Jyväskylän suurajot 1993

Kilpailuun ilmoittautui 116 autokuntaa. Mukana olivat tehdastalleista Toyota (Didier Auriol, Juha Kankkunen ja Hannu Mikkola), Subaru (Ari Vatanen ja Markku Alén), Mitsubishi (Kenneth Eriksson ja Armin Schwarz), ja Ford (Malcolm Wilson ja Sebastian Lindholm). Lancian Carlos Sainz puuttui kilpailusta tänäkin vuonna, samoin kuin Fordin tehdaskuljettajat Massimo Biasion ja Francois Delecour. Tommi Mäkinen oli mukana Astra-teamin ilmoittamalla Lancialla.[2]

Kankkusen kartanlukija Juha Piironen oli sairastunut aivoverenvuotoon Argentiinan rallin harjoituksissa. Piirosen tuuraajaksi Argentiinaan valittu Nicky Grist oli puolestaan jo ilmoittautunut Suurajoihin Armin Schwarzin kartanlukijaksi, joten Kankkusen kartanlukijana Suurajoissa oli ranskalainen Denis Giraudet.[2][3]

Autoista MM-tason ensiesiintymisensä teki Subaru Impreza.[2]

Reitin pituus oli 1555,92 km, josta erikoiskokeita 507,53 km.[1] Kolmen vuoden jälkeen reitti oli palautettu jälleen kolmipäiväiseksi, ja reitin runko vastasi vuoden 1989 rakennetta[4] siten, että perjantaina suunnattiin Pieksämäen suuntaan, josta palattiin Harjun erikoiskokeelle, jonka jälkeen käytiin lyhyellä lenkillä Jyväskylän länsipuolella.[5]

Ensimmäistä kertaa MM-rallihistoriansa aikana Suurajot ei alkanut yleisöerikoiskokeella, vaan ensimmäinen erikoiskoe oli Valkola. Laajavuoren yleisöerikoiskoetta ei myöskään ajettu kilpailun aikana ollenkaan.[5]

Juha Kankkunen teki pohjat ensimmäisellä erikoiskokeella ja piti johtonsa rallin loppuun asti lukuun ottamatta EK 26:tta, jolloin Ari Vatanen onnistui nousemaan hetkeksi johtoon, mutta putosi jälleen toiseksi.[6]

Kilpailun alussa nähtiin dramatiikkaa, kun Markku Alén keskeytti ensimmäisellä erikoiskokeella pienen ulosajon aiheuttamaan jäähdytinrikkoon.[3] Malcolm Wilson puolestaan kaatoi Fordinsa kahdesti, eikä jatkanut enää jälkimmäisen ulosajon jälkeen.[3]

Hannu Mikkolalle kilpailu oli uran viimeinen MM-osakilpailu. Hän pääsikin nyt maaliin Suurajoissa ensimmäistä kertaa vuoden 1983 voittonsa jälkeen.[7]

Paras yksityiskuljettaja oli kahdeksanneksi sijoittunut Lasse Lampi. N-ryhmän voitti Jarmo Kytölehto Mitsubishillään.[8]

Tulokset[8]

		Kuljettaja	Auto	Aika
1.		Juha Kankkunen	Toyota Celica Turbo 4WD	4:23:51
2.		Ari Vatanen	Subary Impreza 555	+0:47
3.		Didier Auriol	Toyota Celica Turbo 4WD	+2:10
4.		Tommi Mäkinen	Lancia Delta HF Integrale	+4:35
5.		Kenneth Eriksson	Mitsubishi Lancer Evo I	+5:41
6.		Sebastian Lindholm	Ford Escort RS Cosworth	+7:43
7.		Hannu Mikkola	Toyota Celica Turbo 4WD	+8:42
8.		Lasse Lampi	Mitsubishi Galant VR-4	+9:27
9.		Armin Schwarz	Mitsubishi Lancer Evo I	+10:15
10.		Marcus Grönholm	Toyota Celica Turbo 4WD	+16:29

• Rally-Maps.com, erikoiskokeiden reitit kartalla

Rallin maailmanmestaruussarjan Suomen rallit

1970-luku	1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980-luku	1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990-luku	1990 1991 1992 1993 1994 1996 1997 1998 1999
2000-luku	2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010-luku	2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020-luku	2020 2021 2022 2023