Lufthansa

Deutsche Lufthansa AG (yleiskielessä pelkkä Lufthansa) on saksalainen, maailman suurimpiin kuuluva lentoyhtiö. Yhtiön pääkonttori on Kölnissä ja päälentokenttä Frankfurtin lentoasema. Tärkeitä solmukohtia yhtiölle ovat myös Münchenin lentoasema ja Düsseldorfin lentoasema. Yhtiön ostettua Swiss-lentoyhtiön myös Zürichin lentoasemasta on tullut yhtiön liikenteen solmukohta.

Deutsche Lufthansa AG
IATA: LH – ICAO: DLH
Kutsukoodi LUFTHANSA
Perustettu 1926 (vanha Lufthansa)
1954 (uusi Lufthansa)
Laivaston koko 312
Kohteiden määrä 202
Solmukohdat Frankfurt (FRA)
München (MUC)
Düsseldorf (DUS)
Zürich (ZRH)
Kotipaikka Köln, Saksa
Kanta-asiakasohjelma Miles & More
Allianssi Star Alliance
Avainhenkilö(t) Carsten Spohr, toimitusjohtaja / hallituksen puheenjohtaja
Yhtiön sivut www.lufthansa.com
Lufthansan pääkonttori Kölnissä.

Lufthansa-yhtiöllä on käytössään lähes 300 lentokonetta ja Lufthansa-konsernilla yli 700. Lufthansalla lensi vuonna 2019 noin 145,2 miljoonaa matkustajaa, ja konsernin palveluksessa oli yli 108 000 henkilöä.[1][2]

Lufthansa on Star Alliancen perustajajäsen.

Yhtiö uusii koneidensa värityksen vuoden 2018 aikana. Ensimmäinen uuteen väritykseen maalattu kone oli Boeing 747-8.[3]

Historia

Ensimmäinen Lufthansa-nimeä käyttänyt lentoyhtiö perustettiin vuonna 1926 nimellä Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft, kun saksalaiset Deutsche Aero Lloyd (DAL) ja Junkers Luftverkehr yhdistyivät. Yhtiön nimessä olleet sanat Luft ja Hansa alettiin kirjoittaa yhteen vuonna 1933. Ennen toista maailmansotaa yhtiö avasi reittejä mm. Kaukoitään ja Amerikkaan käyttäen Dornierin, Junkersin, Heinkelin, Focke-Wulfin ja muiden saksalaisten lentokonetehtaiden koneita. Pääkenttänään Lufthansa käytti senaikaisen Euroopan suurinta lentoasemaa, Berliinin Tempelhofin lentoasemaa. Lufthansan toiminta lakkautettiin vuonna 1945 Saksan antautumisen jälkeen.

Uusi Lufthansa-yhtiö perustettiin 6. tammikuuta 1953 nimellä Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (LUFTAG). Nimi muutettiin muotoon Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft 6. elokuuta 1954. Juridisesti kysymyksessä ei ole entisen Lufthansa-yhtiön seuraaja. Uusi Lufthansa aloitti Saksan sisäisen liikenteen 1. huhtikuuta 1955. Kansainvälinen liikenne aloitettiin 15. toukokuuta 1955 Euroopan sisäisillä lennoilla ja 8. kesäkuuta New Yorkiin.

Itä-Saksa perusti myös oman Lufthansa-nimisen lentoyhtiön, mikä johti erimielisyyksiin Itä- ja Länsi-Saksan välillä. Itä-Saksa antoi sen takia lentoyhtiölleen uudeksi nimeksi Interflug. Tämä yhtiö toimi aina vuoteen 1991 asti. Berliinin jaon aikana Länsi-Saksan Lufthansa ei saanut lainkaan lentää Berliiniin.

Vuonna 1958 Lufthansa tilasi neljä Boeing 707 -konetta, joilla se aloitti liikenteen Frankfurtin ja New Yorkin välillä maaliskuussa 1960. Myöhemmin yhtiö hankki käyttöönsä myös Boeing 720 -koneita. Helmikuussa 1961 Kaukoidän verkostoon lisättiin reitit Thaimaan Bangkokista Hongkongiin ja Tokioon. Liikenne Lagosiin Nigeriassa ja Johannesburgiin Etelä-Afrikassa aloitettiin vuonna 1962.

