Jakovlev Jak-9

Jakovlev Jak-9 (ven. Яковлев Як-9) (koodinimi: Frank)[2] oli vuonna 1942 käyttöönotettu neuvostoliittolainen yksimoottorinen ja yksipaikkainen hävittäjä toisessa maailmansodassa. Konetta valmistettiin lokakuusta 1942 joulukuuhun 1948 useana versiona 16 769 kappaletta.[3] Kooltaan pieni, mutta silti hyvin ketterä konetyyppi oli Neuvostoliiton eniten tuottama hävittäjä sodan aikana.

Jakovlev Jak-9
Alkuperäispiirustuksien mukaan valmistettu Jak-9 Allison-moottorilla ranskalaisen vapaaehtoisyksikön ”Normandie-Niemen” väreissä Renossa, Nevadassa.
Alkuperäispiirustuksien mukaan valmistettu Jak-9 Allison-moottorilla ranskalaisen vapaaehtoisyksikön ”Normandie-Niemen” väreissä Renossa, Nevadassa.
Tyyppi hävittäjä
Alkuperämaa  Neuvostoliitto
Valmistaja Jakovlev
Ensilento 6. heinäkuuta 1942
Esitelty lokakuu 1942
Valmistusmäärä 16 769 kpl [1]
Valmistusvuodet 1942–1948
Jak-9K

Kehitys

Aleksandr Jakovlev suunnitteli koneen Jakovlev Jak-7 -hävittäjäkoneen seuraajaksi vuonna 1942. Saman vuoden lokakuussa palveluskäyttöön luovutetut ensimmäiset koneet olivat kevennettyjä muunnoksia Jak-7-koneesta. Yhdysvaltalaisen duralumiinin lisääntyneiden toimitusten myötä koneen varsinainen sarjatuotanto alkoi vuoden 1943 alkupuolella.[4] Tuotantoon saatiin myös koneeseen alun perin suunniteltu kokometallinen siipi, jolloin kone keveni huomattavasti. Koneesta kehitettiin edelleen muun muassa Jak-9D (lisätyllä polttoainekapasiteetilla varustettu versio), Jak-9S (23 mm:n Nudelman-Suranov NS-23 -tykillä ja kahdella 20 mm:n Berezin B-20 -tykillä varustettu versio), Jak-9M (tuotantoteknisistä syistä edellisistä yhdistetty versio), Jak-9U (kokonaan uudelleen suunniteltu, 1 650 hv:n Klimov VK-107 -moottorilla varustettu versio)[5] ja vuonna 1946 palveluskäyttöön tullut Jak-9P (kaksi tai kolme 20 mm:n tykkiä, kaksi 100 kg:n pommia).

Käyttö

Konetta käyttivät toisen maailmansodan aikana Neuvostoliiton ilmavoimien lisäksi Ranskan (Normandie-Niemen-rykmentti) ja Puolan ilmavoimat. Sodan jälkeen konetta käyttivät Neuvostoliiton lisäksi Albania, Bulgaria, Jugoslavia, Kiina, Pohjois-Korea (Korean sodassa), Puola ja Unkari.[2]

Tekniset tiedot (Jak-9D)

Lähde: [6]

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&08.05500008,55 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&&09.07400009,74 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.&&&&003,00 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&017.020000017,2 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&02350.&&&&002 350 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&03117.&&&&003 117 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Klimov M-105PF -V12-moottori; &&&&&&&&&&&&0880.&&&&00880 kW (&&&&&&&&&&&01180.&&&&001 180 hv)

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0591.&&&&00591 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&01360.&&&&001 360 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&09100.&&&&009 100 m
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&&013.070000013,7 m/s
  • Siipikuormitus: &&&&&&&&&&&&0181.&&&&00181 kg/m²
  • Teho-painosuhde: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”..0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton välimerkki ”&”.0,28 kW/kg

Aseistus

Lähteet
  • Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, s. 916. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (englanniksi)
  • Humble, Richard: Toisen Maailmansodan lentokoneet, s. 36. Suomentanut Helge Seppälä. Porvoo: WSOY, 1976. ISBN 951-0-07838-7.

Viitteet
  1. Yakubovich 2008, s. 101.
  2. http://wp.scn.ru/en/ww2/f/15/1/0 (Arkistoitu – Internet Archive) Viitattu 28.1.2019.
  3. http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9.html (venäjäksi)
  4. Humble 1976, s. 36.
  5. http://www.museumofflight.org/aircraft/yakovlev-yak-9u-frank Viitattu 28.1.2019.
  6. http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak9.html Viitattu 28.1.2019.

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.