M/S Rahal

M/S Rahal
	; M/S Alandia Eckerö Linen väreissä
Tyyppi	matkustaja-autolautta
Aiemmat nimet	M/S Diana (1972–1979); M/S Botnia Express (1979–1992); M/S Alandia (1992–2006); M/S Jamaa II (2006–2015)
Rakennustelakka	Meyer Werft, Papenburg, Saksa
Tilattu	17. joulukuuta 1970
Luovutettu	1972
Status	romutettu 2021
Tekniset tiedot
Pituus	108,7 m
Leveys	17,25 m
Syväys	4,6 m
Koneisto	2 × Klöckner-Humboldt-Deutz SBV 12M 350
Koneteho	5 968 kW
Nopeus	34,2 km/h
Nopeus	18,5 kn
Hyttipaikkoja	170
Hyttejä	74
Matkustajia	1 200
Autokapasiteetti	265 henkilöautoa tai 26 rekkaa
Sisaralukset	Papenburgin sisaret
	Infobox OK

M/S Rahal on alun perin Viking Linen osakasvarustamo Slitelle nimellä M/S Diana vuonna 1972 valmistunut autolautta. Myöhemmin se liikennöi Vaasanlaivojen ja Eckerö Linen omistuksessa. Suomen vesillä se liikennöi viimeksi reitillä Eckerö–Grisslehamn. Valmistuttuaan alus oli Viking Linen ruotsalaisen osakasvarustamon – järjestyksessään toinen niin sanottuihin Papenburgin sisaruksiin kuuluva alus. Aluksen valmistusnumero oli 566. Ennen Dianaa myös Viking Linen toinen suomalaisvarustamo eli Rederi AB Sally oli saanut vuonna 1970 samaan sarjaan kuuluvan M/S Viking 1 -aluksensa. Näin ollen Diana oli jo kolmas saksalaisen Meyer Werft -telakan lähes samoin piirustuksin ja tilauserittelyin valmistettu autolautta.

Muutoshistoria

Leveys: 18,9 m
Matkustajakapasiteetti: 1 320 henkeä
Rahtitilat: 220 henkilöautoa

Historia

Diana valmistui 1972, ja se asetettiin Naantali–Maarianhamina–Kapellskär-reitille. Tämän jälkeen sitä käytettiin muun muassa Turku–Maarianhamina–Tukholma-reitillä. Myöhemmin se palveli vielä kummallakin edellä mainituista reiteistä. Diana palveli Viking Lineä aina vuoteen 1979 asti, jonka jälkeen se siirtyi Oy Vaasa–Umeån omistukseen ja asetettiin Vaasanlaivojen liikenteeseen Botnia Express -nimisenä.

Eckerö Linjen osti Botnia Expressin vuonna 1992 ja asetti sen liikenteeseen Ahvenanmerelle M/S Alandia -nimellä. Vuonna 1994 alus aloitti varustamon liikenteen Helsingin ja Tallinnan välillä.

Alus myytiin Punaisellemerelle vuonna 2006.

Vuosien varrella alus on kokenut joitakin teknisiä sekä sisustuksellisia uudistuksia. Ulkoisesti niistä selvimmin on havaittavissa ravintolalaajennus 5. kannen perässä vuonna 1980 sekä peräsponsonien rakentaminen vuonna 2001.

Aiheesta muualla

Faktaomfartyg.com – M/S Diana faktaomfartyg.se. Arkistoitu 26.5.2012. Viitattu 7.2.2007.

Eckerö Line

Nykyiset alukset	Finbo Cargo Finlandia
Entiset alukset	Alandia Apollo Nordlandia Translandia

Viking Line

Nykyiset alukset	Gabriella Cinderella Viking Glory Viking Grace Viking XPRS
Entiset alukset	Amorella Apollo (1970) Apollo III Athena Aurella Boge Diana Diana II Drotten Isabella Kalypso Kapella Linden Marella Mariella Olympia Rosella Slite Thor Viking Turella Viking Viking 1 Viking 2 Viking 3 Viking 4 Viking 5 Viking 6 Viking Saga Viking Sally Viking Song M/S Ålandsfärjan S/S Ålandsfärjan
Tilatut alukset, joita ei koskaan toimitettu	Viking ADCC Europa Hansa Express
Entiset osakasvarustamot	Vikinglinjen Slite SF Line Sally Ålandsfärjan
Muuta	Ville Viking

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.