Kalettoman rautatieasema

Kaleton perustettiin vuonna 1925 Haapamäki–Jyväskylä-radan perusparantamisen yhteydessä.[1][2] Kaleton oli uuden radan ainoa uusi liikennepaikka.[3] Kalettomalla oli radan läheisyydessä Kalettomankankaan sorakuoppa, josta ajettiin soraa radan uusille penkereille.[4][5] Kalettoman liikennepaikalla on yksi sivuraide, joka oli vielä 80-luvulla läpiajettava.[6] Sivuraiteella kuormattiin puutavaraa vaunuihin.[7] Nykyisin sivuraiteelle ajetaan yhden vaihteen kautta[6], jolloin liikennepaikkaa kutsutaan linjavaihteeksi. Liikennepaikalla pysähtyivät paikallisjunat vuoteen 3. kesäkuuta 1984 asti, jolloin sen matkustajaliikenne lopetettiin.[2]

Kalettoman rautatieaseman rakennus vuonna 2020.

Lähteet
  1. Mikko Ahvenlampi: Kalettoman liikennepaikka Finna.fi. 1981. Suomen Rautatiemuseo.
  2. Vaunut.org Resiinalehden nettisivusto Resiinalehti.
  3. Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot Uusi Suomi. 15.01.1927. Viitattu nro 11, s. 1.
  4. Kalettoman sorakuoppa syksyllä 1925 Finna.fi. 1925. Suomen Rautatiemuseo.
  5. Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot Uusi Suomi. 24.09.1926. Viitattu nro 219, s. 5.
  6. Vanhat kartat verkkojulkaisu Maanmittauslaitos.
  7. Puutavaran lastausta Kalettomalla Finna.fi. Keuruun Veräjä.
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.