M/S Ahtela
M/S Ahtela (IMO 8911736) on suomalaisen Hollming Oy:n omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus. Aluksen rakentaminen on aloitettu vuonna 1991 Mačvanska Mitrovicassa, Serbiassa ja loppuun työt on saatettu norjalaisella Fosen Mekaniske Verksted -telakalla. Kuollutta painoa Ahtelalla on 6 701 tonnia[3] ja jääluokitus on 1A Super[4] eli se pystyy useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin. Alus on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Rauma.
| M/S Ahtela | |
|---|---|
 Ahtela Suomenlahdella matkalla Tallinnasta kohti Helsinkiä. |
|
| Tyyppi | Rahtilaiva |
| Lippuvaltio | Suomi |
| Kotipaikka | Rauma |
| IMO-numero | 8911736 |
| MMSI-numero | 230217000[1] |
| Tunnuskirjaimet | OJDL[1] |
| Aiemmat nimet |
1991–1997: Ahtela 1997–2008: Finnoak 2008– Ahtela |
| Omistaja | Hollming Oy[2] |
| Aiemmat omistajat |
1991– Rederi AB Gustav Erikson 1997–2007 Laivanisännistöyhtiö Ahtela 2007– Hollming Oy |
| Rakennustelakka | Brodogradiliste "Sava", Mačvanska Mitrovica, Serbia ja Fosen Mekaniske Verksted, Fevag, Norja |
| Rakennusnumero | 305 (Serbiassa) ja 46 (Norjassa) |
| Luovutettu | 1991 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 139,5 m |
| Leveys | 19 m |
| Syväys | 6,16 m |
| Bruttovetoisuus | 7 953 brt |
| Koneisto | 1 × Wärtsilä-Vasa 16V32D diesel |
| Koneteho | 5 920 kW |
| Nopeus | 30,56 km/h |
| Nopeus | 16,5 kn |
| Lastikapasiteetti | 1 278 m |
| Lähteet | [3] |
Ahtelan sisaraluksia ovat M/S Birka Shipper, M/S Birka Exporter, M/S Birka Transporter, M/S Aknoul ja M/S Amber.[3]
Käyttöhistoria
Vuonna 1991 alus luovutettiin raumalaisen Rederi AB Gustav Eriksonin omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Rauma. Tuolloin aluksen nimi oli Ahtela. Samana vuonna Transfennica aloitti liikennöinnin aluksella Suomen ja Euroopan välillä. Joulukuusta 1995 lähtien, seuraavan vuoden tammikuuhun saakka Ahtela oli vuokrattuna Tor Linen Rotterdamin ja Imminghamin väliseen liikenteeseen. Maaliskuussa 1996 suomalainen Finncarriers vuokrasi aluksen reitille Helsinki–Lyypekki–Århus.[3]
Tammikuussa 1997 alus rekisteröitiin Laivanisännistöyhtiö Ahtelan omistukseen ja nimettiin Finnoakiksi. 11. tammikuuta 1998 Finnoak siirtyi reitille Helsinki–Hamina–Antwerpen–Felixstowe. Vuonna 1998 alusta lisäksi pidennettiin 17 metrillä.[3] Pidennyksen jälkeen Finnoak liikennöi useita vuosia Suomen ja Puolan välisessä liikenteessä ja vuoden 2007 Finnlinesin palveluksessa reitillä Helsinki–Kööpenhamina–Oslo–Halmstad–Malmö.[5].
11. syyskuuta 2007 alus siirtyi Hollming Oy:n omistukseen.[2] Kotisatama säilyi Raumana.[2] Maaliskuussa 2008 alus sai jälleen nimen Ahtela ja siirtyi myöhemmin keväällä suomalais-virolaisen Navirailin Helsingin Sompasaaren ja Viron Muugan väliseen liikenteeseen. Kun Vuosaaren satama avattiin marraskuussa 2008, siirtyi Ahtela liikennöimään sinne.
Lähteet
- Ahtela (IMO: 8911736) Vesseltracker.com. Viitattu 15.6.2009. (englanniksi)
- Kauppalaivaston kuukausitilasto: 4.3. OMISTAJAVAIHDOKSET 01.01.2007 - 31.10.2007 ÄGARBYTE (PDF) Merenkulkulaitos. Viitattu 15.10.2008. [vanhentunut linkki]
- M/S AHTELA Fakta om Fartyg. Viitattu 15.6.2009. (ruotsiksi)
- NAVIRAIL ulkomaan laivaliikenteen uusi vaihtoehto 17.2.2008. Europörssi. Viitattu 23.3.2008. [vanhentunut linkki]
- M. Wiik/cå: Scandinavian Services 8.10-13.11.2007 1.10.2007. Finnlines. Viitattu 23.5.2008. [vanhentunut linkki]
Aiheesta muualla
- Fakta om Fartyg – M/S Ahtela (ruotsiksi)
- Navirail