Lufthansa sai vuonna 1964 käyttöönsä Boeing 727 -koneen, jolla se pystyi aloittamaan suoran yhteyden Frankfurtin ja Tokion välillä. Helmikuussa 1965 yhtiö tilasi 21 Boeing 737 -konetta, jotka saatiin liikenteeseen vuonna 1968. Lufthansan ensimmäinen laajarunkokone, Boeing 747, lensi ensimmäisen lentonsa 26. huhtikuuta 1970. Vuonna 1971 yhtiö aloitti liikenteen Etelä-Amerikkaan. Lokakuussa 1977 kaapattiin Lufthansan lento 181. Vuonna 1979 Lufthansa ja Swissair esittelivät asiakkaille uuden Airbus A310 -koneen, jota Lufthansa tilasi käyttöönsä 25 kappaletta.

1980- ja 1990-lukujen taitteessa Lufthansa aloitti laivastonsa modernisoinnin. Vuonna 1985 yhtiö tilasi 15 Airbus A320:aa, seitsemän Airbus A300-600 -konetta ja kymmenen Boeing 737-300 -konetta. Kaikki koneet saatiin käyttöön vuosien 1987 ja 1992 välissä. Lufthansa tilasi myöhemmin myös Airbus A321-, Airbus A340- ja Boeing 747-400 -koneita.

28. lokakuuta 1990, 25 päivää Saksan yhdistymisen jälkeen, Berliini palautettiin Lufthansan reittiverkostoon. 18. toukokuuta 1997 Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways ja United Airlines perustivat maailman ensimmäisen lentoyhtiöallianssin, Star Alliancen. Kesäkuussa 2003 Lufthansa avasi terminaali 2:n Münchenin lentoasemalla, jolloin siitä tuli yhtiön toinen pääkenttä. Uusi terminaali oli Euroopan ensimmäisiä lentoyhtiön omistuksessa olevia terminaaleja.

Vuonna 2005 Lufthansa hankki omistukseensa Sveitsin suurimman lentoyhtiön, Swiss International Air Linesin eli Swissin. Vuonna 2009 Lufthansa osti lisäksi itävaltalaisen Austrian Airlinesin sekä belgialaisen Brussels Airlinesin.

Lufthansa toi vuonna 2014 laajarunkokoneisiinsa premium economy -luokan, jossa oli tuuman leveämmät istuimet kuin turistiluokassa ja 38 tuuman istuinväli. Uusi luokka oli lentoyhtiön ensimmäinen uusi palvelukonsepti 35 vuoteen.[4]

Lufthansan omistajia ovat tällä hetkellä yksityiset investoijat (88,52 %), MGL Gesellschaft für Luftverkehrswerte (10,05 %), Deutsche Postbank (1,03 %) ja Deutsche Bank (0,4 %).

Tytär- ja osakkuusyhtiöt

(suluissa Lufthansan omistusosuus, jos se on alle 100 %)

Lentoliikennettä harjoittavat

Muut
  • Delvag, vakuutusyhtiö
  • Global Load Controls, laskentapalvelut
  • LSG Sky Chefs, ateriapalveluyhtiö
  • Lufthansa Commercial Holding (19 %)
  • Lufthansa Flight Training, lentäjäkoulutus
  • Lufthansa Systems, ilmailualan IT-palvelut
  • Lufthansa Technik, lentokoneiden huolto

Laivasto
Lufthansan Airbus A319-100 laskeutumassa Frankfurtin kansainväliselle lentoasemalle.
Lufthansan Airbus A320neo yhtiön uudessa värityksessä.
Lufthansan Airbus A330-300 Montrealin kansainvälisellä lentoasemalla.
Lufthansan Airbus A340-600 laskeutumassa Kuala Lumpurin kansainväliselle lentoasemalle.
Lufthansan Airbus A350-900 laskeutumassa Toronto Pearsonin kansainväliselle lentoasemalle.
Lufthansan Airbus A380-800 ja Boeing 747-8 Frankfurtin kansainvälisellä lentoasemalla.
Lufthansan Boeing 747-400 lähdössä Frankfurtin kansainväliseltä lentoasemalta.

Nykyinen laivasto

Huhtikuussa 2023 Lufthansan laivasto koostuu seuraavista konetyypeistä. Laivaston keski-ikä on 12,9 vuotta.[5][6]

