Korail
Korail (kor. 코레일, tarkemmin engl. Korea Railroad Corporation, kor. 한국철도공사, hanjaksi 韓國鐵道公社) on Etelä-Korean valtiollinen junayhtiö, joka harjoittaa rautatieliikennettä Etelä-Koreassa. Yhtiön pääkonttori on Daejeonissa.
| Korail | |
|---|---|
 |
|
| Yritysmuoto | valtionyhtiö |
| Perustettu | 2005 (alun perin 1899) |
| Toimitusjohtaja | Yeon-Hye Choi[1] |
| Kotipaikka |
 Daejeon, Etelä-Korea |
| Toiminta-alue | Etelä-Korea |
| Toimiala | rautatieliikenne |
| Tuotteet | matkustaja- ja tavaraliikenne |
| Liikevaihto | 5 100 mrd. wonia (3,6 mrd. €)[1] |
| Nettotulos | 340 mrd. wonia (240 milj. €)[1] |
| Henkilöstö | 28 000 (31.7.2015)[1] |
| Tytäryhtiöt | Korail Retail, Korail Logis, Korail Tourism Development, Korail Networks, Korail Tech[1] |
| Omistaja | Etelä-Korean valtio 100 %[1] |
| Kotisivu | info.korail.com |
Historiaa
Rautatieliikenne Koreassa alkoi vuonna 1899. Ensimmäinen rataosuus oli Gyeongin-reitti Incheonista Souliin. Rautateitä rakennettiin 1900-luvun alussa niin, että ne yhdistivät koko niemimaan suurimmat kaupungit.[2]
Etelä-Korean valtiollinen rautatieyhtiö, nykyisen Korailin ja KRNA:n edeltäjä, perustettiin vuonna 1963. Rataverkko ja junaliikenne eriytettiin vuonna 2005.[3]
Soulin ensimmäinen metrorata otettiin käyttöön vuonna 1974. Metroverkostoa on laajennettu niin, että vuonna 2015 reittejä oli 12 kpl ja rataverkoston laajuus oli 526 kilometriä. Suurnopeusjunaliikenne (KTX) alkoi vuonna 2004. KTX-rataverkkoa on laajennettu, ja sen pituus oli vuonna 2015 556 kilometriä.[1][3]
Liikenne
Korail liikennöi Etelä-Korean rautatiet omistavan ja hallinnoivan KRNA:n (engl. Korea Rail Network Authority, kor. 한국철도시설공단) radoilla. Yhtiö harjoittaa tavaraliikennettä sekä henkilöliikennettä niin suurnopeusjunilla, metrojunilla kuin perinteisillä taajama- ja kaukojunilla.
Korailin junissa oli vuonna 2015 noin 134 milj. matkustajaa ja kuljetetun tavaran määrä oli 37 milj. tonnia.[4]
Liiketoiminnan tunnuslukuja
Korailin myyntitulot olivat vuonna 2014 noin 70 % liikevaihdosta ja jakaantuivat seuraavasti[1]:
| Osa-alue | Myynti mrd. ₩ | Myynti mrd. € (1 € = 1 400 ₩) | Reitistö, km |
|---|---|---|---|
| Kaukoliikenne | 2 188 | 1,6 | 3 606 |
| * suurnopeusliikenne | 1 672 | 1,2 | 554 |
| * muu kaukoliikenne | 516 | 0,4 | 3 052 |
| Paikallisliikenne | 777 | 0,6 | 526 |
| Tavaraliikenne | 369 | 0,3 | 3 064 |
| Muu toiminta | 186 | 0,1 | - |
| Yhteensä | 3 520 | 2,5 | 3 825 |
Suurnopeusliikenne
Korailin suurnopeusjunaliikenne alkoi vuonna 2004. KTX-suurnopeusjunia kulkee neljällä reiteillä[5][6]:
| Reitin nimi | Reitti | Matka-aika |
|---|---|---|
| Gyeongbu | Incheon–Soul–Daejeon–Busan | Soul–Busan 2.09 h |
| Honam | Incheon–Soul–Daejeon–Iksan–Mokpo | Soul–Mopko 2.58 h |
| Gyeongjeon | Incheon–Soul–Daejeon–Jinju | |
| Jeonla | Incheon–Soul–Daejeon–Iksan–Yeosu |
Kaupunkiliikenne
Koraililla on metro- ja taajamajunaliikennettä Soulissa ja sen lähiympäristössä. Verkoston pituus on yhteensä 539 kilometriä.
Lähteet
- Korail Sustainability Report 2014 (Korailin vuosiraportti 2014) info.korail.com. Viitattu 18.2.2017. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
- The Failed Attempts of Korea’s First Railroads (Korea Timesin artikkeli Korean rautateiden ensivuosista) koreatimes.co.kr. 5.9.2010. Viitattu 19.2.2017. (englanniksi)
- Introduction of Korail > History (Korailin historiaa) info.korail.com. Viitattu 19.2.2017. (englanniksi)
- Railway Statistics - Synopsis (Kansainvälisen rautatieliikennejärjestön UIC:n alustava liikennetilasto vuodelta 2015) uic.org. Viitattu 18.2.2017. (englanniksi), (ranskaksi), (saksaksi)
- Train Information > Rail Lines > KTX Lines (Suurnopeusjunalinjat) info.korail.com. Viitattu 18.2.2017. (englanniksi)
- Train Information > KTX > KTX Overview (Suurnopeusjunat) info.korail.com. Viitattu 18.2.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Korail Wikimedia Commonsissa