King’s Cross St. Pancrasin tulipalo

King’s Cross St. Pancrasin metroasemalla, joka on Lontoon metron tärkeä solmukohta, sattui 18. marraskuuta 1987 tulipalo, joka vaati 31 kuolonuhria.

King’s Cross St. Pancrasin tulipalo
Savua tupruava King’s Cross St. Pancrasin metroaseman sisäänkäynti tulipalon päivänä
Savua tupruava King’s Cross St. Pancrasin metroaseman sisäänkäynti tulipalon päivänä
Päivämäärä 18. marraskuuta 1987
Kellonaika noin 19:30
Tapahtumapaikka King’s Cross St. Pancrasin metroasema, Lontoo, Englanti
Syy liukuportaikon koneistoon pudotettu tulitikku ja äkillisesti levinnyt palo
Kuolleita 31
Loukkaantuneita noin 100

Tulipalo sai alkunsa puisesta liukuportaikosta, jonka koneistoon oli pudonnut yhä kytenyt tulitikku. Tuntematon matkustaja oli tiettävästi sytyttänyt sillä savukkeen ja pudottanut sen sitten liukuportaissa.[1] Vaikka Lontoon metrossa oli jo tupakointikielto aiempien tulipalojen takia, sitä ei tarkkaan valvottu. Tulitikku kyti koneistossa ja sytytti siellä olleen kerroksen voiteluainetta ja roskaa.[1] Palo oli aluksi vain pienimuotoinen, eikä siihen kiinnitetty paljoa huomiota.[1] Tulipalo levisi vähitellen ylös liukuportaita, ja noin kello 19:45 se leimahti äkillisesti porraskuilua ylös maanalaiseen asemahalliin, jossa oli tapahtumahetkellä runsaasti ihmisiä.[1]

Leimahduksen syy osoittautui tutkimuksissa vasta, kun tulipalo mallinnettiin matemaattisesti. Syyksi osoittautui kaksi tekijää; ensimmäinen niistä oli Coandă-ilmiö, jonka takia tulipalon kuumentama ilmavirtaus painui puisen liukuportaikon askelmia vasten, ja toinen se, että puiset portaat lopulta lieskahtivat (engl. flashover) kuumentumisen seurauksena.[1] Näiden kahden tekijän yhteisvaikutusta, jota ei ollut aiemmin todettu, kutsutaan nykyään uomailmiöksi (engl. trench effect).[2]

Tulipalon johdosta Lontoon metron puiset liukuportaat korvattiin metallisilla, ja paloturvallisuussäädöksiä uusittiin.

Lähteet
  1. Fennell, Desmond. Investigation into the King's Cross Underground Fire (1988). Yhdistyneen kuningaskunnan liikenneministeriö (Department for Transport).  ISBN 0-10-104992-7.
  2. Mangs, Johan & Keski-Rahkonen, Olavi: Palonsyyn selvittäminen 2: Oppikirja, osa 2, s. 71-74. VTT, 1997. Teoksen verkkoversio.

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.