Lufthansan laivasto
KonetyyppiLukumääräTilauksia MatkustajapaikkojaHuomautuksia
Airbus A319-100 31 — 138
Airbus A320-200 53 — 168
180
Airbus A320neo 32 52[7] 180
Airbus A321-100 20 — 205
Airbus A321-200 37 — 205
Airbus A321neo 16 24[7] 215
Airbus A330-300 11 — 255
Airbus A340-300 17 — 279 Poistuvat käytöstä. Korvataan Boeing 787-9 ja Airbus A350-900 -koneilla.[8][9]
Airbus A340-600 10 — 281
297
Airbus A350-900 21 24[10] 293
195
Airbus A380-800 8 — 509 Otetaan takaisin käyttöön kesällä 2023, vielä epäselvää kuinka monta kappaletta.[11][12]
Boeing 747-400 8 — 371 Korvataan Boeing 777-9 -koneilla vuoteen 2030 mennessä.[13]
Boeing 747-8 19 — 364
Boeing 777-9 — 20 vahv. myöh. Toimitukset myöhästyneet, otetaan käyttöön vuonna 2025.[14] Korvaa Boeing 747-400 -koneet.[13]
Boeing 787-9 5 27 294 Toimitukset vuosina 2022–2027.[15] Korvaa Airbus A340 -koneet.[16]
Bombardier CRJ-900 2 — 84 Liikennöijänä Lufthansa CityLine.
Embraer 190 7 — 100 Liikennöijänä Lufthansa CityLine.
Yhteensä 299 147
Lufthansa Cargon rahtilaivasto[17]
KonetyyppiLukumääräTilauksiaHuomautuksia
Airbus A321P2F 2 — Liikennöijänä Lufthansa Cityline.
Boeing 777F 11 3[18]
Boeing 777-8F — 7[18] Saapuu laivastoon vuonna 2027.
Yhteensä 13 10

Lufthansan historiallinen laivasto[19]
Lufthansan historiallinen laivasto
Konetyyppi Koneiden lukumäärä Käytössä vuosina Lisätietoja
Douglas DC-811965–1966
Boeing 727-10011965–1967
Boeing 737-100221967–1984
Boeing 737-200471969–1999
Boeing 747-10031970–1979
McDonnell Douglas DC-10121973–1996
Boeing 747-200261971–2004Neljä koneista oli rahtiversioita.
Airbus A300B4261976–2010Kuusi koneista oli -B2 versioita.
Airbus A310-200/300251983–2004
Boeing 737-300461986–2016
Boeing 737-500331990–2016
Boeing 737-40071992–1998
Airbus A340-20081993–2003
Boeing 767-300ER31994–2004
Airbus A330-20052003–2006

Lähteet
  1. Lufthansa - passenger traffic 2008-2021 Statista. Viitattu 7.4.2023. (englanniksi)
  2. Lufthansa Kennzahlen Lufthansa. Arkistoitu 28.2.2010. Viitattu 24.2.2010.
  3. PICTURES: Lufthansa unveils new livery on Boeing 747-8I Flight Global. Viitattu 20.12.2022. (englanniksi)
  4. Lufthansa Expands Premium Offering. Airliner World, toukokuu 2014, s. 7.
  5. Lufthansa Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 7.4.2023.
  6. Lufthansa fleet Lufthansa. Viitattu 1.7.2023. (englanniksi)
  7. Tom Boon: Lufthansa Celebrates 5 Years Of Airbus A320neo Operations Simple Flying. 25.1.2021. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  8. Chris Loh: Still Flying The A340-600: The Lufthansa Fleet In 2022 Simple Flying. 29.3.2022. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  9. Lufthansa to replace A340 fleet by 10 new long-haul jets Aerotime. Viitattu 28.6.2022.
  10. Ben Schlappig, 2021 Published: May 3, 2021 Updated: October 5, 13: Lufthansa Orders More A350-900s & 787-9s One Mile at a Time. 3.5.2021. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  11. Tom Boon: Huge: Lufthansa Confirms The Return Of The Airbus A380 Simple Flying. 27.6.2022. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  12. Ben Schlappig: Lufthansa Airbus A380 Returning In 2023!!! One Mile at a Time. 27.6.2022. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  13. Tom Boon: The Queen Is Back: Lufthansa Flies The Boeing 747-400 Again Simple Flying. 1.10.2021. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  14. Linnea Ahlgren: Lufthansa Eyes Fleet Of 20 Boeing 777X Aircraft By 2025 Simple Flying. 4.3.2021. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  15. Lufthansa Group: First Lufthansa Boeing 787-9 gets ready for delivery Lufthansa Group. Viitattu 28.6.2022. (englanniksi)
  16. Chris Loh: Still Flying The A340-600: The Lufthansa Fleet In 2022 Simple Flying. 29.3.2022. Viitattu 30.9.2022. (englanniksi)
  17. Lufthansa Cargo Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 30.9.2022.
  18. Tom Boon: Lufthansa Orders Seven Boeing 777X Freighters Simple Flying. 9.5.2022. Viitattu 30.9.2022. (englanniksi)
  19. Lufthansa Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 30.5.2021.

    Aiheesta muualla
    Star Allianceen kuuluvat lentoyhtiöt
    Jäsenet
    Entiset jäsenet
    Eurooppalaisten lentoyhtiöiden yhteistyöjärjestön (AEA) jäsenet
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.