Lohjan rautatieasema

Lohjan rautatieasema (ruots. Lojo, lyh. Lo) on rautatieliikennepaikka Hanko–Hyvinkää-radalla Lohjalla.

Lohja
Lojo
Lohjan rautatieasema vuonna 2013.
Perustiedot
Lyhenne	Lo
Rataosa	Hyvinkää–Karjaa
Ratakilometri	122+965, aik. 123+003
Sijainti	60°15.94′N, 24°06.96′E
Osoite	Venteläntie 11, 08500 Lohja
Kunta	Lohja
Etäisyydet	Hyvinkää 64,2 km Karjaa 34,8 km
Avattu	8. lokakuuta 1873
Lakkautettu
• henkilöliikenne	25. syyskuuta 1983
Asemarakennus
Suunnittelija	1. rakennus: Knut Nylander 2. rakennus: ei tiedossa
Materiaali	1. rakennus: puu 2. rakennus: puu
Rakennettu	1. rakennus: 1873 2. rakennus: 1928
Purettu	1. rakennus: 1928 2. rakennus: ei
Ratapiha
Raiteisto	pääraide, sivuraiteita
Hyvinkää–Karjaa Km   Lyh. Liikennepaikat  Riihimäelle 99,0 Hy Hyvinkää  Karkkilaan  Helsinkiin Hyvinkää (Hangon rata) Suomen rautatiemuseo Vantaanjoki 92,5 Vrl Viertola Valtatie 3:n ylitys Seututien 130 alitus 90,0 Npo Noppo Valtatie 25:n ylitys 87,7 Periäinen 85,9 Altian raide 85,5 Rm Rajamäki 80,3 Kiv Kiljava Seututien 132 alitus 77,1 Rö Röykkä 74,8 Kor Korpi 72,4 Tyrysoja 70,1 Haimoo 66,5 Sel Selki 62,9 Otp Otalampi Seututien 120 alitus 60,3 Katinhäntä 55,4 Oja Ojakkala  Olkkalaan (pur.) Valtatie 2:n alitus 48,4 Nm Nummela 44,8 Hiidenmäki Seututien 110 ylitys Valtatie 1:n ylitys 40,8 Mui Muijala 34,8 Lo Lohja  Lohjan satamaan (pur.)  Lohjan satamaan 5,0 Loj Lohjanjärvi Seututien 116 ylitys 31,4 Keskilohja Valtatie 25:n alitus 24,6 Virkkala 21,5 Krn Kirkniemi 14,8 Mso Mustio 12,8 Ingvalla 7,9 Mel Meltola  Helsinkiin 0,0 Kr Karjaa  Turkuun  Hankoon Merkkien selitykset
Infobox OK

Lohja avattiin liikenteelle 8. lokakuuta 1873[1]. Paikalle rakennettiin Knut Nylanderin suunnittelema asemarakennus. Asemarakennuksen lisäksi Lohjalle rakennettiin kaksipaikkainen veturitalli ja vesitorni. Vuonna 1907 asemalta avattiin kapearaiteinen Lohjan sähkörautatie Lohjanjärven rannalle. Rata palveli järven rannalla sijaitsevaa selluloosatehdasta, mutta vuodesta 1912 lähtien rataa käytettiin myös muun rahdin ja matkustajien kuljettamiseen. Vuonna 1928 asemalta rakennettiin Lohjanjärven rannalle leveäraiteinen Lohjan satamarata, joka siirtyi tavaraliikenteen käyttöön. Matkustajaliikenne siirtyi uudelle radalle vuonna 1930, jolloin vanha rata purettiin.[2]

Lohjan vanha asemarakennus noin vuonna 1900.

Knut Nylanderin suunnittelema asemarakennus purettiin 1928, ja sen tilalle rakennettiin uusi. Henkilöliikenne Lohjalle lakkautettiin 25. syyskuuta 1983[1]. Lipunmyynti suljettiin ja liikennepaikka muutettiin miehittämättömäksi vuonna 1997. Asemarakennus ja muita rakennuksia siirtyi Senaatti-kiinteistöille vuonna 2007.[2]