Kipinä (moottori)

Kipinä-moottori oli Kuopion Osuuskonepajan vuonna 1911 kehittämä kaksitahtimoottori, jota valmistettiin vuosina 1914–1980. Ensimmäisen Kipinä-moottorin sytytysjärjestelmä perustui kipinäinduktoriin, toisin kuin lähes kaikki sen jälkeiset koneet, jotka oli varustettu magneetolla.

Kipinä 5.7 vuodelta 1960 Forum Marinumissa

Tunnusomaista Kipinälle oli hidas pyörintänopeus, joka mahdollisti suoravedon venekäytössä ja antoi moottorille omaleimaisen äänen.

Ennen Kipinän valmistamista Kuopion Osuuskonepaja yritti vuonna 1911 valmistaa perämoottoria, jonka rakenne oli lainattu lähes suoraan Evinruden vuonna 1904 esittelemästä 2,5 hv:n perämoottorista. Kone kulki nimellä ”Kalla”, mutta se ei päässyt sarjatuotantoon lähinnä perävaihteen teko-ongelmien johdosta. Myös 1913 valmistetun Kalla-keskimoottorin keskeisin rakenne on kopioitu melko tarkkaan samasta Evinruden 2,5 hv perämoottorin moottorista.[1]

Kipinä-moottoria valmistettiin useassa paikassa, ja valmistajia oli useita. Tuotemerkkiä ei ole rekisteröity, joten kyseisellä nimellä valmistettiin samantyyppisiä moottoreita eri paikoissa. Kipinä-moottoreita valmistivat Kuopiossa Kuopion Osuus-Konepaja, Kuopion Konepaja Oy, Kuko Oy ja Helinin Konepaja. Kipinän kaltaisia moottoreita valmistivat myös muun muassa Tuovilanlahden Konepaja Oy Maaningalla, Aatalan Konepaja Oy ja Urheilu-Konepaja Kuopiossa. monet konepajat Tampereella ja Victor Forselius Turussa.[2]

Kuopion Konepaja valmisti 1920- ja 1930-luvuilla 2,5, 4, 6 ja 8 hevosvoiman kaksitahtisia Kipinä-venemoottoreita ja 10-12 hevosvoiman nelitahtisia Kipinä-maatalousmoottoreita. Moottorit oli varustettu kuulalaakereillä, Schebler-kaasuttimella ja Bosch-starttimagneetolla.[3]

Viimeinen valmistettu malli oli Helinin konepajan vuonna 1980 valmistama 10 hevosvoiman Kipinä-moottori.[4]

Kipinöiden valmistus loppui vuonna 1980, joskin ulkonäkö oli vuosien varrella muuttunut ja tehoakin oli tullut moninkertaisesti lisää.