Alus on rakennettu vuonna 2000 Jinlingin telakalla Nanjingissa, Kiinassa. Kuollutta painoa Finnkraftilla on 8 050 tonnia[2] ja sen jääluokitus on 1A Super.[3] Alus on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Helsinki.
M/S Finnkraft | |
---|---|
Finnkraft Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alla Helsingissä kesäkuussa 2007 |
|
Tyyppi | Rahtilaiva |
Lippuvaltio | Suomi |
Kotipaikka | Helsinki |
IMO-numero | 9207883 |
MMSI-numero | 230006000[1] |
Tunnuskirjaimet | OJNK[1] |
Aiemmat nimet | 2000– Finnkraft |
Omistaja | Finnlines |
Aiemmat omistajat |
2000–2006: Nordic Forest Terminals 2006–2008: Parlines RoRo II KS 2008– Finnlines |
Rakennustelakka | Jinling Shipyard, Nanjing, Kiina |
Rakennusnumero | 1043 |
Vesillelasku | 2. huhtikuuta 2000 |
Luovutettu | 30. marraskuuta 2000 |
Tekniset tiedot | |
Pituus | 162,2 m |
Leveys | 20,6 m |
Syväys | 6,6 m |
Bruttovetoisuus (GT) | 11 530 |
Koneisto | 1 × MAN-B&W 12V48/60 diesel |
Koneteho | 12 600 kW |
Nopeus | 37,04 km/h |
Nopeus | 20 kn |
Hyttejä | 12 |
Lastikapasiteetti | 1 949 m |
Lähteet | [2][3] |
Finnkraftin sisaraluksia ovat M/S Finnhawk, M/S Finnmaster ja M/S Finnreel.[2]
Käyttöhistoria
2. huhtikuuta 2000 alus laskettiin vesille. 30. marraskuuta 2000 alus luovutettiin Nordic Forest Terminals Ltd:n omistukseen, joka rekisteröi sen Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alle. Kotisatamaksi tuli Lontoo. Tämän jälkeen laiva aikatahdattiin Finnlines Cargon liikenteeseen.[2]
Karille
27. toukokuuta 2005 alus ajoi karille Kopphällin lähellä, Korppoon ja Nauvon välisessä salmessa, ollessaan matkalla Turusta Saksaan. Karille ajon syynä oli tekninen vika. Onnettomuushetkellä aluksessa oli luotsin lisäksi viidentoista hengen miehistö. Miehistö ei ollut vaarassa. Lastina aluksessa oli muun muassa koneiden osia, keramiikkaa, lasia ja saha- ja puutavaraa sisältäviä perävaunuja.[4]
28. toukokuuta 2005, noin kello 00.15 alus saatiin irti karilta oman koneiston voimin. Irrotuksen jälkeen Finnkraft ankkuroitiin lähelle onnettomuuspaikkaa. Sukeltajan tutkittua aluksen yön aikana, antoi merenkulkulaitoksen tarkastaja vaurioiden ollessa pieniä, jatkaa matkaa kohti Saksaa.[5]
9. tammikuuta 2006 norjalainen Parlines RoRo II KS osti Finnkraftin. Lippuvaltiona säilyi edelleen Yhdistynyt kuningaskunta. Vuoden 2008 alkupuolella alus siirtyi suomalaisen Finnlinesin omistukseen. 29. toukokuuta alus rekisteröitiin Suomen lipun alle ja kotisatamaksi tuli Helsinki.[2]
Lähteet
- Finnkraft (IMO: 9207883) Vesseltracker.com. Viitattu 16.10.2008. (englanniksi)
- M/S FINNKRAFT Fakta om Fartyg. Viitattu 16.10.2008. (ruotsiksi)
- Ship details: Finnkraft Finnlines. Viitattu 16.10.2008. [vanhentunut linkki]
- Rahtialus ajoi karille Nauvon edustalla. Turun Sanomat, 27.5.2005. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 27.4.2008. (Arkistoitu – Internet Archive)
- Finnkraftille lupa jatkaa matkaa korjausten jälkeen. Turun Sanomat, 28.5.2005. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 14.6.2008. [vanhentunut linkki]
Aiheesta muualla
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta M/S Finnkraft Wikimedia Commonsissa
- Fakta om Fartyg – M/S Finnkraft (ruotsiksi)
- Finnkraftista Finnlinesin sivuilla[vanhentunut linkki]
- The ferry site – M/F Finnkraft (englanniksi)
- Kuvia Finnkraftista (Arkistoitu – Internet Archive)